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作者
標題 [討論] 最舒適的騎姿？
時間 Sun Mar 31 19:10:59 2024
作者
標題 [討論] 最舒適的騎姿？
時間 Sun Mar 31 19:10:59 2024
大家好，最近一直在看適合通勤&旅行的車種，
像是MT07 & XSR700之類的，下週去高雄也預約了07打算重溫一下這台車的方方面面。
最近在找車的過程中發現有些人在討論街車的高把似乎不是大家想像中最適合旅行的？
以XSR700為例，過於挺立的騎姿與寬把手會在長途旅行的過程中造成肩膀酸痛，而坐墊厚實
乎也會讓屁屁處於不太舒服的狀態。
小弟目前車種R3，改了RCB分離把以及禾倉後移（其實有點後悔），台中南投1hr的車程比原
廠還累，因此下一台也不太敢買旅跑車了，想鎖定街車為主，有沒有車主可以現身說法呢？
廠還累，因此下一台也不太敢買旅跑車了，想鎖定街車為主，有沒有車主可以現身說法呢？
大家對於長途騎乘的車種排名又是如何呢？
美式、大鳥、大羊則不在我的考慮範圍內，謝謝各位～
Ps:不知道07跟XSR的騎乘體驗是否在哪方面有巨大差異，私心大愛XSR!!
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Sent from BePTT on my iPhone 13
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這邊統一回覆，大家的建議我都有認真看了，接下來會多嘗試看看不同類型的車種的
至於為什麼要把本來舒適的車改成低把跟後移呢，一部分剛好車禍，想說做一點不同的改裝
，就從不同的地方收購了各式改裝品回來，另外則是這車越看越覺得他就應該要低把好夾更
戰鬥，我也是在這過程中越來越清楚自己喜歡的車種的xD
，就從不同的地方收購了各式改裝品回來，另外則是這車越看越覺得他就應該要低把好夾更
戰鬥，我也是在這過程中越來越清楚自己喜歡的車種的xD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.9.195 (臺灣)
※ 作者: veda2314 2024-03-31 19:10:59
※ 文章代碼(AID): #1c2KJ5vN (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1711883461.A.E57.html
※ 編輯: veda2314 (123.110.9.195 臺灣), 03/31/2024 19:12:28
推 : 先確認自己的姿勢！1F 03/31 19:20
推 : tenere7002F 03/31 19:27
這車好高，而且外型不對胃口，殘念推 : 手的姿勢不對?3F 03/31 19:34
我也感覺手的姿勢不對，但是受限會卡到舵角，似乎也沒辦法進行更有效率的調整推 : 旅跑我覺得還好 要多試幾台看看4F 03/31 19:42
女友也是建議我在買車前多租看看，她這麼支持我真的痛哭流涕→ : 美式巡航的高把..5F 03/31 19:58
推 : 長途建議要有風鏡6F 03/31 19:58
→ : 但不能過高,要略低於肩膀.
那種是最適合跑超長程的坐姿.
而且可以長程都是時速破百的狀況.
那種就是設計給你橫渡美國66公路東西4000公里騎乘.
再搭配長軸距.
真的長程,你身體要略為拉直,你胸腔才可以打開.
並且後背腰才不會被拉長.
身體可以維持在中立位置上..
腳不可以過度彎曲,不然你的股二頭和臀肌也會被長時間拉長.這些都不利於你騎很遠很長的距離.7F 03/31 19:58
謝謝您詳細解說，我會再嘗試看看！那種是最適合跑超長程的坐姿.
而且可以長程都是時速破百的狀況.
那種就是設計給你橫渡美國66公路東西4000公里騎乘.
再搭配長軸距.
真的長程,你身體要略為拉直,你胸腔才可以打開.
並且後背腰才不會被拉長.
身體可以維持在中立位置上..
