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標題 [新聞] 新營交流道改善完成可行性研究 增設高架分散車流
時間 Tue Aug 29 19:27:29 2023
標題 [新聞] 新營交流道改善完成可行性研究 增設高架分散車流
時間 Tue Aug 29 19:27:29 2023
新營交流道改善完成可行性研究 增設高架分散車流
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4410720
新營交流道改善完成可行性研究 增設高架分散車流 - 臺南市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
改善新營交流道壅塞，南市交通局提出可行性研究，為分流國道北出右轉匝道車流，增設跨越長榮路口高架銜接復興路。南市交通局表示，國道1號新營交流道車流龐大，常造成平面道路壅塞，北出右轉匝道尤其明顯。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_1_1.jpg)
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_1_1.jpg
跨越長榮路口高架銜接復興路。（記者王涵平攝）
2023/08/29 12:26
〔記者王涵平／台南報導〕改善新營交流道壅塞，南市交通局提出可行性研究，為分流國
道北出右轉匝道車流，增設跨越長榮路口高架銜接復興路。
南市交通局表示，國道1號新營交流道車流龐大，常造成平面道路壅塞，北出右轉匝道尤
其明顯。
因新營地區相關重大建設如國家圖書館南部分館、全民運動館、長勝營區市地重劃工程及
第二市場整體開發工程陸續進行，改善新營交流道壅塞顯得非常重要。
交通局去年5月啟動新營交流道改善可行性研究，立法院交通委員會今至新營考察，立委
賴惠員、林俊憲邀請交通部等單位現勘，會中簡報研究報告，後續提送中央進行審議，地
方有不少民眾前往關切。
賴惠員、林俊憲邀請交通部等單位現勘，會中簡報研究報告，後續提送中央進行審議，地
方有不少民眾前往關切。
交通局表示，「新增穿越長榮路口立體匝道」及「新增連接柳營外環道分支匝道」等工程
，可轉移匝道車流約68%，復興路往東延滯可縮短約105秒，整體路口延滯減少約47秒，改
善完成前往民治市政中心可節省約11分鐘。
，可轉移匝道車流約68%，復興路往東延滯可縮短約105秒，整體路口延滯減少約47秒，改
善完成前往民治市政中心可節省約11分鐘。
交通局估計，總工程費約6.33億元，工期16個月，具經濟可行性。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_2_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_2_1.jpg)
跨越長榮路口高架銜接復興路。（南市交通局提供）
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_3_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/29/4410720_3_1.jpg)
跨越長榮路口高架銜接復興路。（記者王涵平攝）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.36.63 (臺灣)
※ 作者: jackloutter 2023-08-29 19:27:29
※ 文章代碼(AID): #1axTOakX (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1693308452.A.BA1.html
→ : 我玩skyline都不會這樣蓋
當初怎麼設計的1F 08/29 19:47
當初怎麼設計的1F 08/29 19:47
推 : 就沒有設計 只是把路蓋上去而已
北出匝道還有個問題點是不少駕駛出匝道後就直接想左轉進長榮路(172線) 硬是要螃蟹走路方式切過去3F 08/29 19:55
北出匝道還有個問題點是不少駕駛出匝道後就直接想左轉進長榮路(172線) 硬是要螃蟹走路方式切過去3F 08/29 19:55
推 : https://i.imgur.com/c2AGXy2.jpg
我比較想這樣蓋，讓要左右轉長榮路的先彎出來，然後復興路禁止左右轉+科技執法抓一次罰一次
*禁止從北出右轉匝道左右轉
比什麼高架到復興路實用多了，左右轉太短這根本問題不解決，在那邊蓋個屁高架6F 08/29 20:13
我比較想這樣蓋，讓要左右轉長榮路的先彎出來，然後復興路禁止左右轉+科技執法抓一次罰一次
*禁止從北出右轉匝道左右轉
比什麼高架到復興路實用多了，左右轉太短這根本問題不解決，在那邊蓋個屁高架6F 08/29 20:13
![[圖]](https://i.imgur.com/c2AGXy2h.jpg)
→ : 原本有禁止左轉，民代關心後就取消了12F 08/29 20:43
→ : 下交流道馬上遇到紅綠燈 不塞車才怪
不然就是把長榮路高架 取消紅綠燈13F 08/29 20:58
不然就是把長榮路高架 取消紅綠燈13F 08/29 20:58
推 : 不是 新方案是把北出匝道的出口直接拉到復興路上 也就是高工局門口前面 然後再新增一座往柳營外環道的匝道 雖然新聞沒寫出來 但新增這兩座高架匝道後 原本的舊出口應該是會封閉拆除 如果還留舊出口 那分流效果會直接折半15F 08/29 21:17
推 : 那樣不會妨礙高工局門口工程機械進出嗎20F 08/29 21:20
→ : 至於樓上畫的圖 如果外環道匝道出口設計成交叉路口這樣可以方便和欣客運進出站 不然他們可能得要繞好大一圈才能進客運站
我想不至於會阻擋高工局車輛出入 更何況重機械之類的工程機械都是外包商才會有 高工局本身不會有吧21F 08/29 21:22
我想不至於會阻擋高工局車輛出入 更何況重機械之類的工程機械都是外包商才會有 高工局本身不會有吧21F 08/29 21:22
推 : S大那個規劃比交通局好太多了，且工程期間還不會影響現在的動線26F 08/29 21:51
推 : 如果只弄外環道匝道 那出口交織問題還是會存在28F 08/30 00:44
推 : 沒種禁止復興路左轉長榮路阿
上下班還是一堆智障高速公路下來直接螃蟹切
還有在最外側車道左轉的29F 08/30 03:11
上下班還是一堆智障高速公路下來直接螃蟹切
還有在最外側車道左轉的29F 08/30 03:11
→ : 往市區緊貼外環不塞才怪32F 08/30 09:46
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