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作者 zzaaq (......)
標題 Re: [問題] 手排車如何不用跟趾開山路?
時間 Sun Sep 24 17:07:28 2023

※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 我的車油門跟煞車踏板高度落差很大
: 除非煞車重踩 否則很難跟趾
: 導致我在山路上都不太敢升檔
: 因為無法一邊煞車一邊退檔補油
: 要就只能慢慢放離合器讓轉速同步
: 但這樣常常會變成踩著離合器過彎
: 如果離合器放太早
: 車子又會頓挫很大力
: 想請問在原廠的配置下
: 如何不用跟趾 順暢又舒適得開山路？
: 對了
: 我的車是207 GTi
: 法系車就算是性能車系
: 踏板的配置依舊不適合跟趾
: 也想請問法系車友方便分享經驗嗎？

地板式油門比較適合用腳跟跟趾，懸浮式油門，不適合用腳跟跟趾，要用前腳掌，右腳前
腳掌左邊控制剎車，右邊控制油門。

有的人會去把油門踏板墊高或加大，會相對比較好做。如果不是競速，山路上沒必要跟趾
，進彎前退檔補油就好。

你原本的進彎前退檔慢放離合器，讓時速轉速同步這個做法也是其中一種做法，跟跟趾有
一樣的效果，雖然離合器會磨快一點，但還是可以用很久。

其實在跑的時候，沒有侷限哪一種做法，不是每個彎都要跟趾，或者說不是每個彎都能跟
趾，善用其他做法，能更快也能達到一樣的效果。

還有跟趾好不好做，跟你的剎車也有關係，如果剎車非常利，一踩就點頭你會發現很難跟
趾，通常都是非常用力重煞才能跟。剎車力道適中，踩下去煞車踏板下去一點，會好做很
多。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.54.89 (臺灣)
※ 作者: zzaaq 2023-09-24 17:07:28
※ 文章代碼(AID): #1b3_nIPZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695546450.A.663.html
※ 同主題文章:
[問題] 手排車如何不用跟趾開山路?
09-24 15:25 sjerrysss
Re: [問題] 手排車如何不用跟趾開山路?
09-24 16:55 qskingq
Re: [問題] 手排車如何不用跟趾開山路?
09-24 17:07 zzaaq
※ 編輯: zzaaq (49.216.54.89 臺灣), 09/24/2023 17:09:01
推 stu51211: 推1F 09/24 22:42
→ DYE: 不是，是踩煞車，要在很短的深度範圍裡有足夠的力度，控制煞車的力道是你腳掌的力道，不是深度。
煞車踏板變化不大，你才有能力去同時控制油門。
要達到這個目的，油管等的膨脹要少，某種程度來說，煞車利是好事。2F 09/24 23:28
→ ststLiang: 是要夠線性吧7F 09/25 00:04
→ DYE: 線性的定義，應該是腳踩的壓力與煞車力道的比例。我前文說的是深度變化小，最好是沒變化。其中有個知識要釐清或是認識清楚，壓力才是決定煞車力道的原因，不是踏板深度。
而，油門的控制，才是靠深度。
所以腳踩著煞車的位置為支點，翻轉腳掌的角度，來控制油門
所以，一只腳控制兩個踏板，其實是兩個部分，一個是腳踩壓力，另一個是翻轉角度，雖然其中會有一點相關，但是還是可以清晰的分辨開來。8F 09/25 00:26

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