作者 Neekll (絞肉之劍)標題 [心得] 大家都在強調省油，還有哪些被遺漏了時間 Tue Jul 4 15:32:15 2023
老爸最近換車，牽了一台全新迪爵，一直炫耀這台很省油，假日我就載女朋友出去試車，
但騎的時候感覺怪怪的，煞車會感覺兩邊很不協調，不知道這是不是車子特色？
導致我右手剎車時，左手也會連動自己剎車 感覺有點怪就是了
急煞時最明顯，也會讓神經會很緊繃...
(只剎左手沒減速感、右手拉太緊怕後輪咬死)
起步慢不會向後仰算不錯，只是加速較軟，而雙載速度50再上到70也偏無力，斜坡油門補
到底車身震動很明顯，如果出遊走山路 上山應該會很震滿不舒服的，騎了約50分鐘還有
點腰酸，可能坐墊弧度沒有貼合屁股導致支撐力不足
因為剛剛來試騎之前港口有下過雨，轉彎時壓到白線有明顯打滑的感覺，心想這個輪胎也
太滑了吧 ，從剎車到輪胎的不安感...我整個是越騎越慢，如履薄冰
最後跑了40幾公里去兜風，去加油站大約才28塊， 感覺還滿省油的！
整個過程大概就加速、剎車、坐墊，這三項讓我比較無法接受之外，其他都算不錯
坐在後面的女友倒是覺得椅子很平蠻好坐的，被載的話應該很享受
不過因為路面濕滑我騎的很害怕，尤其是輪胎一定要換掉..
這款車主打省油是滿有感的，不過售價也不太便宜
除了雨天騎車需要擔心原廠輪胎壓白線、人孔蓋打滑的不安
其他部分應該沒什麼差別，整體大概值個65分
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※ 作者: Neekll 2023-07-04 15:32:15
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噓 equinoxz: 左煞車就是cbs怎可能沒減速感1F 150.129.230.222 台灣 07/04 15:35
推 XA2U0726: 按前煞按到怕後輪鎖死？CBS出來這麼多年第一次看到這種言論耶...2F 39.10.8.35 台灣 07/04 15:36
噓 veryloveyou: CBS就一手煞2輪的意思4F 1.172.217.46 台灣 07/04 15:37
推 yoanzhong: 還有人以為現在的CBS是單純暴力一手剎兩輪 原廠都不會調配煞車力道了嗎？5F 39.12.72.159 台灣 07/04 15:39
→ equinoxz: 打這篇的不是幻想文就是神秘力量7F 150.129.230.222 台灣 07/04 15:39
噓 wild2012: 不會騎車 就不要騎8F 111.248.29.199 台灣 07/04 15:43
→ mygogo: 他那個輪框挖到跟沒有一樣，會造成輪胎的轉動慣量不夠，沒有像陀螺一樣比較固定，不會的，造成的結果就是就比較容易滑倒，不是衹是輪胎的原因，買這一臺建議買鼓刹就好碟刹的比較危險，鼓刹的中輪框比較重，比較安全點。9F 114.136.154.17 台灣 07/04 15:51
推 timke: 我第一次聽到輪框越重越好15F 223.136.81.53 台灣 07/04 15:57
推 lordray1: 煞車那是CBS的特點，CBS 是讓騎士煞車時，只要左或右任一邊煞車，就能同時煞住前後輪16F 180.217.154.27 台灣 07/04 16:01
→ shadowjohn: 應該強調車子耐用，不耐用重罰19F 211.20.175.252 台灣 07/04 16:01
噓 chetechs: 你不知道那台有CBS嗎？20F 39.10.35.34 台灣 07/04 16:01
→ mygogo: 樓上的輪框的重量適中就好，設計就是這樣在安全省油中建立一個平衡點，接不接受就是看大家了,你在騎車的時候，輪胎的重量轉動慣量越大的話，車子會越穩了。21F 114.136.154.17 台灣 07/04 16:02
→ zhoyo99: 確實輪框加重可以帶來更大的轉動慣量
但換來的就是煞停能力降低，要改煞車
也換來靈活性降低，並且相當難以彌補
算是一個非常沒有效益的做法，還很耗油所以幾乎沒看過這種做法，更不用說性能車尤其是煞車能力，使用更重的輪框
煞車的負擔會提高，且難以彌補
這就好像跑步的人說自己跑步腳會晃
結果跑去穿鐵靴...卻不增加自己的肌肉
原po的問題最速解就是先放胎壓
不要打到爆炸高(車行都會打超高25F 110.28.56.217 台灣 07/04 16:13
噓 m996360: 你這篇我會笑死，不知道CBS沒關係36F 101.10.97.152 台灣 07/04 16:20
→ MusicD: 我難得去看一下發文者的有效篇數37F 211.72.116.78 台灣 07/04 16:20
→ m996360: 但地濕的時候去轉彎壓白線說車很滑
這應該就是你幻想文蕊好前因後果了38F 101.10.97.152 台灣 07/04 16:20
→ zhoyo99: 輪胎太滑的問題跟胎壓也有相關
把原廠胎換成其他其他輪胎效果會更好
另外你的煞車習慣要修正
