看板 biker
作者
標題 [閒聊] 印尼發表nmax turbo
時間 Wed Jun 12 18:04:47 2024
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標題 [閒聊] 印尼發表nmax turbo
時間 Wed Jun 12 18:04:47 2024
雖然是他國事務，但現行款nmax有進台灣而且台葉不進今年就沒新車了所以應該有機會
新款多了後綴叫做nmax turbo 但跟渦輪沒關係，一共有五個版本
https://imgur.com/Tez6NMO
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3Y/Tez6NMO.png)
https://www.yamaha-motor.co.id/product/nmax-turbo/
Yamaha NMAX Turbo / Neo, Spesifikasi Terlengkap dan Harga Terbaru 2024
![[圖]]()
Yamaha NMAX Turbo / Neo, Spesifikasi Terlengkap dan Harga Terbaru 2024 ...
![[圖]](https://www.yamaha-motor.co.id/uploads/products/featured_image/2024061210152169565J90266.png)
拿GPT翻了一下比較值得一提的新功能
最新一代經過改進的Blue Core 155 cc引擎，再加上Yamaha Electric CVT（YECVT）技術
，能夠提供具有“渦輪”感覺的駕駛體驗。
配備了兩種駕駛模式： - T模式：城市通勤（適用於在城市駕駛時使用） - S模式：運動
旅行（適用於需要更多加速度的駕駛，如鄉村旅行）。
“Turbo” Y-Shift 提供了三種加速體驗：1：低速，2：中速，3：高速。可以在加速或
想要體驗發動機剎車時，通過按下 Y-Shift 按鈕來操作。
個人覺得除了頭燈之外比起現行款都是進步，變得更俐落；但那頭燈真的有夠電子花車
功能方面看來在ABS+TCS後暫時不會有新安全配備而是走駕駛模式的切換
沒意外的話這些玩意應該也會上七代勁戰，一台125賣12萬的時代要來了嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.24.102 (臺灣)
※ 作者: imbeginner 2024-06-12 18:04:47
※ 文章代碼(AID): #1cQNB7pD (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1718186695.A.CCD.html
→ : Ecvt是什麼1F 125.224.82.87 台灣 06/12 18:19
推 : 斜角度那大燈形狀有夠像曼巴
儀表應該是是xmax的，比現在歐格或勁戰6.5那TBT導航好太多了4F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:25
儀表應該是是xmax的，比現在歐格或勁戰6.5那TBT導航好太多了4F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:25
→ : YShift應該會是台灣人很愛的那個暴衝加速感吧？7F 114.37.102.119 台灣 06/12 18:27
推 : 本來以為是馬250那套三檔變速，看起來應該是改變變速時機達到動力模式切換9F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:31
→ : 普利盤那邊應該就沒有普利珠而是馬達去推動普利盤14F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:32
推 : 我怎麼覺得只是無刷馬達推一下而已
等拆解16F 42.72.194.105 台灣 06/12 18:33
等拆解16F 42.72.194.105 台灣 06/12 18:33
推 : 真的會控制普利盤欸，真正的黑科技20F 42.72.194.105 台灣 06/12 18:36
推 : 這個技術很久了啦，20年前本田山葉250大羊就有，還有手動模式換檔
三陽好像也有類似的專利21F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:38
三陽好像也有類似的專利21F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:38
推 : 光有專利沒用啊，要能市售24F 42.72.194.105 台灣 06/12 18:40
推 : 就貴啊25F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:41
→ : 這個比可變進氣有意思多了26F 42.72.194.105 台灣 06/12 18:42
→ : 不過透過ecu控制的話，只改電腦就能達到改普利珠的效果27F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:42
推 : 看了下跟漢堡人650還是差距，漢堡人能夠模擬6檔29F 42.72.194.105 台灣 06/12 18:45
推 : 你可以去了解一下馬車250的YCCAT，本田FROZA變成泰國產之前還有七速S MATIC
