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標題 [新聞] 在台外國人交通死傷創歷年同期新高 機車
時間 Sun Jan 7 08:08:07 2024
標題 [新聞] 在台外國人交通死傷創歷年同期新高 機車
時間 Sun Jan 7 08:08:07 2024
1.媒體來源:聯合報
2.記者署名:記者周湘芸、葉冠妤
3.完整新聞標題:在台外國人交通死傷創歷年同期新高 機車居冠
4.完整新聞內文:
台灣交通惡名屢登國際版面，儘管交通部去年祭出多項改善措施，但我國道安成績不僅無
法達標，外籍人士在台交通死傷人數也節節攀升，去年截至十月，死傷人數高達九千多人
，創歷年同期新高，其中有卅四名在台外國人死於交通事故，比去年同期增加四人，也讓
迎接國際觀光客招牌蒙陰影。
法達標，外籍人士在台交通死傷人數也節節攀升，去年截至十月，死傷人數高達九千多人
，創歷年同期新高，其中有卅四名在台外國人死於交通事故，比去年同期增加四人，也讓
迎接國際觀光客招牌蒙陰影。
對此，交通部路政及道安司表示，確實有看到這個（外國人事故件數增加）現象，但目前
仍在做進一步分析才能擬定防治作為，像細分這些對象多數是移工、觀光客還是長期在台
外國人，之後會依不同對象擬定不同策略，像前陣子有針對移工常使用的微型電動二輪車
納管，並進行多語言宣導。
仍在做進一步分析才能擬定防治作為，像細分這些對象多數是移工、觀光客還是長期在台
外國人，之後會依不同對象擬定不同策略，像前陣子有針對移工常使用的微型電動二輪車
納管，並進行多語言宣導。
根據交通部道安委員會統計，近年來因交通事故死傷的外籍人士逐年攀升，一路從一○七
年的一四一七人，上升至一一一年的一萬二三二人，去年截至十月止，則有九七○九人。
若以運具別來看，則以機車二六九件居冠，其次是微型電動二輪車一四九件，至於行人則
有廿八件。
年的一四一七人，上升至一一一年的一萬二三二人，去年截至十月止，則有九七○九人。
若以運具別來看，則以機車二六九件居冠，其次是微型電動二輪車一四九件，至於行人則
有廿八件。
事故國籍 讓移工受關注
進一步分析發生交通事故外國人所屬國籍，前五名依序為越南、印尼、菲律賓、泰國、馬
來西亞，其中大多為移工所屬來源國，也讓移工的交通管理問題受到關注。
民團：設計沒跟上國際
台灣交通安全協會副理事長林志學指出，台灣移工及新住民比例愈來愈高，對於他們常使
用的運具、交通法令及台灣獨有的交通特性都應更加強宣導。此外，台灣有簽訂日內瓦、
維也納道路交通公約，但道路設計長久以來都沒跟國際法規調和，甚至是背道而馳，像是
左轉附加車道不足、獨立庇護島少、人行道不足等，導致外國人來台無法習慣，造成危險
。
用的運具、交通法令及台灣獨有的交通特性都應更加強宣導。此外，台灣有簽訂日內瓦、
維也納道路交通公約，但道路設計長久以來都沒跟國際法規調和，甚至是背道而馳，像是
左轉附加車道不足、獨立庇護島少、人行道不足等，導致外國人來台無法習慣，造成危險
。
針對一般觀光客，創新旅行社董事長李奇嶽也分享，遊覽車在風景區、夜市臨時停靠位置
不足，旅客下車過馬路都要仰賴導遊「肉身擋車」，更曾有外國旅客被紅燈右轉機車撞傷
，事後仍無法理解為何走在斑馬線會被撞。相較於旅行團，自由行旅客面臨更大風險，若
無法有效改善交通環境，恐連帶影響觀光競爭力。
不足，旅客下車過馬路都要仰賴導遊「肉身擋車」，更曾有外國旅客被紅燈右轉機車撞傷
，事後仍無法理解為何走在斑馬線會被撞。相較於旅行團，自由行旅客面臨更大風險，若
無法有效改善交通環境，恐連帶影響觀光競爭力。
一名來台居住半年的外籍人士Sami指出，最無法適應「人行道不專屬行人」跟「沒有專門
的自行車道」。台灣有很密集的公共自行車租借站，卻很少在一般道路看到連貫的自行車
道，甚至連步行去搭車都覺得危險，除了要躲避車道車輛，也要留意從停車格突然開出的
車輛。
的自行車道」。台灣有很密集的公共自行車租借站，卻很少在一般道路看到連貫的自行車
道，甚至連步行去搭車都覺得危險，除了要躲避車道車輛，也要留意從停車格突然開出的
車輛。
國際勞協：先找原因
台灣國際勞工協會成員吳靜如說，不反對對移工多做交通安全宣導，但應先深入探究在台
外籍人士死傷事故的原因、地點，他們可能是肇事者，也可能是被撞方，也可能是位在大
眾運輸不便利的區域，才以機車為主要通勤工具，不應該膝反射就認為移工應該被教育，
直接歸責於移工。
外籍人士死傷事故的原因、地點，他們可能是肇事者，也可能是被撞方，也可能是位在大
眾運輸不便利的區域，才以機車為主要通勤工具，不應該膝反射就認為移工應該被教育，
直接歸責於移工。
https://reurl.cc/4j1xlj
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/udn_20240106realtime28673039.jpg)
