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1. 若要跟主要靠東南亞鄰國賺錢的泰國比
   請問"大汽車廠本來以東南亞為主要出口目標"的說法到底從哪兒來的？腦補？

   大汽車廠是政府與民間企業和豐田合資
   可說是豐田臺灣廠  性質接近對岸的一汽大眾/東風本田/長安福特等合資車企
   事實上當年豐田一直和政府爭執外銷比例問題
   政府既要求豐田入股不能過半又強硬要求外銷量對後者很不利
   (對照組：匪區的合資車企大多內銷  應該沒要求至少一半產量必須外銷)
   畢竟豐田鍥而不捨想在臺灣設廠看中的是我國內需市場
   否則和政府合資案告吹後就該拍拍屁股走人了
   後來能自由掌控的國瑞才是他們想要的
   即便如今國瑞業績優異  但能要到多少外銷訂單仍要看母廠臉色
   現在雖有生產銷往中東的Altis  但合約能否一直簽下去可不是國瑞自己說了算



   ↑泰國汽車業全面爆發的真關鍵 後來PRC也加入東協 東協現在很多方面要看共匪臉色
   請教一下中華民國和多少東協國家簽訂汽車相關自貿協定？

3. 以下皆引用本文：https://cm.csu.edu.tw/wSite/public/Data/f1393817124904.pdf


   ↑1980年代泰國產量成長的重要原因 本地工廠受惠 但後來受外商施壓又逐漸放寬限制



   ↑泰國就是靠地緣優勢取得東方底特律地位  根本沒證據證明這和大汽車廠告吹有關
   日廠要建廠擴產吃東南亞市場當然選距離近又有基礎的泰國  別再持續腦補了！

5. 最後來看看泰國外資汽車廠的建廠資訊：
　 Nissan(Siam Nissan Auto)1977 　　　　 　　   Samut Prakan
　 Nissan Diesel 　　　    1987 　　　　　　　　Pathum Prakan
　 Honda 　　　　　　　    1993 　　　　　　　　Bangkok(Minburi)
　 Isuzu       　　　　　　　　　　　　   　　　Chachoengsao
　 Auto Alliance Thailand(Mazda/Ford) 1998 　   Royong

   ↑可以看出1985~1995年間在泰國建廠的主要是本田/日產/三菱等其他日廠而非豐田
   不要把其他日廠和豐田混在一起偷換概念！
   若硬要說和大汽車廠的關聯......
   日產當年也有爭取和我國政府合資  但政府選了豐田
   不過並無證據顯示日產1987年在泰國建廠和這事有關  我可不敢亂腦補瞎掰


※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: ※ 引述《Friedman (安豬火男)》之銘言：
: : 日本車廠開始在泰國大舉投資應是1960年代~1970年代的事
: 泰國汽車1960年代以前都是進口
: 1960年代開放組裝
: 看一下泰國汽車產量:
: 1960     3,232
: 1970    22,055
: 1980    73,347
: 1985    83,105
: 1990   304,843
: 1995   525,680
: 看到沒有
: 以1985年為分界點
: 開始爆發
: 1985是發生了什麼?
: 就是廣場協議生效
: 大汽車廠被搞砸之後
: 日本人才在泰國大肆投資
: 而本來這個"大肆投資"是台灣
: 台灣絕對有年產30萬台的能力跟實力
: 就這樣拱手讓給泰國了
: 泰國汽車產業可以參考:
: 國家機關與產業發展：馬來西亞與泰國汽車產業政策的政
: 治經濟分析
: 其實講到大汽車廠
: 就會有人說豐田當年其實是想去中國投資
: 問題是1970年代中國人還在文革吃屎吃土
: 他們的重工業叫做:全民大煉鋼
: 講到大汽車廠被裕隆阻撓改投資泰國
: 他們又說日本人早就在泰國"大肆"投資
: 我就不知道，1985年年產量不到8.5萬台汽車的產業
: 是多"大肆"了
: 你知不知道1985年台灣國產車銷量是15萬台?
: 1985年台灣國產車銷量:
: 裕隆:58,218
: 福特:25,765
: 三富:9,817
: 中華:24,322
: 三陽:17,777
: 羽田:13,181
: 國瑞:2,600
: : 比某些人愛提的大汽車廠起碼早了十幾年
: : 絕對不是那些人唬爛說泰國在大汽車廠告吹後才引進日廠的
: : (題外話:豐田當年想要的大汽車廠已經在國瑞完成  但和政府想要的不同)
: : 其實這很正常
: : 東南亞這麼一大塊市場
: : 聰明人當然先插旗先贏
: : 而政經環境比周邊國家相對安定很多的泰國自然是首選
: 1951    曼哈頓叛亂
: 1957    1957年泰國政變             沙立· 他那叻推翻時任泰國總理鑾披汶· 頌堪。
: 1958    1958年泰國政變             沙立· 他那叻發動自我政變。
: 1971    1971年泰國政變             他儂· 吉滴卡宗發動自我政變。
: 1976    1976年2月泰國未遂政變      軍事政變未遂。
: 1976    法政大學大屠殺             桑加德· 差羅如推翻時任泰國總理西尼· 巴莫。
: 1977    1977年3月泰國未遂政變      以差叻· 希蘭亞西里
: 1981    1981年泰國軍事叛亂         叛亂的派系軍官一概被逐出陸軍。
: 1985    1985年泰國未遂政變         瑪暖吉· 魯甲沖上校發起
: 1991    1991年泰國軍事政變         成功
: 當然你如果跟赤柬高棉動輒死幾百萬
: 文化大革命餓死一億人的政權比
: 泰國政治似乎相對安定
: : 後來東協成立後從泰國出口的車還有稅務優勢
: : 證明日廠的先知能力
: 你是指豐田先找年產量超過15萬台市場的先知能力嗎?
: 可惜豐田千算萬算就是沒算到裕隆的靠山有多大
: 趙耀東倒是有很好的先知能力
: https://imgur.com/rlIOwTJ.jpg
: https://imgur.com/kK4P7GL.jpg
: 這樣的品質，拿得出去呀?
: https://i.imgur.com/2QwZuxm.jpg
: : 臺灣內銷市場不夠大也沒和什麼大國簽訂汽車出口相關的FTA
: : 還想跟泰國比規模經濟？別鬧了！
: 你是指年產不到8.5萬台跟年產超過15萬台的規模經濟嗎?
: 不知道是8萬規模還是15萬規模?
: : 我國有些車款因此跟著泰規走十分正常
: : 但話又說回來  泰國國內的車價好像和我們半斤八兩(同款車相比)並沒有多便宜
: : 但車款選擇多很多就是
: : 比方說想買SUV但買不起RAV4/CRV/CC等車的人還有許多其他選擇
: : 包括不少經濟實惠但絕不會引進臺灣的小車

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