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作者
標題 Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售
時間 Thu Oct 12 16:43:57 2023
作者
標題 Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售
時間 Thu Oct 12 16:43:57 2023
排氣量大成這樣
馬力卻這麼小
2.5L在台灣已經夠不受歡迎了
3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶
結果呢？
2.5T 192ps/26.6kg-m
3.3T 284ps/45.9kg-m
https://reurl.cc/E162Vg
![[圖]](https://attach.mobile01.com/attach/202310/mobile01-e42f8ce457060ffb69cc49bb04a9522f.jpg)
拿3.3L跟2.0L比能效等級？？？
VAG在2016年就已經有1.8T 190ps/32kg-m的車了
稅金比2.5L低2級 扭力還大了6kg-m
另外加碼同排氣量的2011 Infiniti G25
218hp/25.8kg-m
12年前的自然進氣馬力都比CX-60大了
可以不要搞笑了嗎馬自達？
Mazda花了大把鈔票研發出的後驅平台
馬力小成這樣難怪會遲到
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.30.126 (臺灣)
※ 作者: sjerrysss 2023-10-12 16:43:57
※ 文章代碼(AID): #1b9x7FNe (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697100239.A.5E8.html
※ 同主題文章:
10-12 15:36
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售
10-12 16:43
10-12 19:36
10-12 22:32
10-12 23:01
… ×9
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:46:09
原來沒有T喔
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:47:01
稅金那麼重比油耗沒意義
又省不回來
對 我錯了
沒想到2023年還會有車廠這麼懷舊出2.5NA的車
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:50:06
X3 M40i 3.0T 360hp/51.0kg-m
馬自達稅金高一級
動力還遠不如米漿
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:52:39
應該是跟主流一樣2.0T跟3.0T
不然要怎麼打VAG跟BMW?
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:53:01
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:54:25
那把車做好很難？
別人可以2.0T 馬自達就不行啊
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:55:56
那就看一個月賣幾台嘍
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:02:22
本板對馬自達的包容度還蠻高的
要是他牌出這種引擎規格的車還不被酸爆
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:04:31
確實是如此
以本板的有錢人來說
加200萬直上X3輕輕鬆鬆
CX-60的客群絕對不會是X3的客群
而是NX200的客群
稅金差距就擺在那了
如果CX-60賣得出去
那今天滿街都是NX250了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:13:14
重點是CX-5有T
CX-60還在NA
稅金高動力又小
不如等新改款的Kodiaq就好
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:15:23
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:15:57
如果出2.5/3.3的是福特或日產
還不被鄉民酸爆
我記得QX60就被慘酸了耶
![[圖]]()
![[圖]]()
![[圖]]()
--
推 : 2.5沒有T1F 10/12 16:45
原來沒有T喔
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:47:01
→ : 2.5沒有T2F 10/12 16:47
推 : 同樣280匹，它牌2.0T就有了3F 10/12 16:48
推 : 另外你可以比一下油耗?4F 10/12 16:48
稅金那麼重比油耗沒意義
又省不回來
→ : 人家內文不就寫2.0NA
*2.55F 10/12 16:48
*2.55F 10/12 16:48
對 我錯了
沒想到2023年還會有車廠這麼懷舊出2.5NA的車
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:50:06
→ : 原來是閱讀測驗7F 10/12 16:49
推 : 他不是追求動力 而是要六缸的平順與運轉質感 還有耐用與更好的油耗8F 10/12 16:50
X3 M40i 3.0T 360hp/51.0kg-m
馬自達稅金高一級
動力還遠不如米漿
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:52:39
→ : 如果只會看馬力數字 可以多花200萬買X3 M40i10F 10/12 16:51
推 : 油車的技術壁壘太高 像這樣的小廠還不轉做電車 未來只有倒閉一途11F 10/12 16:52
推 : 那為什麼不是2.5+沃倫、3.3用自然進氣？13F 10/12 16:52
應該是跟主流一樣2.0T跟3.0T
不然要怎麼打VAG跟BMW?
