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作者
標題 [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
時間 Tue Mar 21 10:07:07 2023
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標題 [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
時間 Tue Mar 21 10:07:07 2023
國道設計超車道
就是外車道若想要超前車
在安全的狀況，切到內側車道超車
超完後就駛離內側車道跑去外車道
現在的問題是最高速限可佔用內車道
除了駕駛自律的情況下
他有什麼動機要切回去
我認為還要加些條件啦
像是若外車道無車此情形不適用
大家還有什麼更好的方法
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.215.159 (臺灣)
※ 作者: loserfatotak 2023-03-21 10:07:07
※ 文章代碼(AID): #1a6H5DP9 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679364429.A.649.html
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03-21 17:48
… ×33
推 : 打開窗戶，拿球棒出來揮一揮1F 03/21 10:09
→ Anderson0819 …
→ : 揮完再收起來，千萬不要砸車或打人4F 03/21 10:09
→ Anderson0819 …
→ : 沒有互相禮讓的心 自私堵車人照樣擋在那
對他來說他躲在自己的世界為王 其他都干他屁事7F 03/21 10:11
對他來說他躲在自己的世界為王 其他都干他屁事7F 03/21 10:11
推 : 自律是改善交通最佳方式 罰再怎麼重還是有其極限9F 03/21 10:14
推 : 沒後車快速逼近，老實講也沒人管你啦！不檔就對了10F 03/21 10:16
→ : 有點品好嗎，內車道給右側超車用，沒要超車讓路好嗎打錯，左側超車用，站著內車道幹嘛11F 03/21 10:17
→ : 文盲？ 都最高速限行駛了為何會堵塞？
你要超速自己想辦法過而不是靠北守規則的人13F 03/21 10:18
你要超速自己想辦法過而不是靠北守規則的人13F 03/21 10:18
→ : 又回到問題原點了 一切合法的話 內側不會有比最高速限還快的車15F 03/21 10:19
→ : 沒要超車不要長時間占用啦,不過也不要一言不和
就逼車甚至是撞下去17F 03/21 10:20
就逼車甚至是撞下去17F 03/21 10:20
推 : 飆仔急速接近你還是給吧別跟自己過不去19F 03/21 10:21
推 : 現實還真的是內車道常常變成後車右側超車20F 03/21 10:22
→ Anderson0819 …
推 : 程式都有bug會出錯了你怎麼會相信所有人都守法
飆仔不講理撞上來損失最大的終究是你23F 03/21 10:24
飆仔不講理撞上來損失最大的終究是你23F 03/21 10:24
→ : 喔是阿 一副我最大無視主管機關別人都得讓水準真高25F 03/21 10:25
推 : 建議規則新增內線必讓後方超車 不管是否有超速 但也可讓人舉發27F 03/21 10:28
推 : 不去改法規 整天情勒別人,到底飆仔在想什麼？29F 03/21 10:29
→ : 你會去跟學長說他要切回去嗎??不會吧....挑軟的說?30F 03/21 10:29
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/lh3wKwt.jpg)
→ : 反正有沒有超速 是讓他去跟警察說32F 03/21 10:30
→ : 飆仔自己不會換車道???33F 03/21 10:30
→ : 讓飆仔撞都比讓學長撞強,不然你看飆仔有嘴過學長?34F 03/21 10:30
→ : 內線龜車表示:我正以時速92超越90的外線車 等我一下35F 03/21 10:33
推 : 可以參照上次那個重機...36F 03/21 10:33
→ : 可以賭賭看後車是會撞到還是減速37F 03/21 10:35
推 : 只要修法內側兩車道低於110直接開罰 再也不塞車38F 03/21 10:36