*Forza31F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:48
*Forza31F 180.218.40.23 台灣 06/12 18:48
推 : 印尼為什麼可以不像台灣一樣受限於日本35F 27.247.228.1 台灣 06/12 19:26
→ : 因為市場夠大吧？36F 42.73.136.62 台灣 06/12 19:28
推 : 台灣一年才賣幾台 人家整個東南亞市場大多了
貴不是問題 自行車一台都比白牌機車貴了 還是一堆人買37F 1.200.0.97 台灣 06/12 19:37
貴不是問題 自行車一台都比白牌機車貴了 還是一堆人買37F 1.200.0.97 台灣 06/12 19:37
推 : 人家是世界人口數第四的國家，2.78億人還是以機車為主的市場41F 101.10.45.129 台灣 06/12 19:38
→ : 都為了印尼出ZX-25RR了43F 1.175.109.222 台灣 06/12 19:44
→ : 台灣禁行機車搞死市場44F 125.224.82.87 台灣 06/12 19:50
→ : 機車王國只是大內宣的口號罷了45F 114.37.102.119 台灣 06/12 20:00
→ : 車頭偷吃曼巴口水0.0不再那麼憨了…算有好有壞吧46F 1.200.141.171 台灣 06/12 20:00
推 : 機車王國只會做小cc數速可達的王國
笑死48F 126.166.60.95 日本 06/12 20:03
笑死48F 126.166.60.95 日本 06/12 20:03
推 : 機車王國結果機車跟賤民一樣一堆限制，就跟中國說我有14億人，我是人權大國一樣腦殘50F 101.10.45.129 台灣 06/12 20:07
推 : 半套ECVT,後組還是機械式53F 42.79.66.247 台灣 06/12 20:07
推 : ECVT可以比較主動去控制變速 還是不錯
有點類似汽車CVT54F 125.224.82.87 台灣 06/12 20:21
有點類似汽車CVT54F 125.224.82.87 台灣 06/12 20:21
推 : 感覺很屌耶56F 111.71.214.82 台灣 06/12 20:39
推 : 怎麼不是問題？售價變高，維修成本也增加57F 180.218.40.23 台灣 06/12 20:46
→ : ZX25R跟250RR都是為了印尼出的59F 220.134.27.242 台灣 06/12 20:54
推 : 250也有賣回日本。
除了市場大，還有造車便宜。不然怎麼大家都去東南亞建廠60F 180.218.40.23 台灣 06/12 21:08
除了市場大，還有造車便宜。不然怎麼大家都去東南亞建廠60F 180.218.40.23 台灣 06/12 21:08
推 : 不是為了印尼出的，是為了整個東南亞市場出的，只是剛好都是印尼本田川崎有協助開發生產63F 42.72.230.74 台灣 06/12 21:14
推 : 印尼人比台灣窮多了都不擔心這個問題了 你擔心什麼 反正你也不會買山葉的車66F 1.200.0.97 台灣 06/12 21:19
→ : 印尼人口2.77e第四大國，越南近億，泰國7700萬
而且人家是開發中國家，人口還在成長中68F 42.79.148.236 台灣 06/12 21:21
而且人家是開發中國家，人口還在成長中68F 42.79.148.236 台灣 06/12 21:21
推 : 這台如果有試乘真的會想去試看看71F 42.72.194.105 台灣 06/12 21:23
推 : 笑死我在說台灣進這台的狀況懂嗎，一台進來如果說不定就要13 14萬耶樓上去租漢堡人就能體驗了吧，然後動力不用懷疑比國內的車差的72F 180.218.40.23 台灣 06/12 21:28
推 : 小羊龍骨車台灣賣不出去76F 1.171.126.134 台灣 06/12 21:32
→ : nmax2025 11.3kW drg2.0 11.8kW
比較好奇的是，那邊hybrid已經出幾年了，怎麼沒拿來155用77F 180.218.40.23 台灣 06/12 21:33
比較好奇的是，那邊hybrid已經出幾年了，怎麼沒拿來155用77F 180.218.40.23 台灣 06/12 21:33
推 : 只想白嫖試乘車，白牌動力對我來說都一樣等看看台葉會不會撿來用在勁戰上面80F 42.72.194.105 台灣 06/12 21:54
推 : 勁戰有點可憐，不給出155，但既然新引擎出來了也許七代勁戰真的有戲?82F 180.218.40.23 台灣 06/12 21:57
推 : 所以我說你不會買啊ＸＤ
你勁戰出155 不就打到自家其他車了 你看jet sl 158不就知道了85F 1.200.0.97 台灣 06/12 22:01
你勁戰出155 不就打到自家其他車了 你看jet sl 158不就知道了85F 1.200.0.97 台灣 06/12 22:01
推 : 重機我會考慮，白牌是不可能的^^
痾，人家158三台車特性差那麼多88F 101.10.8.63 台灣 06/12 22:11
痾，人家158三台車特性差那麼多88F 101.10.8.63 台灣 06/12 22:11
推 : 之前別的地方看到留言說山葉今年會有大動作
或許是這個yecvt?
我都快高潮了 ^^ 給你錢 快點出XDDDDDD90F 111.71.214.82 台灣 06/12 22:19
或許是這個yecvt?