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:53:01
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:54:25
推 : 稅金到底多貴阿笑死 不就五千元/年而已14F 10/12 16:54
那把車做好很難？
別人可以2.0T 馬自達就不行啊
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:55:56
推 : 同意小排量渦輪是現在的主流；但3.3自然進氣可以至15F 10/12 16:56
→ : 為啥一定要跟人家一樣阿 toyota做了嗎 ? 公沙小....16F 10/12 16:56
→ : 少在行銷上跟人家說馬力夠用、主打耐用17F 10/12 16:56
→ : 這麼喜歡2.0T就去買阿 市場上只有一種選擇有意義嗎?18F 10/12 16:57
→ : 不過馬自達在國外銷售主力是混合油電跟柴油款
汽油就單一2.5囉19F 10/12 16:57
汽油就單一2.5囉19F 10/12 16:57
噓 : 稅金不是問題 有問題的是你21F 10/12 16:59
那就看一個月賣幾台嘍
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:02:22
→ : 2.5多的稅金也還好吧 又不是3.3直接跳到快3萬22F 10/12 17:02
本板對馬自達的包容度還蠻高的
要是他牌出這種引擎規格的車還不被酸爆
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:04:31
推 : 同意你，出這種排氣量感覺難賣，但是這裡是馬版
各種電車想省錢，然後大排氣量變成你沒錢23F 10/12 17:05
各種電車想省錢，然後大排氣量變成你沒錢23F 10/12 17:05
確實是如此
推 : 這世代的底盤設定完全走懷舊路線，NA大排氣，後驅，雙A加多連桿25F 10/12 17:07
推 : 重點是人家有價格優勢阿 所以你要加200萬買X3嗎27F 10/12 17:08
以本板的有錢人來說
加200萬直上X3輕輕鬆鬆
推 : 每次看一堆人不在乎稅金看來ptt真的都有錢人28F 10/12 17:08
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:11:12推 : 稅金一定是很大的問題 我也不覺得會賣多好29F 10/12 17:10
CX-60的客群絕對不會是X3的客群
而是NX200的客群
稅金差距就擺在那了
如果CX-60賣得出去
那今天滿街都是NX250了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:13:14
推 : 稅金一定是問題，但CX-5買2.5T的也沒想像中少30F 10/12 17:12
重點是CX-5有T
CX-60還在NA
稅金高動力又小
不如等新改款的Kodiaq就好
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:15:23
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:15:57
推 : 那張圖很難懂嗎？車重比別人重，但能效卻比別人好；不只能效好，馬力扭力還都贏，這樣要嫌什麼？一年多5千塊稅金？31F 10/12 17:19
推 : +200萬輕輕鬆鬆 稅金幾萬塊苦哈哈34F 10/12 17:20
→ : 更正，一年多不只500035F 10/12 17:20
噓 : 稅金這麼重？一年只比2.0多4700多.你跟我說重？到底能有多窮才能說出一年多花4700的稅金很重？這麼窮坐公車最省錢囉36F 10/12 17:20
如果出2.5/3.3的是福特或日產
還不被鄉民酸爆
我記得QX60就被慘酸了耶
→ : 但如果這個也要嫌，我覺得也不會是這台車的客群吧，應該是CX5的XDDDD39F 10/12 17:21
推 : 馬迷護衛隊傾巢而出 狂嗆酸民 坐等護衛隊訂車41F 10/12 17:22
推 : 如果針對稅金 其實就不會考慮馬自達了 起跳就是2.0NA42F 10/12 17:22
噓 :44F 10/12 17:23
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:25:15推 : 這種排氣量跟他說的好處可能在國外有得比較，在台灣稅金差距就在那邊實在很不討喜
