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作者 ewings (火星人當研究生)
標題 Re: [問題] 進氣大嘴巴有用嗎
時間 Fri Aug 18 21:40:20 2023

※ 引述《mitdoh (luckyenoughtoday)》之銘言：
: 在車子的社團中看到不少人在裝這東西，雖然知道渦輪車進氣很重要
: 但這看起來就是拉一支延伸管到車頭氣壩內，也沒有強制進氣，不知道這個實際上的差別是
: 什麼？
: 而且擋在冷排之前不知道會不會影響散熱？
: 請問有人有真正的心得嗎？不是車友嘴砲的心得？

可以獲得0.3匹的心靈馬力啊…..

如果用理論來算，將進氣口朝向前方，在時速122公里的條件下，
靜壓與全壓比可以到達0.993（gamma設為1.4）
也就是可以增加千分之七的進氣壓力

再假設設計進氣道的人是美國波音有30年經驗的資深工程師，
進氣道的全壓恢復比可以到達95%
（考慮管內邊界層效應，會有額外的流阻）

1.007再乘以0.95，可得0.9567

換算過來就是進氣壓力反而倒縮了4.33%

妥妥實實的增加了心靈馬力…..

另外，如果能飆到時速183公里的話
因為全壓的提升，進氣壓力衰減可以降到3.45%喔

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亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣
一個是讓狗以為自己是有主人的狗，一個是讓人以為感情有了歸宿
但都只是做半套不想完全負責而已

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.93.139 (臺灣)
※ 作者: ewings 2023-08-18 21:40:20
※ 文章代碼(AID): #1attJ8Ri (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692366024.A.6EC.html
※ 同主題文章:
[問題] 進氣大嘴巴有用嗎
08-18 12:04 mitdoh
Re: [問題] 進氣大嘴巴有用嗎
08-18 13:34 whitestripe
Re: [問題] 進氣大嘴巴有用嗎
08-18 21:40 ewings
推 CMLeeptt: 推狗渣男1F 08/18 22:01
推 MK47: 感謝詳解 原來只是裝飾= =2F 08/18 22:03
推 andy2006888: 不是，你沒有考慮到原本進氣口位置跟車頭的壓損啊…總不可能設計在引擎室裡面就直接被當成1吧？XD3F 08/18 23:54
→ ewings: 引擎室裡面的確可以當成1，本來有整個引擎室超大的截面積可以進氣，偏偏要縮小變成一根細管子去硬接，只是無謂的增加流阻5F 08/19 00:48
推 coolboypeter: 謝謝分享！！！8F 08/19 15:09
推 MarcoCK: 車頭吸的是冷空氣，引擎室吸的是熱空氣幫忙推算一下9F 08/19 20:31
→ ewings: 如果你的車是化油器老車，才會因為進氣溫度而出現明顯差異。現在缸內直噴的車，本來就會視進氣溫度調整空燃比做補償。況且，如果原廠設定是從引擎室內直吸，亂改進氣，電腦看到進氣溫度和水溫不匹配，搞不好還會誤認過熱而限制馬力。11F 08/19 20:42
推 ofkofk: 進氣溫度影響動力連體感都感覺的出來喔，而且四輪都有maf，多半都會帶進氣溫度感應
原廠進氣口很多都拉到水箱前就是為了吸較冷的空氣16F 08/19 22:23
→ ewings: 心靈馬力的確影響不少啦。現在小排量渦輪引擎，影響進氣溫度最大的是渦輪設定的增壓比，增壓前差那幾度C影響都還不到1%。真的在意進氣溫度就直接去改中冷器19F 08/19 22:50

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