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作者
標題 [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡 王國材：朝
時間 Thu Jun 22 08:04:32 2023
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標題 [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡 王國材：朝
時間 Thu Jun 22 08:04:32 2023
原文連結：
https://www.ettoday.net/news/20230622/2525219.htm
「斑馬線有人全停讓」喊卡 王國材：朝「行人在近端需停讓」研議 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
為洗刷行人地獄汙名，6月30日起不讓行人將加重罰6千元，且要強制上道安講習課程，昨(21日)晚警政署表示，30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓。不過交通部長王國材昨夜緊急與內政部長林右昌聯繫，確定將暫緩實施，朝向「行人已在斑馬線近端或過中心線需停讓」研議，下周定案。
(斑馬線,停讓,行 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7079/e7079557.jpg)
「斑馬線有人全停讓」喊卡 王國材：朝「行人在近端需停讓」研議
2023年06月22日 07:06
▲不讓行人6/30將重罰6千且要強制上道安講習課程。（圖／記者許權毅攝）
記者李姿慧／台北報導
為洗刷行人地獄汙名，6月30日起不讓行人將加重罰6千元，且要強制上道安講習課程，昨(2
1日)晚警政署表示，30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓。不過交通部長
王國材昨夜緊急與內政部長林右昌聯繫，確定將暫緩實施，朝向「行人已在斑馬線近端或過
中心線需停讓」研議，下周定案。
1日)晚警政署表示，30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓。不過交通部長
王國材昨夜緊急與內政部長林右昌聯繫，確定將暫緩實施，朝向「行人已在斑馬線近端或過
中心線需停讓」研議，下周定案。
中央社昨夜報導，警政署透露「路口不停讓」取締新措施，只要行人綠燈穿越斑馬線時，不
論距離遠近都要讓行，預計6月30日施行。
據警方研議，新制路口不停讓行人取締原則，針對「有劃設行穿線的交岔路口」部分，若行
人尚未進入斑馬線範圍內，但汽、機車行近斑馬線時，行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1公
尺範圍內，且欲穿越馬路時，駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過；若駕駛人未立即暫
停讓行人先過，汽車前懸（即車頭）或機車前輪再進入斑馬線範圍內，就應舉發。
人尚未進入斑馬線範圍內，但汽、機車行近斑馬線時，行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1公
尺範圍內，且欲穿越馬路時，駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過；若駕駛人未立即暫
停讓行人先過，汽車前懸（即車頭）或機車前輪再進入斑馬線範圍內，就應舉發。
▲台北市大安警方執行「擴大取締路口不停讓行人」與「行人高發事故路口精緻執法」專案
工作。（圖／台北市警局）
不過交通部長王國材今(22日)晨表示，有關「不論行人遠近駕駛須停讓」規定，係警政署與
交通部討論執法依據方案之一，但是因為太過嚴格，雖保護行人，但是影響車流順暢甚鉅，
經與警政署討論暫緩實施。後續會就另一方案「行人已在近端駕駛須停讓」進行討論，研擬
保護行人執法依據。
交通部討論執法依據方案之一，但是因為太過嚴格，雖保護行人，但是影響車流順暢甚鉅，
經與警政署討論暫緩實施。後續會就另一方案「行人已在近端駕駛須停讓」進行討論，研擬
保護行人執法依據。
王國材說，該案為警政署提出的建議，任何行人只要進入人行道範圍，汽機車就要停讓，但
考量部分大型路口斑馬線相當長，若還在另一側遠端就要停車可能會造成交通壅塞，他昨晚
與內政部長林右昌、警政署長黃明昭溝通討論後，確定該方案將暫緩實施，朝向行人進入斑
馬線近端3公尺或進入斑馬線中心線就要停讓方向來討論，細節仍待下周討論研議後定案。