像我CX30如果有1.5t，我一定選1.5t45F 10/12 17:25
像我CX30如果有1.5t，我一定選1.5t45F 10/12 17:25
→ : 2.0 17xxx 2.5 224xx 3.3 36xxx 哪裡只貴470048F 10/12 17:29
→ : 可能馬自達自己也知道 所以價碼開到120w 算很有心49F 10/12 17:31
→ : 3.3稅金是2.0兩倍多欸 買170萬的車不會在意？50F 10/12 17:31
→ : 這台排氣本來就不是適合給台灣賣的 台馬也沒選擇有進就偷笑了51F 10/12 17:32
→ : 樓上 如果真買到170w以上的 應該是不會太在意稅金啦53F 10/12 17:33
→ : 真假170萬不會在意？果然是我太窮55F 10/12 17:34
→ : 除非是喜歡充胖子的人 不然170w以上砍佔的人 很難會在意那點稅金啦56F 10/12 17:34
推 : 車版推爆耶 哈哈我就看賣幾台58F 10/12 17:35
→ : 而且真在意稅金也不應該考慮馬自達 各家都出渦輪
就馬沒有都是2.0NA起跳59F 10/12 17:36
就馬沒有都是2.0NA起跳59F 10/12 17:36
推 : 稅金重跟上課 我選稅金 雖然我都買不起XDDDD61F 10/12 17:37
→ : 我是不看好這款啦 但是價格的確開的不錯62F 10/12 17:37
→ : 不過我覺得日系車稅金太高又耗油也會影響二手價63F 10/12 17:38
推 : 台灣市場根本只是順便而已你到底在氣什麼？人家市場在北美，全世界只有台灣這種可笑的稅制，台馬肯進就很不錯了，不會買的嫌到爛還是不會買64F 10/12 17:45
→ : 轉電車死更快67F 10/12 17:47
推 : 之前出了一台純電MX-30就被嫌到不行停產了68F 10/12 17:53
推 : cx-5 2.5t渦輪增壓耶 這台na？？69F 10/12 18:00
噓 : https://i.imgur.com/fcqtsj1.jpg
抱歉本魯就是你口中所謂會買X3但cx60的客群
我正在看要買哪一階.稅制是台灣問題
不是馬牌問題.他的售價已經折不知道幾年稅金給你了70F 10/12 18:15
抱歉本魯就是你口中所謂會買X3但cx60的客群
我正在看要買哪一階.稅制是台灣問題
不是馬牌問題.他的售價已經折不知道幾年稅金給你了70F 10/12 18:15
![[圖]](https://i.imgur.com/fcqtsj1h.jpg)
噓 : 笑死 你窮你就說阿74F 10/12 18:24
→ : 動力不同年代不能直接比了 環保法規差異很大75F 10/12 18:25
→ : 去等你的新Kodiaq吧 稅金省下來 畢竟修車還用得著76F 10/12 18:25
推 : 會買到6缸那一階的也不是NX200客群 200仔很計較的就算是3.0也不會買 光養護成本就有差
而且有人看錯稅金了吧 3.3一年是36k 2.4以上22k77F 10/12 18:27
而且有人看錯稅金了吧 3.3一年是36k 2.4以上22k77F 10/12 18:27
推 : 台灣人真的有夠在意稅金的 捨本逐末80F 10/12 18:30
→ : 阿不然CRV那種爛車怎麼賣這麼好
台灣人就是省稅金省到連命都可以不要
貪財 怕死 愛面子 但如果三者相衝 貪財還是擺第一81F 10/12 18:31
台灣人就是省稅金省到連命都可以不要
貪財 怕死 愛面子 但如果三者相衝 貪財還是擺第一81F 10/12 18:31
推 : 想省稅金很正常沒什麼，問題是稅制早該檢討修改84F 10/12 18:38
推 : 不過3.3稅金真的貴好多 國外也有這樣跳嗎?85F 10/12 18:38
噓 : 嗯 一百多萬預算 想買到300p的油車 最好折價更多幫你去繳稅 好喔呵呵86F 10/12 18:39
→ : 大排氣量卻小馬力，想也知道是環保法規88F 10/12 18:40
推 : 2.4可能還有人買 2.5直接跨一層上去...89F 10/12 18:45
推 : 別跟馬迷爭，事實上大家都知道2.5是笑話90F 10/12 18:47
推 : 應該是2498 不會真的弄到2500吧？91F 10/12 18:48
推 : 反正到最後還是CX5撐場子 CX60就看看吧...92F 10/12 18:48
→ : 台灣大排量就是穩死的還在那邊推 笑死
你我都是貪小便宜價錢敏感鬼島人93F 10/12 18:52
你我都是貪小便宜價錢敏感鬼島人93F 10/12 18:52
