作者 yamatobar (747-8I)標題 [討論] 賽車史上最奇葩的引擎-BRM 3L H16引擎時間 Fri Oct 13 22:04:16 2023
https://www.youtube.com/watch?v=V3ixj3iuq7w
看起來像是水平對臥16缸引擎
實際上卻更像是兩個8缸引擎並在一起,共用一個曲軸
然而這顆引擎的重量太重,結構太複雜容易壞,很難跟賽車車體穩定搭配
出力也沒有達到超過V8引擎一倍以上的理想值
搭載這顆引擎的F-1賽車,最好的成績也只有
1966年Jim Clark的美國站冠軍和1967年Jackie Stewart的比利時站亞軍
(這兩人都是蘇格蘭最偉大的賽車手,Jim Clark更是被公認歷史前5厲害的賽車手)
兩人都說這顆引擎會讓賽車更難開
在賽場失敗,那在民用超高級車有戲嗎?
答案當然也沒有,V16引擎,甚至VAG的V16變體W16引擎都有出現過
就是沒有用過H16這種瘋狂的設計
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.80.179 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-10-13 22:04:16
※ 文章代碼(AID): #1bAKvZ_6 (car)
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推 T8: 16條koil藏在很低的地方
無限接近轉向機構
回轉半徑可能很大
車頭484很重
副車架空間吃滿滿如何安排車體潰縮
訂正,是有半數koil藏很低1F 10/13 22:16
中置也只限F-1這種開輪式賽車上(散熱空間才大)
放到GT賽車上一樣GG
推 chi17: 那個沒有CFD跟風洞的美好年代10F 10/13 22:51
→ Killercat: 這種對於點火時機有極高要求的設計 出現在沒有ECU的60年代,這腦洞真的開超大 XD11F 10/13 23:06
而且1960年代的冶金技術和材料加工技術都遠比現在還要差得多
然後1960年代也沒有3D列印技術
※ 編輯: yamatobar (114.24.80.179 臺灣), 10/13/2023 23:43:27
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