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作者 QmaxQ (米漿混豆漿)
標題 [閒聊] 為什麼光陽都排氣量做大還跑輸？
時間 Fri Jun 14 21:22:54 2024

小老婆實測
https://i.imgur.com/ZtLBrVK.jpeg
[圖]

以前的KRV做175cc，只跟158cc的舊款DRG互有輸贏
新款DRG沒有因為對手跟著加大排氣量
但是靠著引擎內部優化還有hyper svis
居然實測還是比排氣量大17cc的KRV更會跑?

新款RTS也是都把排氣量做到變成135、165，
才能跟其他車的125、158拼
為何光陽排氣量都要弄到比別人大這麼多，
才能一樣快甚至還更慢?

照理來說小車cc數差一點點、對性能的影響會更大才對
17cc不少啊??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.164.53 (臺灣)
※ 作者: QmaxQ 2024-06-14 21:22:54
※ 文章代碼(AID): #1cR4GmIL (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1718371376.A.495.html
推 F430: 光陽品質....科
我相信165出來也是被按在地上摩擦
這就是研發實力比不上別人的證明1F 61.231.24.75 台灣 06/14 21:24
坐等大反撲
※ 編輯: QmaxQ (27.247.164.53 臺灣), 06/14/2024 21:28:07
推 Lukerr: 坐等殘酷對決4F 114.35.195.165 台灣 06/14 21:27
→ james725twtw: 除了減速齒輪組，還多了終傳啊，所以動力損失較多5F 180.218.40.23 台灣 06/14 21:28
→ Duc916: krv動力曲線有點怪一階一階的7F 36.227.173.120 台灣 06/14 21:49
推 james725twtw: KRV的優勢一直都不在動力而是檔車等級的動態反應，其實就乖乖做個GT車就好了結果犧牲油耗跟尾速去跟DRG拼加速8F 101.9.97.136 台灣 06/14 22:07
推 allen0981: 沒有技術研討,只有無腦改缸12F 101.10.7.90 台灣 06/14 22:52
→ sorkayi: 0.2p很重要嗎 會讓你早10分鐘到公司嗎13F 111.82.51.112 台灣 06/14 22:59
推 eastwindow: 當年KRV媒體試乘車乖乖上市也不會輸到脫褲，搞一些有的沒的，結果搞到整個品牌大爆炸，狂推高階車結果只能靠促銷入門車撐銷量！14F 111.246.29.112 台灣 06/14 23:17
推 poi96300: 光陽商用車大樂跑得比次旗艦RCS moto快你說光陽沒有研發能力 怎大樂這麼會跑18F 111.82.146.94 台灣 06/14 23:20
→ james725twtw: 對，試乘跟量產不同真的很扯，跟RCS不會出150一樣扯20F 180.218.40.23 台灣 06/14 23:21
推 ShibaTatsuya: 關鍵點是PTM帶來的動力損失
最後造成動力跟158的引擎差不多
不過光陽說PTM能帶來更好的操控
等小老婆的殘酷擂台就知道了
順便敲碗一下
近期的RTS 135和SL 125/155
順便許願明年DRG 2.0和RTS R 165
或SL+對RTS R 16522F 203.204.7.54 台灣 06/14 23:23
→ sonofgod: 好像有人說過試乘車那調教很耗油30F 220.134.27.242 台灣 06/14 23:25
推 eason2000: PTM換來更好的操控都被長軸距吃光了吧31F 42.78.130.127 台灣 06/14 23:40
推 doomerptt: 因為krv ptm會吃動力 把優勢吃光 小cc乖乖做傳統式的還比較好
自然進氣 要增加動力 加大排氣量 最直接簡單(比起同cc數 優化再優化來說)
大樂贏約7500轉以前 moto贏之後 最大馬還是moto贏 小老婆都有影片測試
說到135 已經有yter頻道拆解了
https://tw.psee.ly/63hkap32F 124.8.172.244 台灣 06/14 23:41
【艾邁修】【RTS-135】KYMCO RTS 135 引擎大解析，就是要拆光光｜全新引擎設計，水套設計，油路專利設計｜
[圖]
只有拆引擎，才可以了解到為何 RTS 135會有這樣如此的動力表現。說真的，拆完後....不用多說，看影片吧#影片要看到最後#引擎大拆解#KYMCORTS135艾邁修官方商城：https://www.amateurtw.com/影片的重點分段如下：00:00｜開 ...