腳不可以過度彎曲,不然你的股二頭和臀肌也會被長時間拉長.這些都不利於你騎很遠很長的距離.7F 03/31 19:58
推 : 以自己長時間騎乘的感覺
最舒服坐姿 CRF300 RALLY >MT03> CB300R17F 03/31 20:06
我上一台是GSX-S150 偏瘦的油箱也不利挾持，目前還找不到合適的車款最舒服坐姿 CRF300 RALLY >MT03> CB300R17F 03/31 20:06
→ : 核心還是要鍛鍊好，才比較不會腰酸19F 03/31 20:21
我工作是某運動教練，特長是下班不想練（x)→ : 把分離把和後移回復原廠才有比較基準20F 03/31 20:28
原廠腳踏的使用感受不甚良好，我要再考慮考慮→ : 很多車坐姿好但坐墊不好坐21F 03/31 20:42
推 : 我前一台DL有高風鏡，換成CB11後即使動力大多了，但巡航明顯沒DL輕鬆。22F 03/31 21:03
高風鏡真的很讚，新款T媽的電動風鏡我差一點就忍不住了！DL車型不對我胃口，我知道這種車特別適合旅行，但就是下不了手
→ : 兩者騎姿都有自行改善,不算差很多,然而DL的座椅Q彈得也讓我難忘。
所以舒適不是只有騎姿而已,是每個小部分的加總(譬如滑離也是)。24F 03/31 21:05
所以舒適不是只有騎姿而已,是每個小部分的加總(譬如滑離也是)。24F 03/31 21:05
推 : 姿勢就是越野車，鳥車，多功能ADV那種最舒服，然後多功能ADV的椅墊形狀又比越野類型的舒服,，更適合長途，至於街車你要說高把會不舒適，我覺得要看你的身長比例跟車的設計有沒有搭吧，剩下就是習慣問題，不然我是覺得高把應該會比平把分離把舒服28F 03/31 21:07
※ 編輯: veda2314 (123.110.9.195 臺灣), 03/31/2024 21:11:06※ 編輯: veda2314 (123.110.9.195 臺灣), 03/31/2024 21:12:42
推 : 改了分離把和腳踏說累不敢買旅跑，你要旅跑還去改分離把和腳踏後移？？33F 03/31 21:14
→ : 史昆伯那種呢35F 03/31 21:15
推 : 我之前是騎Tmax, 把手很前面, 腰靠不到後面
有點弓著腰騎車，很酸
後來換DL1000 日行百里 完全沒問題了36F 03/31 21:27
有點弓著腰騎車，很酸
後來換DL1000 日行百里 完全沒問題了36F 03/31 21:27
推 : 要街車又要長途舒服大概就CB1300SB了吧
不然台灣長途還是推鳥車39F 03/31 21:31
不然台灣長途還是推鳥車39F 03/31 21:31
推 : 長途要舒適，除了騎姿之外，風鏡（整流罩）、定速
是可以加分很多的。41F 03/31 21:41
是可以加分很多的。41F 03/31 21:41
推 : 多功能車通解
但你不喜歡太挺 那去騎s750
它街車但是騎姿很前傾 把手間隔偏小43F 03/31 21:45
但你不喜歡太挺 那去騎s750
它街車但是騎姿很前傾 把手間隔偏小43F 03/31 21:45
推 : scrambler類型的也不錯，因為原本這類車設計就是有點要去輕度越野跟道路混合，所以坐姿設定也有點偏越野也比較直比較輕鬆46F 03/31 21:55
推 : 唯一推薦 S1000GT 一天騎七百公里不累49F 03/31 22:25
推 : 坐墊也很重要 想要舒適 真的要去試騎50F 03/31 22:52
噓 : 需要舒適性結果改手把跟腳踏後移是什麼騷操作51F 03/31 23:10
推 : 我騎901 超舒適感覺可以騎一天 但買來都擺著XD52F 03/31 23:21
→ : 騎士三角可以透過腳踏 把手 稍微調整啊53F 03/31 23:26
推 : MT09!54F 03/31 23:31
推 : 要那種野狼復古街車高把騎姿或者越野adv類型的 運動街車那個都算中把 只是比仿賽舒適一點而已
還有美式高把也是 但小個子亞洲人體型騎可能也不舒服目前騎過最舒適的是meguro k3
看你 不要美式 大羊 adv 那就只剩下英倫風的街車了
凱旋t100 改高把 或者w800系的 高把款式
凱旋t120高把也行55F 04/01 00:18
還有美式高把也是 但小個子亞洲人體型騎可能也不舒服目前騎過最舒適的是meguro k3
看你 不要美式 大羊 adv 那就只剩下英倫風的街車了
凱旋t100 改高把 或者w800系的 高把款式
凱旋t120高把也行55F 04/01 00:18
