作者 deepdish (Keep The Faith)
標題 Re: [討論] 台積電日本熊本廠造成當地大塞車
時間 Fri Jun 16 02:33:08 2023


汽車本來就不是唯一解

連印度 YT 都知道

所以才要發展公共運輸

反觀軌道電車最多的日本

怎麼可能會不知道

How Cars are Destroying India! | Dhruv Rathee
https://youtu.be/XgCPOrRKiOM
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以下用 chatGPT 翻譯

摘要

汽車如何破壞印度!| Dhruv Rathee

亮點

汽車是空氣污染和噪音污染的主要因素。

汽車佔據了道路空間,導致交通擁堵和道路擴建需求。

建築大道和公路增加了城市洪水的風險。

汽車事故導致比謀殺案更多的死亡人數。

汽車對氣候變化貢獻最大。

要點

汽車是印度城市空氣污染和噪音污染的主要負責者。

汽車所排放的廢氣佔德里空氣污染的51%。

由於汽車造成的道路灰塵和建築活動間接導致空氣污染。

私家車佔用了大量道路空間,導致交通擁堵問題。

建築大道和公路增加了城市洪水的風險。

汽車導致比謀殺案更多的道路交通事故死亡人數。

汽車是全球溫室氣體排放的主要貢獻者之一。

注意:以上為對所提供的內容的摘要和重點整理。
※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: 事實證明就是
: 車太多了 超過地區胃納量
: 講再多什麼禮讓云云都是狗屁
: 我去歐洲幾個國家上過高速公路
: 很少塞車 原因無他 車不夠多啊
: 你有台灣北部那種車密度
: 還不是塞得不要不要的
: 跟什麼龜車啥的沒關係啦
: 推文用新竹就是很好的例子
: 竹科聯外道路就那幾條
: 車那麼多 自然爆炸 跟開車素質沒什麼關聯
: 大家說日本素質多好
: 給你一大批車灌下去 還不是照樣塞好塞滿
: 而且這東西也很難怪誰
: 你說城市規畫不彰?
: 阿很多規畫好的園區大家就不愛去啊
: 台南沙崙區 地大人稀 保證可以容納 大家不要阿
: 南投中興新村園區 小貓兩三隻 大家也不要過去設廠阿
: 設了供應鏈不佳 當然還是得回到廠區密集的聚落
: 一密集就塞阿 無解
: 還是你城市規劃時有預設未來20年後會有大投資蓋一堆廠?
: 不可能吧

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[圖]

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※ 作者: deepdish 2023-06-16 02:33:08
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 台積電日本熊本廠造成當地大塞車
06-16 02:33 deepdish
Stan6003: ㄜ…其實廠區旁邊就有一站
只是你要確定輪班仔可以用大眾運輸欸1F 06/16 03:14
datader: 廠區旁的確是有一站,但是不代表員工都住在線路上的車站附近。熊本的JR就那一條,如果沒剛好住在線路附近的話那選擇開車上下班的人當然就多3F 06/16 07:01
Tahuiyuan: 可預期若熊本TSMC大成功,附近會再多幾條捷運吧6F 06/16 07:12
CMLeeptt: 為了TSMC建設24小時不停駛的電車嗎?7F 06/16 07:54
YJM1106: 未了末班通勤電車而趕下班的半導體廠工程師是不存在的8F 06/16 08:58
TCdogmeat: 印度哪有台灣懂規劃 繼續拓寬 蓋閘道10F 06/16 10:21
MilkTeaMan: 幾點下班你搭得到 每天都叫捷運跨年疏運嗎11F 06/16 11:12
z1288: 日本沒有電車回家時,通常是叫很貴的計程車或是旅館住一天12F 06/16 13:11
ctes940008: 公司會幫你出計程車錢14F 06/16 15:18

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