有CBS也可以適度在前輪加重煞車不用擔心總之能解決問題最好XD他只是不懂而已
最不解的還是那個穩定性用加重輪胎的做法你又不是挖土機或是堆高機還是戰車
大家都在講求輕量化，單純論穩定性
有非常多地方可以調整
車架設計、懸吊設計、拖曳距、搖臂長度沒有在那邊加重輪框的40F 110.28.56.217 台灣 07/04 16:21
→ mygogo: 樓上你的回復很有趣，我說的衹是說建議他用鼓刹的就好，你看那個各廠牌的入門的車子，他框都是用鐵框的，經過了這麼長時間的驗證下，表示這種設計有一定的安全性，可接受的油耗，又不是叫他自己下去蓋什麼框啊，衹是現有的設計而已呀。51F 114.136.154.17 台灣 07/04 16:31
推 aids007: 早期CBS就是一個被嫌到爆的東西
買菜車通車輪胎都不會太好 要自己升級
好一點的輪胎白線是不會滑的57F 111.184.116.112 台灣 07/04 16:40
→ anisakis1824: 買車前先做一下功課好嗎？CBS又不是什麼很新奇的東西....60F 118.231.193.65 台灣 07/04 16:56
推 Vanvanna: 這台實際有沒有比較省油不知道，但車行確定可以先賺輪胎錢XDD62F 61.227.108.7 台灣 07/04 17:15
推 keigowei: 突然騎一台別人的車很多不習慣吧！
然後先煞左手吧！怎麼會先煞右手64F 1.200.48.221 台灣 07/04 17:16
→ acs81046: 是不是故意想臭67F 114.136.239.40 台灣 07/04 17:28
噓 m28633146: 只煞左邊沒減速感？？？68F 27.242.35.62 台灣 07/04 17:43
推 wordfor5: 還好多數魯蛇不用載女友 這樣出事只有自己受傷 不用跟對方長輩解釋69F 218.166.107.59 台灣 07/04 17:47
→ gameguy: 鈴木七期機車就是不裝什麼XBS，不一樣也是在台灣賣，我認為這玩意裝什麼裝71F 39.12.72.92 台灣 07/04 17:50
推 zhoyo99: 一般在煞車確實都是從前輪先煞車
這是煞車效率的問題，也是ABS為什麼重要73F 110.28.56.217 台灣 07/04 18:01
推 allen0981: 想說什麼可以直接說
光陽柯勝峯：省油不是唯一訴求 均衡耐操才是75F 1.160.193.18 台灣 07/04 18:11
推 Farrw0: 剎車不平衡不是特色啦...要去車行調整，但如果是特色無法調...就要換剎車了78F 1.168.149.128 台灣 07/04 18:17
→ mygogo: 我覺得CBS的刹車設計更真的是垃圾。如果是下雨天比較濕滑的環境，前輪隨便刹車一下，都很容易失去摩擦力，平時最好使用後輪刹車，會比較安全，真正緊急情況的話，先刹後輪再刹前輪會比較安全。80F 114.136.154.17 台灣 07/04 18:27
→ HsihHan: 抓其中2個重點 CBS非均手感和原廠胎會滑呃…這不是大家知道很久的事情嗎？85F 114.47.6.143 台灣 07/04 18:40
推 RonanXidi: 照理來講，一手煞二輪，
煞車效果會比較好，
還是原po沒發現？？？87F 1.200.65.45 台灣 07/04 18:41
推 ciplu: 煞車時前後一起煞不是常識嗎?90F 211.23.105.151 台灣 07/04 19:05
→ dieorrun: 後輪通常是調速用的 前輪是煞車用的
前後煞車力道一樣反而有問題91F 203.204.109.206 台灣 07/04 19:06
推 tomdyer: 出遊照拿出來看看吧，機車照順便93F 1.200.129.215 台灣 07/04 19:14
→ ballcat: 騎士三角，車架穩定性，零件耐用度94F 114.24.119.129 台灣 07/04 19:24
推 eastwindow: 在這邊煞車都是極限煞車單獨講後煞都會被嗆回去重考駕照95F 111.246.22.95 台灣 07/04 19:34
→ yulbin98: 大部分的出廠胎都很普，建議早點換掉97F 123.51.249.24 台灣 07/04 19:38
→ jior: 說了好像沒說的感覺，買菜車不就都是這樣？98F 36.231.117.189 台灣 07/04 19:52
噓 good5755: CBS:.........99F 111.241.60.214 台灣 07/04 20:00
噓 kmunatural: 三星鵬泰?203F 36.238.62.239 台灣 07/05 17:43
→ mygogo: 先說結論，是鄕民不是寫手，還是堅持刹車，先刹後輪再刹前輪，比較安全。207F 114.136.154.17 台灣 07/05 17:55
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