作者 francej (~~~~)標題 Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3時間 Mon May 6 16:21:09 2024
※ 引述《jallowsk (Ja)》之銘言：
: 最近想換車，以電動車為目標
: 目前住透天，上班通勤來回約60公里，幾乎都是國道
: 名單如下
: 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬
: 2. 特斯拉 Model 3 煥新版 後驅 169.9萬+EAP 11.1萬+夜幕灰 5萬=186萬
: 有提出南陽後勤、OTA、APP、中文化
: 以下是業務的回覆(大概內容)
: 後勤：現代EV沒大問題且營業所離我家很近
: OTA：特斯拉是那台電腦才需要一直更新
: 但台灣用不了FSD，現代有重大更新會通知回廠
: 另外一直更新，EAP有比較好用嗎? UI更新有實質影響嗎?
OTA更新 EAP有 非常明顯地 比較好用
2023年之前的autopilot是會撞緩撞車的
2023年OTA之後 目前緩撞車事故還保持零蛋
另外之前autopilot沒有看方向燈 後來OTA後的autopilot也會把周遭車子的方向燈號
列入自駕判斷邏輯 最近的2024.14 OTA更進一步把識別出來的方向燈號繪製在UI上
給駕駛人參考
不過撇開軟體不談 Ioniq 6也是很不錯的
這年頭買新車選純電就對了 有Lv2高度需求的,目前特斯拉做得最好
反之對於Lv2只是加減用的人來說 各品牌的電車都可以參考看看
歐系、韓系以前大家會覺得妥善率差日系一節
純電時代 回頭看一下家裡20年的老冰箱還在運作 也就想通了 歐系、韓系...甚至
國產的純電妥善率都不是問題了
純電時代真的多了很多選擇
台灣特斯拉的老車也快步入第8年了 也一堆車主里程20萬以上
就等著觀察看看是否會有大批特斯拉老車排隊換電池囉
等這一檻過了 大家發覺電池好像沒有傳聞中過保就要換的問題 純電真的就要大爆發了
推 ShaNe1993: 1f請問電池跟車子妥善率有什麼關聯？日系電動車電
05/06 16:28 推 eryaniso: 美國model3 開賣也8年了，不知道有沒有排隊換電池4F 05/06 16:49
→ h921440: 智慧電車跟傳統電車的分別，能源用電但是智障電車5F 05/06 16:52
推 aju0921: 這沒什麼好選的 當車主都說 好開 OTA讚 可以買 就夠了
我連試乘都沒 看國外車主回饋 就直接下單了 再問一次
你下一台車還會買特嗎? 80%車主 YES!
就像N年前使用者直接幫APPLE打廣告 別問 買就對了
價格親民一點 FSD快上 就算BYD入市也很難超越了6F 05/06 17:20
推 ilovedirk41: 今年應該就會被N7 打下去了 不用比亞迪
螢幕顯示前車的方向燈跟剎車 不太必要 誰會看著螢幕開車?11F 05/06 17:46
就娛樂效果吧
不過autopilot會看方向燈這點倒是有實用性的 比如高速公路上Lv2本來車子要加速
跟上前車 但發覺右前方車打左燈要切進來 autopilot會稍微放緩點加速
推 joseph0318: 特斯拉比較有印象的ota是變完車道後會自動熄滅方向燈還有鎖車自訂音效 遠端查看哨兵鏡頭 有些更新真的是蠻實用的
而現代前幾批車機沒中文化 結果後來新車直接給中文化 老車依然沒得更新中文 不知道現在搞定沒14F 05/06 19:19
※ 編輯: francej (114.25.73.203 臺灣), 05/06/2024 19:32:51
推 aju0921: 方向燈和煞車燈是為了給AI判斷用 怎麼會是娛樂效果….雷達反而沒辦法做到20F 05/06 20:43
→ dslite: 我這幾天仔細的比對 其實漏掉蠻多的 不如不要畫22F 05/06 22:34
--
※ 同主題文章:
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3
05-06 16:21 francej