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/7690864?from=udn-catelistnews_ch2
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/07/1/28673408.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&exp=3600)
6.心得及附註：
機車那個件數是人被機車撞,微型電動車感覺是外勞騎電動車發生車禍？
但台灣機車密度太高,常常騎到人行道跟行人擦撞也是事實
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.59.205 (臺灣)
※ 作者: yokann 2024-01-07 08:08:07
※ 文章代碼(AID): #1bcUjfJ7 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1704586089.A.4C7.html
→ : 警察看到外籍違規都馬直接無視,難道要找翻譯來開單嗎XD1F 49.217.121.243 台灣 01/07 08:24
推 : 不是說行人帝王嗎？3F 220.133.2.162 台灣 01/07 08:37
噓 : 記者統計沒學好 來台人數上升 可能才是主因4F 1.162.124.52 台灣 01/07 08:56
→ : 以前去荷蘭機車汽車直接分道感覺最安全甚至腳踏車道，不過台灣原始規劃就那樣，除非汽車道少一道看看，說不定大眾運輸意願會提高，不過還是需要都市內的停車場，畢竟還是有一堆住家6F 42.79.97.214 台灣 01/07 11:25
噓 : 應該禁止機車上路才對11F 111.250.145.208 台灣 01/07 11:52
推 : 駕崩高峰期？幫QQ12F 114.136.116.128 台灣 01/07 12:25
推 : nk10803那行人被汽車撞死 照你邏輯 禁止行人上路？13F 150.117.202.41 台灣 01/07 13:15
推 : 去年11月才有汽車撞機車停等區,事故這樣是汽車+1,機車+7,機車真的好危險不該上路,汽車都沒受傷好棒棒,機車1死6傷低能腳痛部只會看自己想要的數字亂講話15F 220.133.191.159 台灣 01/07 13:57
推 : 就說臺灣國情不同…咦？等等19F 122.121.87.177 台灣 01/07 14:05
推 : 很多外國人都不守規則的20F 118.232.17.91 台灣 01/07 19:18
推 : 道路規劃對機車不友善，再來怪機車肇事率高21F 219.71.54.232 台灣 01/07 20:52
→ : 就沒有墊高的人行道 只會亂塗綠漆 當然繼續死人23F 1.169.213.115 台灣 01/08 01:05
→ : 外勞都開了好咩
開車25F 61.63.102.140 台灣 01/08 06:39
開車25F 61.63.102.140 台灣 01/08 06:39
→ : 駕照拿雞腿換一堆，空有技術沒有安駕觀念27F 39.12.40.93 台灣 01/08 10:29
→ : 之前遇過一個德國留學生有台灣的機車駕照，我很懷疑他實際上路後到底能不能遵守台灣的交通規則。
他只跟我說台灣人在前面有很多車的時候還會近距離鑽車。 汽機車都會這樣。29F 111.71.7.56 台灣 01/08 11:55
他只跟我說台灣人在前面有很多車的時候還會近距離鑽車。 汽機車都會這樣。29F 111.71.7.56 台灣 01/08 11:55
噓 : 垃圾民進黨禍國殃民罪無可赦。34F 175.182.19.207 台灣 01/08 17:58
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好像真的退燒得很快 基本上到處都看不到後續的追蹤了 最後就是查無不法 謝謝指教 不然在那叫什麼？ 有沒有後續八卦？229F 114推 8噓- 55F 14推
- 6F 2推
- 8F 6推 1噓
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因為沒有一個國家會這樣做 不然人家一個小違規你就可以直接撞爆他？ 不要說法官了 連鄉民都不可能認同 就好像無照騎車歸無照騎車 跟肇責認定沒有關係 難不成無照你就可以把他撞爛？ 他有沒有照 會影響你對 …75F 24推 2噓
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