噓 : 省稅金省到連命都可以不要?笑爛! 雙B死人少??95F 10/12 18:58
噓 : M牌就是NA控,大排量T+故意壓低馬力,要的就是扭力高原和動力反應的順暢性,表示m注重油門反應
當然在台灣一定賣得糞,但台灣只是世界的一小部分96F 10/12 19:00
當然在台灣一定賣得糞,但台灣只是世界的一小部分96F 10/12 19:00
推 : 有CTS 是不是就是車道置中嗎 好用嗎99F 10/12 19:08
推 : 這個跟車跟cx5是一樣的話就很弱了…100F 10/12 19:15
→ : 如果內裝有像CX9，車身比較小這價錢很可以101F 10/12 19:18
推 : 呆丸郎：命可以不要 但是稅金一定要省！！102F 10/12 19:20
推 : 這價錢還可以阿 安全性也很夠103F 10/12 19:26
推 : 這版最奇特的就是說馬自達內裝好104F 10/12 19:30
推 : 人家都賣到轉虧為盈了 只有鄉民在那邊...105F 10/12 19:31
→ : 有看到有錢人把 CX-9 當五人座開的
又寬敞又舒適106F 10/12 19:38
又寬敞又舒適106F 10/12 19:38
噓 : 廢文108F 10/12 19:41
→ : 6缸油耗有14?!! 虎爛的吧109F 10/12 19:44
推 : ...這種東西都有國家單位測試 是能唬就唬得嗎?110F 10/12 19:46
→ : 應該就是調低輸出讓油耗好看吧 stinger一樣3.3t 但370匹 平均油耗9.5111F 10/12 19:57
推 : 這種調教很明顯就是符合法規油耗 6缸大排量應該是為了運作出細緻的運轉吧
加上馬力調高壽命降低 車廠不想在保內擔責任 反之有渦輪 想要動力的自己去破保刷電腦
但這排量與台灣法規相沖 台馬進這台真的很有勇氣就是了 以2.5來說 在日本是跟2.0同級距的稅113F 10/12 20:01
加上馬力調高壽命降低 車廠不想在保內擔責任 反之有渦輪 想要動力的自己去破保刷電腦
但這排量與台灣法規相沖 台馬進這台真的很有勇氣就是了 以2.5來說 在日本是跟2.0同級距的稅113F 10/12 20:01
推 : 哇噻2噸119F 10/12 20:10
噓 : 喔是喔悲憤肥宅最喜歡發這種偏激受創心得文了120F 10/12 20:30
推 : 壓縮比、輸出轉速一致再來對比更有意義121F 10/12 20:32
推 : 亂講話被馬粉跟業代進攻了吼！122F 10/12 20:49
噓 : 等等，所以他定的對手是X3&Macan?123F 10/12 20:51
→ : 摟上不要意外日本原廠是這樣定義沒錯，所以產品主力是設定在直六和 phev 兩種動力上；2.5 NA 大概就是台灣和泰 NX200 一樣出個簡配版在特定地區打平價客群用的。124F 10/12 20:57
→ : 美國市場還喜歡2.5NA阿，你看NISSAN也是.128F 10/12 21:20
→ : 這年頭3.3T沒上400p是會被笑的129F 10/12 21:21
推 : 馬89業代跟馬粉很兇的 小心捏130F 10/12 22:14
→ : 給車板鍵盤車手400p 你們也駕馭不起啦
說不定每天都在處理你們暴衝就飽了131F 10/12 22:21
說不定每天都在處理你們暴衝就飽了131F 10/12 22:21
→ : 可惜不是2.5t133F 10/12 22:22
推 : 小心哦，先幫推134F 10/12 22:29
推 : 我猜suitup不是mazda車主就業務135F 10/12 22:38
→ : 都不是欸 油車粉而已
我的車你不會開啦 3個踏板的 不用猜了
就現在還有六缸可以選 油車粉不開心哦？136F 10/12 22:40
我的車你不會開啦 3個踏板的 不用猜了
就現在還有六缸可以選 油車粉不開心哦？136F 10/12 22:40
推 : 三個踏板不就好厲害XD139F 10/12 22:47
推 : 這牌子 顆顆140F 10/12 23:03
推 : 真的老車ㄧ台141F 10/12 23:19
[菜單] 2021 Mazda 3 4D 旗艦進化 - 看板car - PTT網頁版
以下為建議資訊. 車輛廠牌/年份/型號：Mazda 2021 Mazda 3 4D. 車輛原廠編成等級 旗艦進化 藍色. 是否含保險：否. 是否含領牌稅金：否. 成交價格(總價):92.4+規費實報實銷. 空車價格：98.9. 下訂日期範圍：110/4. 尋車地點：台中. 保險類別/金額：無保險. ...