考量部分大型路口斑馬線相當長，若還在另一側遠端就要停車可能會造成交通壅塞，他昨晚
與內政部長林右昌、警政署長黃明昭溝通討論後，確定該方案將暫緩實施，朝向行人進入斑
馬線近端3公尺或進入斑馬線中心線就要停讓方向來討論，細節仍待下周討論研議後定案。
心得/說明：(30字以上)
不知道這種政策是警政署的哪個高級腦袋想出來的，我真懷疑到底有沒有在用腦子？
交通號誌人車分流，一段時間給人走，一段時間給車走，這樣輪流用路不就好了？
政策有這麼難嗎？要他們用用腦袋，好像真的很難。
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 作者: dayuer 2023-06-22 08:04:32
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06-22 08:04
06-22 10:17
06-22 12:50
推 : 只能說這政府團隊完全沒有交通專業，隨便規劃隨便做1F 06/22 08:07
推 : 廢物交通部不意外，真的實施沒有一台車子能動2F 06/22 08:08
→ : 看來被罵爆了趕快轉彎3F 06/22 08:08
推 : 尚書大人，讚4F 06/22 08:08
推 : 高官都不食人間煙火沒在開車騎車的呀5F 06/22 08:08
推 : 很難啊，因為你們台灣人喜歡選無腦白癡當官6F 06/22 08:08
→ : 白癡都想得到 根本比白癡還不如7F 06/22 08:09
推 : 還要測風向才喊停 一群廢物官員8F 06/22 08:10
推 : 昨天晚上碰到一個大媽站在閃黃燈的斑馬線前，我看到就剎停了，但她就不走，仔細看才發現她只是站在那滑手機，交通部的要不要來解釋一下這樣我是能不能過啊…9F 06/22 08:10
→ : 跟全面行人專用時相一樣 提了不可能做到的事13F 06/22 08:12
→ : 這個政府真的沒有專業團隊14F 06/22 08:12
推 : 可惜了、看不到大場面15F 06/22 08:12
推 : 有夠民粹 現行道路規劃這樣玩絕對天下大亂16F 06/22 08:13
推 : 國之天才帶你翻車 UCCU17F 06/22 08:13
噓 : 自己沒用腦還笑人沒用腦,人車分流輪流用路的話,每個路口不管有人沒人都強制增加停等秒數,這樣還不塞到死?18F 06/22 08:20
早就有科技可以去偵測有沒有用路人了沒人的時候就開放汽車通行，有人的時候就分流管制，是會加到幾秒擋到你大爺用路？怕遲
到不會早點出門？
自己不知道，還以為別人沒配套
我看了也只能笑笑
紅綠燈省時間 北市智慧化號誌成效好
The Central News Agency 中央通訊社
2021年3月4日 15:15
自己看看這東西節省大家多少時間吧
建議多看新聞，跟上潮流。
推 : 政府根本沒有要拯救交通，只是為了選舉隨便喊喊21F 06/22 08:21
噓 : 政府爛到哭 政令當兒戲哦22F 06/22 08:23
推 : 腳痛部不意外23F 06/22 08:24
推 : 真誠希望可以對這些垃圾丟垃圾24F 06/22 08:26
推 : 太魯閣死一堆人還能快樂燦笑著辦歡送會的官員能期待什麼25F 06/22 08:27
→ : 低能交通部只會一直畫雙黃線還有挖馬路27F 06/22 08:27
推 : 滿清末年了是不是 朝夕令改28F 06/22 08:28
噓 : 有夠鳥29F 06/22 08:31
推 : 轉彎囉 不爽的太平洋沒加蓋30F 06/22 08:33
推 : 就是故意要模糊判別、通通送罰單，有問題自己去申訴31F 06/22 08:34
推 : 交通部很專業，廢物專業33F 06/22 08:35
→ : 呃，所以現在的行人怎麼讓，回到原點？34F 06/22 08:36
推 : 整天擾民35F 06/22 08:40
推 : 本來政策一出我就要折返跑試水溫了36F 06/22 08:41
推 : 有這個官員真的是國家不幸37F 06/22 08:43
推 : 白癡當大官 看來是深諳跪舔之道38F 06/22 08:43
噓 : 這個政府用人全無專業39F 06/22 08:44
推 : 路口跟號誌就不去想辦法改只想用取遞，口憐的挫屎桶政府40F 06/22 08:46
→ : 沒配套就想上線 人行道 行穿線 時相改了嗎42F 06/22 08:47
推 : 矯枉過正！43F 06/22 08:47
→ : 可惜了，本來一天花一點錢找個三五個人就能在上下班時間癱瘓台北市交通，沒機會玩了。44F 06/22 08:47
→ : 到時就跟台88下匝道一樣 不排路肩塞死主線 再來說要適時合法開放46F 06/22 08:49
