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作者 bmwg8 (G8)
標題 [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？
時間 Sat Feb 17 22:56:27 2024


中華內部的員工說下個月會發表MG4 EV

預計入門版會壓在90萬內

這消息屬實的話

MG的品牌形象，應該是碾壓納智捷

但N7的車格符合大眾市場需求

MG4 EV車格偏入門

這樣MG4 EV憑藉品牌形象與低20萬的售價，銷量能打贏N7嗎？



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.72.142 (臺灣)
※ 作者: bmwg8 2024-02-17 22:56:27
※ 文章代碼(AID): #1bqCaThT (car)
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[討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？
02-17 22:56 bmwg8
Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？
02-18 12:44 H2
Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？
02-21 15:17 AMSTERDAM14
Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？
02-21 15:28 H2
Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？
02-21 17:31 touyuan
推 rtoday: 便宜治百病1F 02/17 22:57
推 whitecow: 形象？2F 02/17 22:59
MG風評比納智捷好多了吧
推 Mulsanne: 車格差很多吧3F 02/17 22:59
推 EPIRB406: 電車100可以一統江湖了4F 02/17 23:01
※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 02/17/2024 23:01:54
推 AustinRivers: 會win喔5F 02/17 23:02
→ a9564208: 90內要focus怎麼活6F 02/17 23:03
推 midone740903: 明年比較好買 別當白老鼠7F 02/17 23:03
噓 AirCondition: 車格差這麼多是要比什麼？莫名其妙8F 02/17 23:04
→ DYE: 會吧，5+2車型一般是家庭第一台車，這市場考慮油或混動的多。MG4小車家庭第二台或是年輕人，對純電接受程度高。9F 02/17 23:04
推 EPIRB406: 電車100萬真的讓人忍不住了12F 02/17 23:06
推 indoman: 會啊 便宜 願意嚐鮮的人會很多 mg外型也好看13F 02/17 23:06
→ joe931: MG4應該是跟Model B才對14F 02/17 23:10
→ mema: 兩個mg半斤納七兩吧15F 02/17 23:11
→ DYE: MG4 正對應該是ID3 ，但台灣沒16F 02/17 23:11
推 AMSTERDAM14: 有通風椅嗎？n7通風椅好像只給一半
屁股通風、背部沒有風
mg4 通風椅給全套就贏了17F 02/17 23:14
推 tswen: 一統江湖20F 02/17 23:18
→ kintaro1219: 等小型便宜電動車很久了！快開賣啊！21F 02/17 23:19
推 meac: 90w就真的一統江湖了22F 02/17 23:19
推 can05025: 支持MG N7都大賣，電動車該痛擊牛頭牌啦！23F 02/17 23:19
推 Killercat: 51kWh 若大賣 高速公路充電站CCS1利用率應該能大增不然CCS1利用率實在是低得可憐 CCS2還算多人用24F 02/17 23:20
→ DYE: MG4推測還是比不上ID3，但是有點比ID3強的就是有雙電機版本，小型車裡給你雙電機的還真不多。不過台灣可能不會上。26F 02/17 23:21
推 chenalms: 快點發表…我要下訂29F 02/17 23:24
→ burzum911: 咖哩口味的大便 跟大便口味的咖哩，鄉民要選哪一道，嘻嘻30F 02/17 23:25
推 banbanzon: 50度電 高速電耗百公里20度 跑沒多遠就要幹電 不到90萬還是偏貴點 等二手再砍換電池錢才划算32F 02/17 23:26
→ Killercat: 小車單電機應該不至於低到5km/度 至少可以用6來算理論上應該也是用LFP 電池壽命應該不會太糟
WLTP來算的話350 應該差不多實際300有機會34F 02/17 23:27
推 banbanzon: https://i.imgur.com/xxZZywC.jpg 高速電耗百公里20度啊37F 02/17 23:30
[圖]
→ Killercat: 只是這內裝 =_=a 簡陋就算了 做得還挺醜的
小車單電機如果是5的話那還真的滿爛的耶 XD39F 02/17 23:30
→ benptt: 一個歐洲賣很好，一個剛要 Q...41F 02/17 23:32
→ DYE: 電耗完全看腳，一張圖能說什麼。同台車我可以開40kwh/100km，也可以開14kwh/100km。42F 02/17 23:37
推 pukapuka: 不是最後都進裕隆口袋，有差？44F 02/17 23:41
推 a0921387223: 便宜治百病45F 02/17 23:42
→ DYE: 跟黑626一樣，拿個媒體測試操車後剩餘電量里程的圖46F 02/17 23:42
推 banbanzon: 均速105公里多少有點參考性吧
626連38測評都看不下去 被id3吊打47F 02/17 23:46
推 EPIRB406: 台灣國道上班哪裡可以平均105？49F 02/17 23:48