以下為建議資訊. 車輛廠牌/年份/型號：Mazda 2021 Mazda 3 4D. 車輛原廠編成等級 旗艦進化 藍色. 是否含保險：否. 是否含領牌稅金：否. 成交價格(總價):92.4+規費實報實銷. 空車價格：98.9. 下訂日期範圍：110/4. 尋車地點：台中. 保險類別/金額：無保險. ...
推 : 6缸+48V才有這種油耗，不過實際上大概很鳥144F 10/12 23:38
推 : 某人要不要用本尊來講話啊?145F 10/12 23:44
→ : 稅金繳比別人多 高速卻開得比別人慢 馬自達厲害
別在推出這種不上不下的146F 10/12 23:46
別在推出這種不上不下的146F 10/12 23:46
→ : 高速要怎麼開的比這台快，又不是德國無限速……148F 10/12 23:53
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/dqDOZdU.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/MiGFD0z.jpg)
推 : 左臉都被我打腫了，你還打他右臉151F 10/12 23:59
→ : 從小就幻想開喜美的 是真的該驗沒錯
本田銹 你有沒有跟你爸說過你從小就幻想開喜美阿？看你爸的反應是什麼？
三個踏板沒很厲害啦 但就是你不會開啦152F 10/13 00:40
本田銹 你有沒有跟你爸說過你從小就幻想開喜美阿？看你爸的反應是什麼？
三個踏板沒很厲害啦 但就是你不會開啦152F 10/13 00:40
推 : 看國外車評試駕表現是不錯啦 但3.3真的不適合台灣130-140應該不會賣太差 畢竟車價香稅金差異不大156F 10/13 00:51
→ : 什麼時候馬3跟ALTIS是三踏板了？
你問Altis菜單之前，有先去驗過智商嗎？158F 10/13 00:53
你問Altis菜單之前，有先去驗過智商嗎？158F 10/13 00:53
推 : 馬的市場在美澳吧 澳洲路上很多馬自達。 美澳這種壞境沒人開2.0吧 最愛的pickup都四五千升排氣160F 10/13 03:28
推 : 原來神A有三個踏板@@162F 10/13 07:25
→ : 所以整台車的問題就是稅制，那就讓想繳的人去買啊…還真的有人去比到2B1A1L…相同預算下去比才有意義吧163F 10/13 07:25
→ : 休息踏板也算一個踏板，沒毛病啊XD165F 10/13 08:05
→ Expend …
推 : 在不在意稅金跟有不有錢完全沒有關係好嗎...167F 10/13 09:53
推 : 現實就一堆人在乎稅金啊 酸PO文的幹嘛168F 10/13 11:03
→ : 下打cx5上打cx9169F 10/13 11:18
噓 : 你不懂馬自達啦！一直以來都是排量大馬力小啊！170F 10/13 13:35
→ : 192在台灣夠高了吧 有些車好像才160p171F 10/13 13:41
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