我都快高潮了 ^^ 給你錢 快點出XDDDDDD90F 111.71.214.82 台灣 06/12 22:19
→ : TMAX XMAX會不會有機會裝上ECVT95F 125.224.82.87 台灣 06/12 22:30
推 : 不要說小羊龍骨車 大羊龍骨車也賣不出去龍骨車包含檔車 在台灣就是不實用
不實用就沒人要買96F 220.135.212.95 台灣 06/12 22:39
不實用就沒人要買96F 220.135.212.95 台灣 06/12 22:39
推 : 六代上面一堆東西九十為了155設計的 傳動ECU都沒調好 沒SL+助攻拿不到125銷售冠軍很正常99F 116.89.143.110 台灣 06/12 22:42
推 : 龍骨大羊賣不出去？你是說Xmax？102F 42.72.194.105 台灣 06/12 23:01
推 : xmax大多賣的不錯耶，5月也是龍骨maxsym400gt賣最好103F 180.218.40.23 台灣 06/12 23:13
推 : 那個頭燈有比現行款好看105F 36.231.159.156 台灣 06/12 23:23
→ : 台灣市場比東協市場？要如何比
希望台葉快引進來吧，台葉已睡蠻久了106F 1.173.240.1 台灣 06/12 23:26
希望台葉快引進來吧，台葉已睡蠻久了106F 1.173.240.1 台灣 06/12 23:26
→ : 台灣不過2300萬 一個印尼就是超過你十倍就算很窮,但人家分母是你的十幾倍108F 125.229.56.86 台灣 06/12 23:44
推 : 2.2m大羊沒龍骨應該很難騎吧110F 1.200.163.78 台灣 06/12 23:53
推 : 針對通勤用應該還好，空間跟長途感受就算了111F 180.218.40.23 台灣 06/12 23:56
推 : 除非台葉爭取得到 勁戰出125/155啊
這樣RTS JetSL 勁戰 三家一起玩就熱鬧了 XD113F 106.1.226.93 台灣 06/13 00:20
這樣RTS JetSL 勁戰 三家一起玩就熱鬧了 XD113F 106.1.226.93 台灣 06/13 00:20
→ : 勁戰以前沒力至少主打操控,這代操控也不行115F 111.255.201.73 台灣 06/13 00:33
→ : 車架啊車架116F 180.218.40.23 台灣 06/13 00:54
推 : https://i.imgur.com/axqeaM2.jpg
人不是印尼版如果引進台灣應該口碑不錯！
還是Yamaha才有原創的元素117F 42.79.159.100 台灣 06/13 04:36
人不是印尼版如果引進台灣應該口碑不錯！
還是Yamaha才有原創的元素117F 42.79.159.100 台灣 06/13 04:36
![[圖]](https://i.imgur.com/axqeaM2h.jpg)
推 : 這代NMAX外型還不錯，只是那前叉.前卡鉗似乎還是沒改。121F 42.77.162.195 台灣 06/13 05:48
→ : 這玩意提升的不是動力 是泛用性
機構本身可能還會吃掉一點動力 但換檔邏輯做得好 騎起來可能真的挺開心的123F 223.139.46.78 台灣 06/13 07:15
機構本身可能還會吃掉一點動力 但換檔邏輯做得好 騎起來可能真的挺開心的123F 223.139.46.78 台灣 06/13 07:15
→ : 發表會會雷禪嗎127F 111.82.96.181 台灣 06/13 08:59
推 : 如果全部都沒砍就有興趣 但台葉....128F 1.169.0.226 台灣 06/13 09:37
→ : 有龍骨，pass129F 114.34.137.231 台灣 06/13 10:15
推 : 機車王國歧視兩輪呀，白牌就卡路權，黃紅牌就卡停車權130F 220.130.10.61 台灣 06/13 10:23
推 : 還有三讀通過卻不執行的上國道132F 101.10.13.226 台灣 06/13 10:28
推 : 期待三陽把全套ECVT產品化,畢竟專利出了兩年133F 125.227.9.185 台灣 06/13 10:31
→ : 交通部明顯就是用政策壓制紅黃牌數量,關鍵的停車權就是不給,停車權一旦開放就很難再壓制紅黃牌了,國道也是135F 42.73.217.190 台灣 06/13 10:33
→ : 引擎最大馬力扭力擺在那，但傳動可以調輕珠模式延後變速時機加速快號稱turbo感受(X)，或是重珠模式提早變速維持經濟性
三陽的話去年還有在提交新的馬達驅動普利盤變速機構專利，今年也有可變氣門揚程專利(類似 VVA VTEC VVCS)
話說前天公開了轉向補助燈，示意圖是用KRN139F 101.10.13.226 台灣 06/13 10:35
三陽的話去年還有在提交新的馬達驅動普利盤變速機構專利，今年也有可變氣門揚程專利(類似 VVA VTEC VVCS)
話說前天公開了轉向補助燈，示意圖是用KRN139F 101.10.13.226 台灣 06/13 10:35
推 : ECVT設計主要目標是為了省油吧，汽車裝CVT變速箱還真的比傳統自排省油149F 111.83.36.156 台灣 06/13 12:17
推 : 有上懸吊嗎？151F 220.132.207.132 台灣 06/13 12:31
推 : 有專利不見得可以實際運用 成本跟穩定性夠才是影響上市的最大因素152F 1.200.0.97 台灣 06/13 12:53
推 : 仍在全民公測的KRV，不知道穩定了沒？154F 223.139.97.206 台灣 06/13 13:00
推 : 樓上，還在熄火155F 27.52.65.2 台灣 06/13 14:58
→ : 上懸吊有減震拉桿可以裝，現行款就有了156F 42.73.136.62 台灣 06/13 15:17
推 : KXX：不是，我趟著也中槍？158F 36.225.48.224 台灣 06/13 17:12
→ : 251就買159F 36.227.174.55 台灣 06/13 17:41
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直接貼連結 六代勁戰的車架一直是很玄的東西，改裝廠商出的商品各式各樣 從剛上市一堆廠商出塞子、後來出引擎吊架 再來是這次的金屬片+狗骨頭(可能是我lag，反正我是最近才知道這玩意) 好像每隔一陣子就 …99F 32推![]()
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