→ A80211ab: 問就是大賣50F 02/17 23:49
噓 toon885: 都是裕隆，不用分那麼清
n7裕隆的，ev也裕隆的51F 02/17 23:51
推 permanent27: 最喜歡看泰粉了53F 02/17 23:59
噓 Yelich: 都裕隆+154F 02/17 23:59
→ DYE: 是定速105跟加速煞車平均105也差太多。人平均有一顆睪丸。55F 02/17 23:59
噓 antiUSA: 中國賣台灣半價的台灣製造 我很好奇買的人到底是多盤57F 02/18 00:04
推 fasco: 發表再說 不  這二台  向不一樣呀59F 02/18 00:04
→ DYE: 如果說你開或是有人開20kwh/100km這完全沒問題，甚至開25kwh/100km也沒什麼。同樣也有人能開出15，這完全看腳。所以說電耗前要說駕駛狀況。60F 02/18 00:07
推 Killercat: 不過比WLTP應該就沒問題了 Model 3 60度WLTP 527
所以WLTP 8.78km/kwh 同樣算法MG4 51度WLTP 35063F 02/18 00:09
→ DYE: 就是要標準下65F 02/18 00:10
→ Killercat: 差不多6.89 差距其實滿大的
不過我覺得續航問題不大啦 是內裝真的難吞 -_-a
連我這看慣MY的都覺得這內裝有點糟糕 XD66F 02/18 00:10
→ DYE: 是啊，蠻大就有改進空間，如果追求電耗就買model3這沒什麼。69F 02/18 00:14
→ aas813913: 寧願MG也不要納智捷71F 02/18 00:16
推 EPIRB406: model 3電池不是66度嗎？72F 02/18 01:09
推 allen225: MG4可是已經經過歐洲各國檢驗過的銷售冠軍，希望納智捷也可以崛起。73F 02/18 01:19
噓 NXT0614: MG 品牌形象碾壓納智捷？？
你不會以為他們是英國牌吧75F 02/18 01:26
推 occw0721: MG4 YT上一堆range test ，確實電耗不怎麼樣
還是那句話，便宜治百病77F 02/18 01:49
→ EPIRB406: 百萬還要求那麼多幹嘛，沒電就去充電阿！你少花50萬買電車工作時間就少就有時間去充電了，划算79F 02/18 02:09
→ crazwade: 90萬內統一江湖 100%81F 02/18 03:04
→ Hohenzollern: 中華汽車納智捷都是裕隆集團的子企業82F 02/18 03:54
推 Quart566: 價格決定勝敗83F 02/18 07:12
→ benptt: MG，上汽收購可以賣歐洲，納智捷？
上汽 MG, 只看 MG4,一個月銷量就狂虐納智捷
一年的銷量84F 02/18 07:18
推 ohlong: 以代步小車來說 要緊張的不是N7 車露還是全家出遊MG4根本免強 要緊張的是平價小車 尤其日系的87F 02/18 07:38
推 n74042300: 先買中華車股票就好 傻傻的89F 02/18 07:45
推 swatsh: 會喔90F 02/18 09:22
推 ncaaa: 便宜治百病91F 02/18 09:42
→ G81HowInDown: 晚了就不要了92F 02/18 09:45
推 rainsilver: 就沒有日系電動車93F 02/18 10:01
→ poz93: 售價90萬內 不可能吧 這價格根本一統江湖94F 02/18 10:05
推 corner0111: 50度電賣90萬剛好而已95F 02/18 10:07
→ kkrichard: 90萬內的低成本買菜車，養護又簡單96F 02/18 10:10
推 kem0606: https://i.imgur.com/l5E4Vp8.jpeg
會 不遜色海神！97F 02/18 10:16
[圖]
→ rayisonfire: 一堆沒錢的不知道在酸什麼99F 02/18 10:35
推 enthusiastic: TA是同一群人100F 02/18 10:39
推 JOHN2188: 下月發表90萬內就買下單
90萬內肯定是51度，便宜治百病
如果51度90萬內，那64度單馬達100初應該不成問題
畢竟本來就是便宜中國電車，中國有LV2的版本賣五六十萬台幣左右
MG4全車系都沒感應雨刷跟通風椅，內裝也是鳥，所以挑便宜的單馬達版本買一買就好
XPOWER雙馬達雖然是配64度，但WLTC只有23X英里只比51度單馬達的21X英里好一些，內裝一樣鳥&一樣沒感應雨刷跟通風椅，還要承擔未來高稅金風險，價格據說要130萬，傻了才買這版
MG4跟N7有一堆可以嫌的點，但台灣目前市售的139~152.9灣拉基盤子電車更弱
MG4跟N7根本蒿土露斯
換個角度想，台灣平價電車市場居然是由中國便宜電車MG4跟我納N7統治，就知道其他車廠們有多廢了XD
廢到連挪吒，BYD都想進來賺，阿就實在太廢了阿101F 02/18 11:07
推 d1438a: 祖國電車開放進口國慘直接收攤118F 02/18 12:08
推 JOHN2188: 樓上這肯定的XD119F 02/18 12:08
→ master32: 90萬內....那穩贏的了,這價位無人可敵啊!120F 02/18 12:18
→ larry780109: 牛頭制霸就是因為便宜...MG加油攪和一下121F 02/18 12:27
推 RanceTsai: 便宜治百病122F 02/18 12:36
→ kgkg0057: 怕又 0顆星...123F 02/18 13:25
→ rayisonfire: 開放市場競爭是好事啦，島內的供需實在太過保護車124F 02/18 13:44
推 occw0721: 和泰怎麼不進bz3來賣，一樣90萬內啊125F 02/18 13:55
推 EPIRB406: 怎麼會有開放進口就便宜的想法，當代理商都吃素？開放進口比照國外售價才對126F 02/18 14:47
推 JOHN2188: 台灣平價電車只能靠中國拼裝車才有解128F 02/18 14:54
推 ms19889120: 會贏喔129F 02/18 15:04

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