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作者
PPPa
(3P)
標題
[討論] 特斯拉自駕的優勢在哪啊?
時間
Tue Feb 13 09:40:46 2024
特斯拉的ap就我所知是力矩式
但是就我使用力矩式的adas經驗是很差的
家裡就賓士跟奧迪
賓士的adas就是力矩式,我開起來有夠疲憊,感覺手要一直施加壓力,不然就是要晃一下
奧迪電容式我就只是手扶著即可,開起來輕鬆超多
特斯拉的ap相較於賓士應該是一樣的吧?
還是特斯拉自駕有不同之處?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.249.251 (臺灣)
※ 作者:
PPPa
2024-02-13 09:40:46
※ 文章代碼(AID): #1boiYWPX (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707788448.A.661.html
※ 同主題文章:
[討論] 特斯拉自駕的優勢在哪啊?
02-13 09:40
PPPa
Re: [討論] 特斯拉自駕的優勢在哪啊?
02-13 12:41
francej
→
benptt
: 嘻嘻,自己去買來開,窩才不告訴你~
1F 02/13 09:52
→
orz0928
: 扶著五點方向 也沒啥用力 一路到目的地
特斯拉 最有優勢的fsd 台灣又沒開。
2F 02/13 09:55
推
leutk
: 塞車的時候最好用 昨天塞了兩個小時 手不太需要搖
整個放空就下交流道了
4F 02/13 10:02
推
SungHyun
: 特斯拉有AI即時算力跟OTA更新...跟傳統離線模組差
多了
6F 02/13 10:03
→
leutk
: 一率都建議自己嘗試吧 每個人體感不同 我自己是用
了特的就回不去了
8F 02/13 10:04
推
eryaniso
: 去試駕或租來開就知道差在哪了
10F 02/13 10:05
→
h2hero1975
: 沒有優勢!拜託大家千萬別買特斯拉
11F 02/13 10:19
推
H2
: AP還不算自駕,有機會可以試看看FSD
12F 02/13 10:36
推
aggressorX
: AP沒什麼優勢了 FSD才有
13F 02/13 10:43
推
seemoon2000
: 特斯拉最大優勢是數據庫 其實其他車廠可以很多家一
起開發來降低成本 但為了品牌形象還是各做各的
14F 02/13 10:47
推
s609747
: 過年塞車用一次就值得了
16F 02/13 11:01
推
marunouchi
: 過年為什麼要去塞車的地方
17F 02/13 11:24
→
EPIRB406
: 特斯拉在台灣沒自駕啊!加10來萬頂多多一個打方向燈
會切換車道而已
18F 02/13 11:24
推
hanchueh
: 加11萬的EAP看到內線或外線有一整排交通錐
會提前往另一邊換道
而且也是台灣唯一一個能自己匯出到交流道的lv2
20F 02/13 11:49
→
dslite
: 動不動就看到鬼急煞 超爽的
夜間高速公路近交流道路燈密集處蠻容易誤判的
23F 02/13 12:47
推
H2
: FSD v12 基本應該是Lv3~Lv4間水準了
25F 02/13 12:56
推
hanchueh
: lv幾根本跟水準無關 那只是界定如何跟人互動
還沒到Lv5以前都是有條件的 條件訂得很狹隘誰都能
像賓士的Lv4只能在一個機場停車場用
完全不用考慮30km/h以上的行車狀況
26F 02/13 12:57
推
nj46
: 千萬不要買特斯拉,拜託
30F 02/13 13:05
推
ru04hj4
: lv 幾是法規問題 責任歸屬 是車還是人
31F 02/13 13:06
→
hanchueh
: Lv3就很難法律歸屬 車子警告之前是車 警告之後是人
但隨時都可以警告
32F 02/13 13:10
推
maydaychaaaa
: 不知道在問什麼。你說的只是維持輔助駕駛的條件,跟
輔助駕駛提供的行車控制一點關係都沒有。不覺得維持
條件需要有什麼比較優勢
34F 02/13 13:43
推
StarburyX
: 對岸不少車廠已經趕上AP了,甚至更強
37F 02/13 13:49
推
hanchueh
:
https://i.imgur.com/4oHDaDu.jpg
38F 02/13 13:50
→
StarburyX
: 最強的FSD BETA又不開放
39F 02/13 13:50
→
hanchueh
:
https://i.imgur.com/f0KRMeh.jpg
40F 02/13 13:50
→
StarburyX
: 中國以外的地方跟車廠特斯拉AP就屌打了
41F 02/13 13:51
→
hanchueh
: 2023 E-class 處理靜止車不如 2020 Model 3
42F 02/13 13:51
推
StarburyX
: 特斯拉AI day透露太多東西了
對岸車廠學太快
反觀福特 2024了 連車道維持還不行
傳統車廠真的進步超級慢
43F 02/13 13:52
→
yun0615ch
: 我都開自駕然後用蝦皮買的欺騙工具 睡醒就到目的地
47F 02/13 13:55
→
fairyofmoon
: 不開特斯拉沒這問題
48F 02/13 14:15
推
hanchueh
: 不開特斯拉有這問題
https://i.imgur.com/IdLtUZE.jpg
49F 02/13 14:25
→
stkoso
: 優勢在有群人會整天幫你吹有多厲害
51F 02/13 14:48
推
joiedevivre
: 優勢在只用過ap和fsd的會一直吹 幫你信心加持
實際多用幾家 就會發現AP是體驗最差的系統了
搖方向盤不提 換車道就要解除重啟 最近還更難用QQ
當你說AP不好 粉粉又會扯11萬的EAP 換道不會解除
52F 02/13 15:21
推
Vram
: 太智慧就說自由度不夠,太自由說不夠智慧 夫妻騎驢
56F 02/13 15:36
推
leutk
: 特黑就是管制嚴不好 管太鬆人家睡覺也不好
57F 02/13 15:40
推
utterman
: 自動變換車道很爛 做動跟人差太多,後座被搖到想吐
58F 02/13 16:03
推
Coma
: 買了特斯拉,副叫全年無休幫你洗地,根本尊榮
59F 02/13 16:48
推
PPTer
: 特仔急了
60F 02/13 17:45
推
basterds
: Coma說的我都想買一台內建洗地機
61F 02/13 18:55
推
hanchueh
: 不買EAP 換道AP解除但是ACC不會啊
所以就是置中解除 等你換好道再重啟置中 ACC一直有
62F 02/13 23:46
推
walille
: 洗地機 笑了
64F 02/14 05:39
推
Eric0605
: 特斯拉Al就強在去年整年沒有車撞蠍子車
2023每種車輔助駕駛除了我特都有撞過
光這點就值得選特斯拉
65F 02/14 15:48
→
j07242054
: 說真的匯出交流道超爛 有時候明明要下交流道 他還打
左轉燈
68F 02/14 17:21
--
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