 
推 poi96300: 7500轉前就是一般最常用的轉數區間
7500轉前輸 就是起步到下一個紅燈都輸除非長距離才會有優勢 市區輸給商用車40F 111.82.146.94 台灣 06/14 23:48
推 doomerptt: 這要看傳動設定 如果加速期間 moto轉速齁在7500~8000轉之間 就不一定43F 124.8.172.244 台灣 06/14 23:51
→ poi96300: 說實在真的蠻無言的 不過大樂那顆不錯之後光陽RCS改版 應該就會把那顆裝上去45F 111.82.146.94 台灣 06/14 23:51
→ doomerptt: 加速不是用算的這麼簡單 要比較 就2台拉出來一起跑就知道了47F 124.8.172.244 台灣 06/14 23:52
→ poi96300: 加速主要看扭力 7500前大樂扭力都碾壓真拉來殘酷擂台PK就刺激了 敲碗大魔王49F 111.82.146.94 台灣 06/14 23:55
推 soulllful: 因為那是台PTM
是覺得啊贏就贏了，是還要鞭什麼，這兩台就不同類型的車
不覺得鞭光陽鞭幾年了，會膩嗎
KRV 就那樣啊，瘋狂東補西抹的，他就還是KRV
KRV出久了，現在比較像是喜歡PTM那種過彎調性和整體騎乘感比較神經緊繃特感覺的人在買的51F 223.139.206.21 台灣 06/15 00:02
推 james725twtw: 軸距較長也是一個點，所以才會說當GT跑旅車就好，且KRV傾角也有接近45度不錯了，但車子問題一堆蠻可惜的而且解決速度慢又出一堆改版
DRG輕量化單搖臂、KRV PTM、Tigra250(白牌)多連桿60F 180.218.40.23 台灣 06/15 00:15
→ HsihHan: 光陽沒研發能力？你聽過2T缸內直噴嗎？66F 114.47.29.178 台灣 06/15 00:38
推 james725twtw: 還有維納斯雙缸250/26067F 180.218.40.23 台灣 06/15 00:45
→ Kismeter: 還是市場策略問題比較大68F 111.82.149.211 台灣 06/15 00:48
推 terry7627: 銷量龍頭安逸20幾年，被三陽鴨子划水彎道超車嚇壞了吧69F 36.236.238.112 台灣 06/15 01:45
→ XtrEmeMasTeR: KRV就PTM系統導致動力流失阿 拿這個來說光陽CC數比較大還輸有點怪
各車廠都有在靠加大CC獲取動力跟油號數據 怎麼光陽做了就要被拿來說嘴還是這是另類的X能你不能?
我個人也覺得KRV很烙賽 但至少光陽敢搞這東西出來 也不少車主喜歡71F 118.171.153.171 台灣 06/15 02:05
→ nimaj: KRV是我一直覺得很可惜的車款 PTM很有趣啊如果它一開始就是個經歷過完整QC的產品
妥善中等就好 行銷不要亂搞
其實市場是大有可為的78F 106.1.226.93 台灣 06/15 02:19
推 XtrEmeMasTeR: KRV說到底就是平衡軸沒搞好 工程師的大鍋 連曲軸都被拖累 蠻搞笑的82F 118.171.153.171 台灣 06/15 02:26
推 anisakis1824: Krv因為選擇用ptm導致動力流失當然可以講啊，選擇用ptm所以有操控性但是失去動力就一體兩面的事。如果硬要說什麼因為設計原因不能嘴動力，那是不是也因為設計原因不該誇操控性？84F 36.227.225.44 台灣 06/15 02:36
→ XtrEmeMasTeR: 問題在於讓人感覺明知故問 再者操控性這東西很吃頻率 我騎FORCE 2.0 就覺得KRV轉彎跟屎一樣 但大部分人看到B8R先砲再說 都麻用嘴騎車90F 118.171.153.171 台灣 06/15 02:39
推 jazz121123: 不會明知故問啊94F 123.241.143.77 台灣 06/15 02:56
推 eason2000: 操控就是比較出來的95F 116.89.143.110 台灣 06/15 02:56
→ jazz121123: 一般人哪會知道PTM的優缺點
但是可以很簡單看出175動力<15896F 123.241.143.77 台灣 06/15 02:56
推 Kismeter: 奇怪，也沒規定消費者什麼都要懂98F 111.82.149.211 台灣 06/15 02:57
推 XtrEmeMasTeR: 沒有要都懂阿 但很多資料查的到吧99F 118.171.153.171 台灣 06/15 03:00
推 Kismeter: 至於實際騎過更少了，現在有多少機會能試駕100F 111.82.149.211 台灣 06/15 03:01
→ XtrEmeMasTeR: 難道這東西沒人討論過嗎 還是都習慣不懂的東西連查都不查 當伸手牌
車評的影片這些說法資料也沒少過102F 118.171.153.171 台灣 06/15 03:02
推 Kismeter: 買幾百萬的車，都沒考慮一大堆的多得是105F 111.82.149.211 台灣 06/15 03:04
推 XtrEmeMasTeR: 況且看了推文 幾乎說法都一致認為106F 118.171.153.171 台灣 06/15 03:06