推 : 真希望快點執行人車分流 讓你這些自以為有腦的看看現實怎麼玩48F 06/22 08:50
※ 編輯: dayuer (223.137.234.39 臺灣), 06/22/2023 08:50:18→ : 這麼簡單政府怎麼不知道 你沒去想背後原因嗎50F 06/22 08:50
推 : 絕對不能讓當過警政署長的人當總統，否則未來交通戒嚴51F 06/22 08:53
→ : 政府沒在用腦子，亂搞也不會有人下台，錢照領那幹嘛用腦子？53F 06/22 08:53
噓 : 竟然喊卡，行人地獄55F 06/22 08:54
→ : 垃圾政策終於喊卡 行人地獄這種偽議題不跟風很難嗎56F 06/22 08:54
※ 編輯: dayuer (223.137.234.39 臺灣), 06/22/2023 08:55:01→ : 台灣是整個交通地獄啦 請處罰無論車種的自私畜生好嗎，不要再搞特點族群的好人了57F 06/22 08:55
→ : 台北市行人時相到處都是照理說受的影響會最小59F 06/22 08:56
推 : 慟！無法癱瘓台北交通了60F 06/22 08:56
→ : 原來是警政署 那昨天不讓我走斑馬線的警車還真是應景61F 06/22 08:56
→ : 出了台北騎山豬 又沒大眾運輸替代63F 06/22 08:57
→ : 行人地獄就是警政內政交通創造的啊,一直找鬼拿藥單64F 06/22 08:57
→ : 才會影響甚鉅 可見交通部和警政署是天龍人看天下65F 06/22 08:58
→ : 台北還是很多路口沒有行人時相 光民權西路就一大堆轉重慶北 轉承德路 都要停等66F 06/22 08:59
推 : 我看是故意提一些廢到笑的解決方案，等民眾罵翻再帶風向後就沒人鳥行人怎樣了。交通教育與交通工程照舊擺爛，68F 06/22 09:03
→ : 新法ﴽ>強迫行人時向變成主流民意 這才是算盤71F 06/22 09:03
推 : 這已經超越朝令夕改了，還沒實施，說了又暫緩，彷彿兒戲，你都公布了至少先實施看看效果啊，不能只看開車族群，行人意見也得看，綜合看利與弊，塞車又如何？開車族時間重要還是行人性命重要啊72F 06/22 09:04
→ : 早知道不可能啦 繼續行人地獄吧76F 06/22 09:04
→ : 不然四輪仔幹嘛跳腳 堅持主張各種極端案例77F 06/22 09:05
推 : 新北沒有跳出說中央不做我來做?78F 06/22 09:06
推 : 哈哈，真的不意外，行人地獄的成因很多，在不改善道路設計下冒然實施這正常的停讓行人政策，也只是頭痛79F 06/22 09:09
噓 : 整天選舉治國的廢物，但也是大家選的，怪自己吧81F 06/22 09:09
→ : 醫頭 腳痛醫腳82F 06/22 09:09
→ : 工務局是縣市長管的 自己選不要怪人83F 06/22 09:10
推 : 頭痛醫頭至少有醫啊，回去繼續開會討論，再等一年可能都沒結果84F 06/22 09:11
噓 : 罰則可以先提高 若連這都撤回被人看沒有也是自找的86F 06/22 09:13
推 : 政策不過腦 完全沒有專業評估 才會被罵就縮 可憐哪87F 06/22 09:14
推 : 看到他 頭才痛88F 06/22 09:15
噓 : 交通部以後有藉口了，他們會說不是自己不改，是民意☺
沒屌毛用的部門，什麼專業團隊也沒有，部長只是酬89F 06/22 09:15
沒屌毛用的部門，什麼專業團隊也沒有，部長只是酬89F 06/22 09:15
推 : 台灣車本主義實在太根深蒂固，交通部大概也知道任92F 06/22 09:16
→ : 庸93F 06/22 09:16
→ : 何的交通改革都會引起諸多民怨，長年下來乾脆躺平比較實在94F 06/22 09:16
推 : 警政署的政策交通部來喊卡，感覺是交通部揹鍋了96F 06/22 09:16
→ : 所以民意到底是抓還是不抓97F 06/22 09:17
推 : 媽的不如學日本98F 06/22 09:19
→ : 這只會是部級單位指示警政署研擬方案，然後警政署擬了這個低能措施，上級交通部喊卡，剛好可以說「我們大交通部長有聽到民意，不會無腦亂規劃」，背鍋的應該是警政署。99F 06/22 09:20
噓 : 白癡嗎？不會去看日本其他國家怎麼做的嗎？查不到嗎？立委官員每次去考察到底都在幹嘛幹287F 06/23 11:30
推 : 所以想出這種白痴政策的是不是意圖癱瘓台灣交通的第五縱隊289F 06/23 12:50
推 : 然後王國材說他的專業是交通…他倒底有多廢？291F 06/23 15:30
推 : 現在政府的高官都腦破？292F 06/23 19:38
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