作者 jack2 (我的小跑車夢)標題 Re: [問題] 為何一直鼓吹進口中國車？時間 Fri Feb 16 00:16:54 2024
※ 引述《CORSA (重型爬行獸)》之銘言：
: 很多國家的品牌車台灣沒有進口
: 是因為
: 1.政府政策不准解禁
: 2.台灣政府沒有禁只是沒有公司願意按國家法規執行進口業務
: 3.其實曾經有進口過只是市場不買單而退出台灣市場
: 這三樣可是都不一樣的意義
: 尤其是第二項與第三項
: 都是政府有開放沒有禁止就只是單純沒人要進而已
: 那當然就不會有這麼大的爭議了
: 像西班牙的喜銳 以前也有車商引進台灣過
: 只是引進後沒多少消費者買單然後就退場了
: 那西班牙喜銳的退場是能怪政府沒開放嗎?!
: 現在爭議比較大的
: 就是中國製的成車進口台灣是沒解禁的
: 但現在中國已經是全球最大車輛製造國
: 也是全球最大汽車消費市場
: 不管是中國製國際品牌合資車 或是自有品牌車
: 都有特別吸引消費者的亮點
: 有廠商想進口一些具有亮點的車款也因為政府政策的未解禁才只能乾瞪眼
: 這才是引起爭議的重點
: 尤其現在中國製的電動EV車
: 不論是特斯拉上海廠產品
: 還是比亞迪與蔚小理等智能新勢力品牌
: 甚至是像五菱寶駿或是長城歐拉等平價EV
: 這些都是非常具有亮點的
: 只是礙於法規未解禁就只能無奈乾瞪眼
: 而爭議的熱度也就越來越滾燙了
兩個原因啦
1.沒有的東西永遠最美好
中國品牌的車便宜, 看起來光鮮亮麗, 就以為進來台灣也會一樣
如果真的這麼美好, 台灣不給進, 美日歐都沒限制啊, 怎麼他們國民都不識貨?
豐田怎麼還是全球銷售最好的品牌?
和整天喊日本k-car為什麼不引進一樣, 是很多複雜因素的綜合
但就是有人會整天看著中國品牌車，然後問著為什麼不進口?
問問為什麼中國品牌車在全球賣不好, 再回頭看看商業上行不行吧?
2.沒人敢開放中國汽車進口
好問題, 以前為什麼不敢開放中國汽車進口, 不就因為是"漢賊不兩立"嗎?
所以現在該問的問題是, 經過了兩黨執政, 為什麼沒一個政黨敢開放?
首先, 我們要釐清中國品牌和中國製造的差別, 中國製造是指國外品牌在中國造車
例如中國製造的Focus回銷美國, 中國品牌則是中國自有品牌, 如吉利汽車
所謂中國變世界第一汽車出口國, 是國外+自有品牌的總量
照理說, 中國再怎麼樣也是有武力犯台的計畫, 所以限制個中國品牌不能進口也算合理
但國外品牌中國製造呢? 這好像可以研議一下, 不過什麼叫國外品牌呢?
