看板 car作者 wallflowers (whatever works)標題 [問題] N7 的座艙設計時間 Wed Aug 28 07:49:08 2024
設計這個座艙的人是不是沒有開過車?
螢幕的位子太低,雖然很大,但是使用android auto 的時候,導航的位子沒有置中,駕駛開車的視線和看導航視線會有極大的落差,這會造成幾個狀況
1. 影響行車安全,因為視線差距太大
2. 造成開車和眼睛容易疲累,因為必須反覆在焦距不同的地方做對焦
3. android auto非常不穩定,常常自己斷線,也沒有做因為天色切換暗色亮色背景,原本螢幕的視角就已經很差了,現在可視性又更差了
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※ 作者: wallflowers 2024-08-28 07:49:08
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[問題] N7 的座艙設計
08-28 07:49 wallflowers
推 k7881683: 造車了大半輩子你說納不懂? 不然怎麼耽誤台灣車市的2F 08/28 07:58
推 ccc101419: 視線的問題是不是跟坐高坐姿也有關係?3F 08/28 07:58
→ wallflowers: 如果是說座椅高度的話那完蛋了,我身高170出頭而已,椅子沒有調的特別高,如果是180以上那視線差距更大了4F 08/28 08:16
推 chrischiu: 量產版改成這樣應該是成本問題吧?希望n5不要變這樣6F 08/28 08:19
推 ysmsy: 這個螢幕的位置真的很無言,還有螢幕背後的置物空間,有夠難用7F 08/28 08:19
→ a9564208: 那地方顯然不是讓你邊開邊看10F 08/28 08:24
推 hsiung9: 大部份車子車機螢幕都不會在行車視線中吧 要的話要用抬頭顯示器才是11F 08/28 08:26
推 darkdark008: 但導航螢幕位置至少要接近儀表板 高度要與前方路面一致吧?要低頭確認的確危險不少
最簡單的解法 當沒這導航 自己架手機架 囧13F 08/28 08:35
推 beergap: 出風口旁邊有個可以上夾具的地方16F 08/28 08:52
推 YCTING: 4 之前媽的C出來講的人不就是台女17F 08/28 09:12
推 Gipsie: 你知我知,就n7工程師不知,量產前賞車就有人講了
應該是成本問題所以沒有改18F 08/28 09:13
推 bla: 身為車主,你說的沒錯,但用CarPlay 的綜合首頁會改善一點20F 08/28 09:15
→ Gipsie: 它的那塊平板長得很像陸版電動車的設計21F 08/28 09:15
→ mintsern: 我用導航只會在接近路口看一下螢幕22F 08/28 09:21
→ harimo: 台灣很多設計師,都不會想到使用者體驗23F 08/28 09:27
推 zxcv40711: 這就是台灣輸韓國的地方,從外觀到人因都輸,還想要像韓國一樣外銷到國外市場真是笑死人24F 08/28 09:36
推 zark07222: 你太扯了吧?!要納智捷來習慣你?我納出來就是要賣窮人的,窮人只準感謝我大納智捷,不準說半點批評!26F 08/28 09:50
推 celelor: 4 這車人因工程就是有問題 離一台正常的車子還有一段很長的距離要走28F 08/28 09:59
推 celelor: 有樓上這種心態難怪這品牌不會進步呵呵33F 08/28 10:10
推 snap007: 納智捷明明是大螢幕的先驅,卻端不出好菜34F 08/28 10:12
→ a901922001: 買納的不在意這些 便治百病 即便開起來像貨車35F 08/28 10:19
→ dslite: 賓士不也這樣擺36F 08/28 10:23
推 chingyun8245: 高度落差很多家都有
做在儀表高度,除了類似bmw kia弧形雙螢幕外,傳統一點的就像altis,常常有人在吵墓碑問題40F 08/28 10:34
推 ozyamazaki: 這視差就是故意設計不讓你邊開邊看阿 專心看路啦45F 08/28 10:43
推 chrischiu: 只要是視線平行以下的角度都很難用導航46F 08/28 10:46
推 bilibala: 這牌的問題不外乎小毛病、人體工學、組裝,這次電車剛上沒多久,再等一陣子看看會冒出什麼新問題來。48F 08/28 10:47
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