→ : 反正後車全責怕啥39F 03/21 10:36
→ : 連假北高照樣3小40F 03/21 10:36
推 : 不切就車禍啊傻傻的41F 03/21 10:36
推 : 最高速限在車道上，有人在後面開比你更快要超車，代表他已經違規了，很難想像守法的人要去禮讓違規的人。在ptt車板上不是最愛噴違規用路人嗎？怎麼遇到這種的就轉彎了？42F 03/21 10:36
→ : 國一速限是100不是110好嗎…46F 03/21 10:36
推 : 前提忽略但書不看 這種人就法盲47F 03/21 10:37
→ : 自助餐啊 平常噴違停一堆正義魔人不是超多？48F 03/21 10:37
推 : 上個月北海道自駕五天，不管前後有沒有車，他們超完車就是離開內車道49F 03/21 10:37
→ : 不用在講國外怎樣 車流密度有一樣？51F 03/21 10:38
推 : 因為後面的車是用最高速限開啊，前車比較慢不就是龜車嗎？52F 03/21 10:39
推 : 坦白說當下我也是覺得車少才能這樣玩XD54F 03/21 10:40
噓 : 斷章取義有啥好討論55F 03/21 10:40
→ : 不用修法啊，內側車道在沒塞車情況下，本來就必須維持最高速，低於一公里都不行，沒有寬限值。只是大部分龜寶不知道，而且龜速要人工取締，沒有像插測超速方便好賺。56F 03/21 10:42
→ : 錶速不等於實際速 一堆牛頭牌內線龜100根本王八 每60F 03/21 10:44
→ : 南部110啦61F 03/21 10:44
→ : 次塞車就這種62F 03/21 10:44
→ : 所以設計寬限值給你啊 基本上就是要開到錶速11063F 03/21 10:45
→ : 很簡單，因為每台車的儀錶都可能有誤差，所有在這塊其實是刻意給予認定空間，不然每個都堅持自己錶速100，都不讓別人超車，上限給予10公里寬限值，但下限不給予低速寬限值，用意很明顯了，你自認的100不代表真的100，別人若109能超你或持續接近你，他也沒錯，沒什麼好故意擋路的。硬要擋，本來就有可能衍生各種問題，那就是自己承擔。64F 03/21 10:48
推 : 按法規 若以最高速限行駛 確實是不用切回去 也沒要求禮讓更快的車輛71F 03/21 10:48
推 : 前車開最高速限，所以接近的後車是飆仔。後車開最高速限，所以擋路的前車是龜車。龜車跟飆仔同時存在耶73F 03/21 10:50
→ : 但你很難證明自己是最高時速行駛 不過別人也很難證明你沒有就是了76F 03/21 10:52
→ : 龜速難取締的另一個原因就是要抓路隊長才比較沒爭議，因為帶頭低於速限的才是元兇，這一切對國道警來說就更麻煩，畢竟他們不是移動式偵測。某方面來說，我是挺支持堅持擋路的龜寶被嚴重路怒的弄幾次，畢竟世界人口這麼多，本來就不可能鄉愿的認為世界大同，人人溫良恭儉讓，那只是逃避現實，兩害同歸於盡反而是好事，78F 03/21 10:53
→ : 錶速110 國道會正常很多 會開100的一定時不時回到90 要修法就低於100直接罰到爆就好85F 03/21 10:55
→ : 最後就變成後車再快也只能乖乖排隊 不然就換車道開前車若真的龜 也只能由執法機關處理87F 03/21 10:56
→ : 看樓上幾個樓層的推文就知道 互相是有多難89F 03/21 11:01
推 : 來南部開就知道，三線外線卡在要下交流道，中線都是大學長，你一般客車只有內線能安全順順開90F 03/21 11:05
→ : 就加上 超車道最前方車輛應立即駛至中線 這樣國道永遠不會有人霸佔當第一台
第一台離開換你變第一台要趕快離開 然後換下一台變第一台 以此類推92F 03/21 11:06
第一台離開換你變第一台要趕快離開 然後換下一台變第一台 以此類推92F 03/21 11:06
推 : 因為內線有人不想讓，才造成飆仔跑去外側車道不當超車造成車禍，這是環環相扣的問題96F 03/21 11:08
推 : 反正是你被89逼車 可能還有糾紛 我又沒差98F 03/21 11:08
→ : 反正龜車只會說我都用最高限速行駛內線，但我遇到99F 03/21 11:08
→ : 超完車就切回右邊 不要擋住後面的人超車417F 03/22 12:14
→ : 好了啦錶速不等於實速仔，這篇主文就在講要加些條件讓最高限速內車道仔讓路，事實現況就是你沒皮條只能情勒 嘻嘻418F 03/22 13:04
噓 : 超車道三個字很難懂？421F 03/22 13:09
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