作者 toon885 (文宏)
標題 [討論] 是不是該訂大客車跟小客車限速不同?
時間 Sun Oct 22 17:19:35 2023


底盤影響汽車操控性   這在各大車廠都是有共識的
大客車在於底盤上操控上  絕對比 小客車差
大客車 車子太高
就算用好一點的底盤  操控還是輸小客車
更何況  大客車的底盤多半不會太過要求

當駕駛技術相同
也就是在一些極限操控的情況下
小客車更能穩定操控
大客車更容易失控

所以大客車限速較低
小客車限速較高
比方說小客車限速100  大客車就限速90
這樣訂交通法是不是才合理?
符合科學和機械

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.223.214 (臺灣)
※ 作者: toon885 2023-10-22 17:19:35
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10-22 17:19 toon885
afune12369: 老舊大客車 是90沒錯1F 10/22 17:24
qwe172839: 把最低速限拉起來才合理 什麼超速龜速都沒有速差要命啦2F 10/22 17:26
godchildtw: 大客車和無載重大貨車很多都不管速限4F 10/22 17:29
※ 編輯: toon885 (36.224.223.214 臺灣), 10/22/2023 17:30:17
johnny30489: 全區段區間測速就能解決了啦5F 10/22 17:29
Brioni: 還有就是相鄰車道間速差不能過大,那你就知道為何內側車道不可以無限拉高速限了吧6F 10/22 17:31
zexon97: 本來就不同不是嗎8F 10/22 17:31
Anderson0819 
Anderson0819: 又抓不到= =9F 10/22 17:39
x86t: 有些人就覺得我可以輕易160為啥都要10010F 10/22 17:39
kay00503: 現在就不樣了吧11F 10/22 17:50
future108: 大客車是其他車種 降低限速的是20頓以上大貨車12F 10/22 18:03
ozaki1986: 先嚴格取締超速,國道全線裝區間測速才是唯一解13F 10/22 18:06
ultratimes: 依台灣的專業,就是把小客車降到大客車的安全車速國道全線裝區間測速是浪費錢,某些路段根本不用
台南高雄段區間要測誰?14F 10/22 18:06
angel2210: 有GPS測數 大客車都和交通部連線了17F 10/22 18:09
ultratimes: 完全看不出來有GPS測速的樣子 國3大貨車都不只11018F 10/22 18:13
h5566: 先嚴抓不保持安全距離的拉19F 10/22 18:14
decom: 可以比照禁行機車那樣,內線禁行小客車☺20F 10/22 18:15
naohcl: 小客車跑得快 要內線啦21F 10/22 18:19
angel2210: 大貨車沒連線 只有遊覽車 但主要是防止疲勞駕駛
GPS測速還沒立法 但理論上可以做到 和美國一樣22F 10/22 18:19
iscl6: 我們gdp這麼辛苦 應該設專用車道,24F 10/22 18:22
smallboat: 大客車有gps連線,超速110一分鐘就通報公司,超過25F 10/22 18:38
Rudolph0726: 通報公司有用嗎?老闆不鳥吧26F 10/22 18:48
viavia2357: 一堆去破解速限的有差嗎27F 10/22 19:02
Songla08: 比照平面 內線給大型車不就好了28F 10/22 19:18
kenny888: 大客車不是讓駕駛激烈操駕用的,高速公路也不是,正常符合規則下使用下大客110是安全的,小客車也不該在高速激烈操駕29F 10/22 19:25
tidatida: 定速限不如把大車引擎強制改到最高只能開到90
一堆超重的開超速 遇到突發狀況根本煞不住32F 10/22 19:32
lef1986: 現在就不一樣啊34F 10/22 21:11
eetug: 你沒發現高速公路的速限有兩個數字嗎?35F 10/22 21:15
cole945: 現況就是不一樣36F 10/22 21:51
qazxc312: 限速本來就不同啊,你駕照雞腿換的?37F 10/23 00:07
lijim: 想問你駕照怎麼考過的?!38F 10/23 02:16

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