作者 zzahoward (Cheshire Cat)標題 Re: [問題] 休旅車改低趴?時間 Sat Sep 7 08:54:44 2024
休旅車改離地高度,其實蠻多問題的
車身降低,首先就是改避震/彈簧
假如是只改短彈簧: 最大的問題就是懸吊失衡
你彈簧強度變高,但桶身當初預設是長行程的設定
就會變成彈簧壓縮下嘗試快速回彈,但桶身懶懶的跟不上,反而舒適度降低
那假如改高低可調避震: 就真的非常非常吃調教
首先,你降下來因為整體的力矩/應力方向都有變化
(跟Sedan降車身差蠻多,SUV降下去的幅度很大)
必換的大概就是仰角,除非你要玩海拉風,不然輪胎會掛很快
然後李子串也要換,因為長度一定不對
接著要花大量時間抓異音 (不過平價休旅隔音就那樣,可能聽不太出來)
其實降車身尤其是SUV是要做很多功課和了解底盤以及車體結構
假如單純為了外觀,那就隨便
但假如目的是想要有更敏捷的操控,建議是買一套高階一點的
KW V3、B16、Ohlins 之類的
這樣才能達到想要的效果
高車體、相對重一點的車身配上短行程,勢必要有更細緻的調整
但底盤件換了那麼多,花費的時間金錢值不值得就要看各人了
平價車的體質就在那邊,當初留的餘裕也就是這樣
不是像一些追求運動的品牌,同底盤有出到300甚至400馬力的車款
上了一堆強化件,要追求舒適就真的要加倍心力
不像人家一堆原廠件可以上
至於本來就胡改蝦改的,那就真的隨便
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.66.52 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-09-07 08:54:44
※ 文章代碼(AID): #1cswHMXh (car)
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推 hydeless: 沒用的,凱燕全車底盤整套賤芭樂一樣會被RS6放好玩的,引擎同一具1F 09/07 09:07
當然阿 當然不能跟原生低底盤的傢伙比 車身就無法克服啦XDDDD
但是追求原廠更犀利的操控感,一定有差啦
推 Adonis7088: 蝦雞巴亂改的一堆啦 錢多想要贊助改裝廠老闆要給尊重3F 09/07 09:10
※ 編輯: zzahoward (1.163.66.52 臺灣), 09/07/2024 09:14:39
→ cmchiu: 有的休旅車高降太低直接引發自動水平頭燈錯誤,
還要額外的調整。4F 09/07 09:30
推 flexin: 買休旅車來改低根本邪門歪道XD7F 09/07 10:05
推 nicklyyyy: 為了外觀改沒問題,為了操控去破壞原本的舒適跟平衡,絕大多數都是會讓人後悔的決定,尤其是開在61線桃園段8F 09/07 10:06
推 AMDTin: 我聽過的休旅改低底盤的原因是為了停機器車位QAQ10F 09/07 10:58
→ Lowpapa: 真的超白癡 那買旅行車就好了11F 09/07 12:16
推 ATand: 所以我買了有氣壓懸吊的,看那些嚇改的就好笑12F 09/07 12:22
推 CMLeeptt: 休旅改低看起來就是一開始就買錯車的感覺14F 09/07 15:46
→ delaluna: 買休旅車來改低本身就是胡改蝦改 沒有在想那麼多道理的15F 09/07 17:07
推 JER2725: 一開始買MPV不就好了,開口大低底盤老人家好進出16F 09/07 18:58
→ mscp: 需要改車就是錯在起跑點,為何會去買一台不滿意的車呢
然後才來改東改西,還不是改電子配備那種大改,本末倒置17F 09/07 21:47
推 smart80615: 有些人買休旅就是跟風而已啊 買來改低真的很鬧
改裝廠老闆的年收就靠這些人幫忙了21F 09/08 15:24
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