交通部公布十月各縣市道安表現與去年同期相較資料，台南
市在五項指標中，行人、機車、酒駕死亡次數，皆為表現最
差。

議員李宗霖呼籲市府應拋棄傳統思維，參考其他縣市及國外
交通成功案例，讓台南從交通地獄走向天堂。交通局回應，
不斷改進交通軟硬體設備，健康路獲中央四千餘萬元經費進
行改善，西門圓環也將推出改造計畫。

李宗霖表示，先前行人過馬路遭撞身亡，讓台南被貼上交通
地獄惡名，交通部允諾降五趴交通死亡目標，可惜至今跳票
，府會針對交通改善提出許多討論與經費，包括近期擴大試
辦不強制兩段式左轉、西門圓環改善計畫及盤點危險路口等
，然台南市交通與去年同期相較，竟是退步，問題究竟在何
處？要求交通局應審慎檢討，如高雄就藉由相關改善，獲得
佳績。

交通局說，市府推動百大路口安全行動，尤其行人專用時相
及早開時相，台南增加全國最多，然好硬體也須搭配民眾良
好的用路習慣，會進行滾動檢討。

對市區易造成交通瓶頸路段，依交通量、事故資料盤點改善
，其中健康路一、二段整體改善，已獲中央補助四二六四萬
元，預計改善十一處路口，將增設健康路方向左轉附加車道
、庇護島、行穿線退縮以及人行空間改善等。

交通局指出，歸仁圓環交通動線改善，讓行人能享有路權，
事故和受傷人數下降三成五，是台南市首處圓環大蛻變示範
案例，將啟動西門圓環改造計畫，警方指會提升事故熱區警
力曝光率，透過各項執法宣導，防制交通事故。