這個又很難認定了, MG老打英倫血統, 但骨子裡就是中國品牌車嘛
好啦, 訂不出規定, 又不想得罪國內汽車業者, 我就法規照著走嘛
研議研議再研議, 看那天找到個可以符合的認定標準, 然後就可以開放
(官方說法, 我們沒有不開放, 但在研議相關規範中, 和重機能不能上國道一樣)
實際上反正守著現況, 對國家影響又不大, 乾脆就放著吧
反正禁了幾十年了, 再多禁個十年也沒差
不過台灣確實是只禁中國製造車不能進口, 其他區域如果沒涉及貿易制裁
就純粹只是商業問題而已, 而製造商或進口商也都想辦法躲掉這個問題
就有些人為了特定目的唉一唉, 進口大概也不會買啦
但從政府到業者其實都不痛不癢, 沒人會想管啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.221.15 (臺灣)
※ 作者: jack2 2024-02-16 00:16:54
※ 文章代碼(AID): #1bpZZulF (car)
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 為何一直鼓吹進口中國車？
02-16 00:16 jack2
※ 編輯: jack2 (61.61.221.15 臺灣), 02/16/2024 00:19:21
推 sexintheair: 中國車真的那麽爛的話 為什麼MG的銷量越來越好呢？消費者都是白痴抖M買爛貨嗎？1F 02/16 00:20
→ jessel: 你進入WTO後就沒理由單禁中國車但是准進其他國家車4F 02/16 00:55
→ Chungli28: 吹捧MG前想想以前的吉利牌汽車...5F 02/16 01:24
推 lorena409: 其實是因為中國車侵門踏戶的進來台灣羞辱台灣人，台灣人才會認真硬起來監督自家產業；不見棺材不掉淚，沒辦法6F 02/16 01:28
→ DYE: 你知道以前台灣禁止純日製汽車進口嗎？
台日不兩立？10F 02/16 04:19
台灣連美國車都敢禁止進口了，1974年可是全面管制3.5噸以下小客車
那時目標是保護汽車工業，但1985年就陸續解開各項管制措施
唯獨就只有無法從中國整車進口，"漢賊不兩立"只是半玩笑話
但事實就是考量兩岸間的關係，中國就是一直無法整車進口
這很明顯就是政治考量，考慮兩岸間本來就很微妙，車輛公會也支援這個作法
政府乾脆不作為，也是很合理的做法啊～
要草稿是吧?好
2023年上半年，全球前十大汽車集團，只有一個中國的BYD，第十名
前九名仍是歐美日韓的天下，BYD125萬輛，第九台Suzuki這個單一品牌152萬輛
中國2023年上半年，為全球最大汽車市場，共銷售1,324萬輛，高於美國的798萬輛
也就是說，中國自主品牌先佔了全球最大的汽車市場的優勢
但一到全球市場，銷售量仍不及其他品牌，車真這麼好，我也很好奇為什麼啊?
以上資料均來自CPCA，還是中國自己的統計資料
推 ozaki1986: MG銷量又不高，品牌銷量還是豐田屌打13F 02/16 06:12
→ zzahoward: BYD這一波進去歐洲澳洲 評價都不錯...14F 02/16 06:49
推 sexintheair: MG引進之後銷量越來越好 不等於跟豐田一樣好 有人中文不太好喔15F 02/16 07:09
※ 編輯: jack2 (61.61.221.15 臺灣), 02/16/2024 08:21:00
推 ta88893164: 因為MG是英國車
原廠行銷意圖使人混淆
車主也被催眠買的是英國車，懂？17F 02/16 08:05
→ deann …
推 deann: MG不是掛中國品牌阿 是英國品牌20F 02/16 08:21
→ segio: 台灣就鎖國沒有競爭阿.一灘死水.偏偏還有人沾沾自喜光羨慕別國車價低有啥用.就這幾家玩.價格越玩越高.21F 02/16 08:23
有查到2022年賣了6萬2千輛，同時期Toyota賣最差的Aygo X，賣了74,427輛
不過以EV來說，這個型確實是排名第二的~
→ syterol: 鎖國玩到倒車雷達不是標配，有夠可笑24F 02/16 08:36
倒車雷達不是標配倒還好，日美歐很多陽春車也都不是標配
但每台車都要繳到近半的稅給政府是真的不太爽......
※ 編輯: jack2 (61.61.221.15 臺灣), 02/16/2024 08:53:27
→ jack2: 等等,我黑了誰?好啦,買車繳太多稅給政府是真的不爽26F 02/16 08:57
推 sassuck: 怎麼還有人在MG英國車27F 02/16 09:30
→ DYE: 明明是為了進wto才開放進口日本車，現在就吃中國豆腐中國不去wto申訴。28F 02/16 10:22
推 sted0101: 40,賣太便宜是看台灣人不起,貴才有尊榮感32F 02/16 12:42
推 XXPLUS: 所以蘇格蘭惹到中共了？42F 02/17 03:06
→ ttmaniac: 產品好不好只是其中一個因素 售服同時要建好需要大量評估跟資金 沒有像你這樣說的這麼簡單43F 02/17 12:12
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