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作者 david841015 (Wayne)
標題 [新聞] Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron預售開跑
時間 Wed Jul 12 11:50:26 2023


原文連結：https://racingcharger.tw/?p=41720

原文內容：台灣奧迪宣布Audi Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron預售開跑，並於7月8日至30日「
Audi House of Progress Taipei」品牌概念店期間限定展出。

心得/說明：(30字以上)
看起來就是原本e-tron小改款的樣子，尺碼加大了一點點，不過原本e-tron好像就賣的不
怎麼樣

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.126.143 (臺灣)
※ 作者: david841015 2023-07-12 11:50:26
※ 文章代碼(AID): #1ahYC5pX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689133829.A.CE1.html
推 mianbowhow: 為何不捏點直上盾牌1F 07/12 11:51
→ marunouchi: 有錢買etron ，沒錢就買Y2F 07/12 11:52
→ dslite: 續行太短 北極熊在哭了3F 07/12 11:53
推 a0921387223: 看過實車了 覺得還好= =4F 07/12 12:02
推 Jeter: 要捏很多好嗎！保時捷還有一堆東西要選配5F 07/12 12:02
推 jasonis08: 奧迪跟盾牌差那麼多，何來捏點之說？6F 07/12 12:04
→ Killercat: 上代就續航悲劇內裝不錯 這代算補足了續航問題
115度電也算是滿能塞的了 -_-a
老實講這台要不是充電便利度跟續行還差MX一點 不然這台完完全全是可以跟MX一戰的了
這台還有一點小尷尬的問題是他充電口在前葉子板
我覺得現在中大電SUV選擇算滿豐富了 iX Q8 MX
MX真的能說壓勝的大概就只有充電便利度而已 :P7F 07/12 12:14
推 Richie1105: 純電孔在前葉子不是缺點，不然拖露營車就不太方便充電14F 07/12 12:18
→ Killercat: 等PPE那幾台出來 選擇更豐富就更棒了
前葉板是尷尬點 因為跟大多數充電樁設置方向相反
別人倒車 你要頭進 不然怕電線不夠長或者刮到烤漆就很尷尬，但是也有它的好處沒錯，所以不算缺點16F 07/12 12:19
→ Richie1105: 車頭進停車格應該可解決？20F 07/12 12:20
→ Killercat: 就是要車頭進 但是很多車位會要求你車頭往外 XD
還有台灣比較少見的路邊側停充電樁也會是個問題21F 07/12 12:21
→ Richie1105: 看充電線長度夠不夠了23F 07/12 12:22
推 lancechance: 盾牌好多了24F 07/12 12:25
推 cwpcwp: 好開！但是內裝的鋼琴烤漆很容易髒25F 07/12 12:29
推 Adonis7088: 這台真的不行 iX屌打26F 07/12 13:38
→ dslite: ix40電池太小 eqesuv屌打27F 07/12 13:42
→ Killercat: 差不多同級的是ix50 不過價格多了整整一百萬....
i4剛出的時候我覺得BMW終於開竅了 看到ix心又涼了XD28F 07/12 13:45
推 lll156k1529: iX很豪華阿30F 07/12 13:53
推 negotiates: 等macan ev31F 07/12 13:58
推 a1280547: iX明明就比i4早出
現在是eqesuv屌打ix40然後屌打q8?爭第二的排序
Q8哪有辦法跟MX一戰 除非你不看價格
如果是ABB那看規格是Q8>iX40>EQE SUV 賓士最慢最貴MX低規的動力是SQ8跟iX M60等級的32F 07/12 14:03
→ Killercat: 以純電車休旅來講，性能有一定程度就夠啦，除非特斯拉打算再出一款烙賽版MX。現在一個家庭買休旅的考量來講，空間續航應該是最重要的。
再來就是舒適程度(包含lv2)，反而是動力通常不會是主要考量，我前陣子買車的經驗談啦... 看看就好
不過特目前充電便利度實在是無人能敵 o_o;
ix50的「同級」我指的是續航差不多同級 不是動力37F 07/12 15:08
推 fakeMaskRide: MX的軟體也大贏etron 吧-.-44F 07/12 15:37
推 zzzyyan: 說好只談規格
拿歐洲主場成績看就好 其他盡在不言中45F 07/12 16:45

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