推 Kismeter: 小老婆的評比不就是比幾個點107F 111.82.149.211 台灣 06/15 03:06
→ XtrEmeMasTeR: 是PTM導致KRV動力不佳 這原因應該算廣為流傳了 所以看到這問題覺得怪108F 118.171.153.171 台灣 06/15 03:07
→ Kismeter: 比加速不就看秒數 拉馬力看而己110F 111.82.149.211 台灣 06/15 03:07
→ XtrEmeMasTeR: YT有很多車評 各家切入點都有所不同不要只憑一兩個特定車評去認識一台111F 118.171.153.171 台灣 06/15 03:09
推 Kismeter: 所以才說一般人只關心那些 也沒什麼錯113F 111.82.149.211 台灣 06/15 03:09
→ XtrEmeMasTeR: 雖然我也很愛看小老婆 但還是要多方參考 才不會有資訊上的落差114F 118.171.153.171 台灣 06/15 03:10
→ Kismeter: 一台十幾萬
買機車沒這麼困難116F 111.82.149.211 台灣 06/15 03:10
推 james725twtw: 認同資訊要多方參考118F 180.218.40.23 台灣 06/15 03:33
→ nowitzkixd: 我個人是覺得馬力大小真的不是一台車的或一間車廠研發能力的絕對指標就是suzuki也從沒做過什麼大馬力速克達
但應該也不會有什麼人懷疑suzuki或honda的研發能力就是
雖然在台灣真的是佛系賣車ㄏ119F 27.240.249.219 台灣 06/15 03:40
→ alanmandi: 有聽過四缸Many嗎?125F 111.254.251.160 台灣 06/15 06:31
→ rock7130jp: 其實這麼小的動力差距，在路上騎只不過提早等紅燈而已w126F 223.139.109.113 台灣 06/15 09:21
推 shengder: 但也可能差那幾秒鐘他過去了但你等99秒的紅燈128F 114.36.245.86 台灣 06/15 09:31
→ rsreason: drg起步重拖130F 49.215.25.110 台灣 06/15 09:41
推 james725twtw: 128樓的狀況比較常見，然後再後面的不服氣還會闖紅燈131F 101.9.137.28 台灣 06/15 09:50
推 podoioco: 紅燈幾乎都連動的吧，就提早幾秒去下一個紅燈，塞在比你早到的車流後面...
然後晚幾秒的因為在紅燈前排，綠燈馬上又追上...台灣機車族日常133F 112.78.84.20 台灣 06/15 10:03
推 nightscape: 年輕時也很計較sv跑不贏奔騰或atilla，現在45了只要省油不震，10萬國產跑贏我的15萬進口也沒差啦，騎帥而已137F 49.216.30.44 台灣 06/15 10:42
推 soulllful: 其實小老婆的粉專貼文下面的留言還是會說一下KRV騎起來有其他速可達不能做到的騎乘感
例如過彎像檔車140F 223.139.206.21 台灣 06/15 11:06
推 ayuhb: 大人看小孩吵架爭誰動力大144F 42.72.199.230 台灣 06/15 11:25
推 afiend0927: 147cc的小阿魯表示…145F 180.217.112.146 台灣 06/15 12:24
→ hungmaxy: 那這樣PGO研發實力應該最強，150.1搞到16.5馬力146F 111.82.193.63 台灣 06/15 12:34
推 HuSi87: 這很多因素欸 同款每台車拉出來也不太一樣 壓縮比轉速油耗cvt耐用度品管blablabla不然cb350怎麼馬力跟150差沒多少
蛤 不服氣？ 在路上好好騎車 沒事找人飆還是毫無技術的cvt 停個紅燈還要不服氣？台灣人上路是都變小孩嗎148F 111.248.72.161 台灣 06/15 12:50
→ olozil: 感覺這篇就為黑而黑而已154F 223.138.51.54 台灣 06/15 13:12
→ james725twtw: 很多啊，有的我讓他過去後還會對我比讚XD155F 101.9.137.28 台灣 06/15 14:21
推 vicky: 想知道大魔王幹嘛不乾脆拿羅馬比???157F 49.216.138.61 台灣 06/15 14:41
→ zingy: 你只有一條命，爭那2公里3公里的時速差沒有意義，車子不要漏油，不要熄火比較重要，對了，不要看到自戀的帥董也很重要。
當你需要用135打125時，你已經輸了。158F 111.82.189.24 台灣 06/15 15:55
→ alomar2000: PTM系統理想很豐滿，但現實很骨幹…當年如果不要急著販售讓消費者公測，也許銷量不會是現在這樣…162F 36.232.122.44 台灣 06/15 16:36
推 shankstrf: 我也是再想,明明Roma GT都出一陣子了,怎麼沒有評測要拉Roma GT出來,但上個禮拜有看到大魔王牽了,可以期待一下165F 218.173.38.185 台灣 06/15 16:48

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