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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [討論] 衝撞日產-透露日產鬥爭內幕的好書
時間 Sat Mar  9 23:25:58 2024

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博客來-衝撞日產：卡洛斯・戈恩的跨文化經營之戰
[圖]
書名：衝撞日產：卡洛斯・戈恩的跨文化經營之戰，原文名稱：Collision Course: Carlos Ghosn and the Culture Wars That Upended an Auto Empire，語言：繁體中文，ISBN：9786267244418，頁數：416，出版社：行路，作 ...

 

這本書有透露了不少卡洛斯・戈恩(Carlos Ghosn)為何成為從日產救星變成階下囚
然後再變成通緝犯的內幕

1.戈恩的Power88計畫,結果卻是大幅降低了日產的品牌價值和產品品質,縱使戈恩的本意
不是要玩削價競爭薄利多銷,但是結果就是這樣,日產在北美的產品價格和二手殘值遠遠被
豐田本田海放,只能跟HYUNDAI/KIA相當,日產變成了日本主要汽車廠牌中最不受協力廠商喜
愛的品牌,北美有些汽車經銷商後來不想再做日產的生意


2.西川廣人原是戈恩的得力助手,後來卻因為經營方針和戈恩有意換掉他,而選擇跟戈恩決
裂,並且成為戈恩被日本檢警逮捕起訴過程中的最重要證人之一

3.西川廣人雖然當上日產社長,但因為過往身為戈恩助手(講難聽點就是髒事幹一堆的),然
後又跟自己的老闆決裂,被日產內部很多人視為如同明智光秀那樣的背叛者,所以人氣很差
,加上西川廣人自己也是全球化進步主義的擁護者之一,日產內部一些覺得日產還是要以日
本為最優先的保守派,也被西川廣人得罪了,最後西川廣人的薪資申報不實而下台的事情,
可說是日產內部政治鬥爭的一環


4.日本的司法制度真的問題很大,連日本的司改團體都批評的:近乎有罪推論,這也是戈恩
為何寧可當通緝犯也不想回日本接受審判的最大主因

5.當初法國政府想要讓雷諾主導日產,成為了這十年一系列日產+戈恩噩夢的開始
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.74.32 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2024-03-09 23:25:58
※ 文章代碼(AID): #1bx7-9Ol (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709997961.A.62F.html
※ 同主題文章:
[討論] 衝撞日產-透露日產鬥爭內幕的好書
03-09 23:25 yamatobar
Re: [討論] 衝撞日產-透露日產鬥爭內幕的好書
03-10 20:35 yamatobar
推 japan428: 日本不是有罪推論吧？應該說日本是起訴後判決成罪率極高1F 03/10 00:06
推 dfgh5566: https://tinyurl.com/3rhk9tjw
https://i.imgur.com/OoMsT1O.jpg3F 03/10 00:14
日本法務大臣反駁戈恩批判卻失言反助戈恩 -
[圖]
逃亡到黎巴嫩貝魯特的前日產汽車會長卡洛斯･戈恩（65歲）1月8日在貝魯特舉行記者懇談會，批評日本的司法制度，日本法務大臣森雅子在戈恩的記者懇談會後連續兩次召開記者會，對戈恩進行反駁。但是在法律用語上出現紕漏,反助了戈恩的說法。 ...

 
[圖]
推 losel: Google Power88 市佔率提升到8%, 營業利潤提升到8%為何會變第一點, 降低品牌價值跟產品品質5F 03/10 01:05
日產在北美的車貸條件弄得太寬鬆,呆帳變多不說,也讓經銷商砍價折價賣車變成常態
(EX:Altima在北美根本就是低端8+9的熱門車款之一)

而且日產連北美租貸車市場也參一腳,美國加拿大消費者其實不太喜歡租的車子跟家裡的車
太過類似

這些讓很多人下一台車會跳過日產的車子

然後生產規模過度擴張的後果之一,就是車輛品質下降,戈恩當初的改革,已經讓日本(還有
日本國外)的協力廠商不太信任日產,讓車輛品質下降這問題變得更嚴重,雙田反而保有更
多優質的協力廠商
※ 編輯: yamatobar (114.24.74.32 臺灣), 03/10/2024 01:57:33
→ cityport: 你在說什麼?? 你知不知道豐田賣給租車業比日產更多日系三大只有本田沒做租車業生意
豐田在美國幾乎所有協力廠都是豐田集團子公司
美國人有因為租車公司一堆豐田而不買豐田嗎??
豐田的車貸也是自己做..500分以下也能貸到啦
連Lexus都能600分以下就貸到..看經銷商夠不夠力而已日產車價便宜..但在美國跟台苯一樣..買引擎送車殼你有聽過美國人抱怨日產引擎不好嗎
日產最大問題是產能不穩定..加上內裝比本田還糟
雖然日產在美國打不贏雙田..但仍然能屌打福斯好嗎7F 03/10 02:32
→ larry780109: 還好窮的台灣8+9都買altis17F 03/10 04:31
推 kutkin: 簡單說就跟宏碁蘭奇一樣 成王敗寇
好的時候就高恩好棒棒
挽救事業，不必輸掉公司 日產再造的故事 卡洛斯 高恩 哈佛商業評論18F 03/10 05:48
→ zzahoward: 請問豆豆先生潛逃以後Nissan有更好？22F 03/10 06:37
推 kutkin: 我是覺得金融海嘯、歐債之後 各國都無法像以前那樣出手闊綽而已 日產自然是重災區23F 03/10 07:14
推 bruce2248: 北美租賃車不是都雙B居多25F 03/10 07:28
→ f023221: 我手上有一台日產一台豐田：日產的電系真的爛26F 03/10 07:41
噓 overthrow911: 這篇信的是白癡，工廠薪資若真的這麼高早就失去競爭力，尤其中國的競爭力就是生產低成本，車板還一堆智障認真討論，啊我本來就覺得車板有錢智障很多，怎麼有錢的匪夷所思
噓錯，推回來27F 03/10 10:00

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