推 : R1250RT,NT1100
如果考量到通勤，不知道你認為Forza750算不算大羊？不然其實蠻推的。
缺點是大風鏡夏天熱熱的
可惜你不愛鳥車，不然各品牌的中排氣量鳥車幾乎都不錯騎。62F 04/01 01:18
如果考量到通勤，不知道你認為Forza750算不算大羊？不然其實蠻推的。
缺點是大風鏡夏天熱熱的
可惜你不愛鳥車，不然各品牌的中排氣量鳥車幾乎都不錯騎。62F 04/01 01:18
※ 編輯: veda2314 (111.82.74.9 臺灣), 04/01/2024 01:51:09
推 : 我覺得通勤跟旅行是二種不同姿勢..一個要靈活一個要舒服
美式大鳥大羊都排除的話就...Z900RS68F 04/01 01:52
美式大鳥大羊都排除的話就...Z900RS68F 04/01 01:52
推 : 小弟以自己騎過的車且擁有至少一年以上來排名的話。
吹蛇
>duke390=xsr700>mt07>sv650a>T3>401>sv650x70F 04/01 01:57
吹蛇
>duke390=xsr700>mt07>sv650a>T3>401>sv650x70F 04/01 01:57
→ : tiger660 可通勤可旅行 不過未來不進口了74F 04/01 02:11
→ : 好奇問有版友能騎純仿賽車一日環島嗎
練核心大概能撐到什麼程度呢？75F 04/01 02:27
練核心大概能撐到什麼程度呢？75F 04/01 02:27
→ : 騎乘三角可以靠改座墊、把手跟腳踏改善
長途最舒適還是旅跑跟美式巡航這兩種77F 04/01 02:33
長途最舒適還是旅跑跟美式巡航這兩種77F 04/01 02:33
→ : 600RR最多只騎過單日450km,反正後面都意志力在撐無所謂了腳踏車公路車那種鳥姿勢都能一日雙塔了有意志力沒有不可能79F 04/01 02:37
推 : 關鍵其實就選騎乘三角81F 04/01 02:42
推 : 不保持同一騎姿太久 平常夾油箱微彎腰騎 偶爾累了就坐前面一點大腿放鬆 手伸直一點 甚至你可以站起來騎一小段 反正一直變換姿勢 就算只有短時間也可以有效的放鬆一直緊繃的肌肉82F 04/01 08:31
→ : 最舒服騎姿投Z900RS 一票，一日武嶺500公里都不會累86F 04/01 08:43
→ : 忍者一千87F 04/01 08:59
推 : 要通勤要旅行長途，ADV吧…騎姿舒適懸吊又適合台灣爛路88F 04/01 09:00
推 : Adv 傳統大野狼89F 04/01 09:26
推 : 07我之前一天騎500沒感覺，坐墊薄屁屁才會痛90F 04/01 12:02
推 : 其實騎乘一日看不准 要連續幾天高時數高里程 就會放大騎姿對身體影響產生的不適
原po需求是旅行通勤 如果還需要用到 ‘’撐‘’ 來騎車
我相信很快就賣車了91F 04/01 12:55
原po需求是旅行通勤 如果還需要用到 ‘’撐‘’ 來騎車
我相信很快就賣車了91F 04/01 12:55
推 : Z900rs換過坐墊 曾一天騎13小時 不累95F 04/01 12:59
→ : 24耐一下就知道了..XD
不過跑山路和跑平地又不一樣.
山路美式好累...車太重底盤太低.
你就算壓車,你身體也要掛得比其他車種還要外面還要多.
不然你體重相對車子又重重心又低,帶動的效果會顯弱.
但是如果跑西濱,跑台11,你可以一隻手控車一隻手喝飲料.
在時速100的情況下,兩隻腳在翹在保險桿上.
阿你就車子又重重心又低...姿勢又放鬆.
甚至定速的時候,不是有影片還放開雙手划手機打字.
你出遊方式車種也差很多.
反過來美式只要路面爛一點就很痛苦.
你會跑一些林道或是爛路,那ADV就對了.
ADV跑山路也比美式輕鬆很多.96F 04/01 13:09
不過跑山路和跑平地又不一樣.
山路美式好累...車太重底盤太低.
你就算壓車,你身體也要掛得比其他車種還要外面還要多.
不然你體重相對車子又重重心又低,帶動的效果會顯弱.
但是如果跑西濱,跑台11,你可以一隻手控車一隻手喝飲料.
在時速100的情況下,兩隻腳在翹在保險桿上.
阿你就車子又重重心又低...姿勢又放鬆.
甚至定速的時候,不是有影片還放開雙手划手機打字.
你出遊方式車種也差很多.
反過來美式只要路面爛一點就很痛苦.
你會跑一些林道或是爛路,那ADV就對了.
ADV跑山路也比美式輕鬆很多.96F 04/01 13:09
噓 : CB1300。
靠腰...按錯，補回109F 04/01 13:24
靠腰...按錯，補回109F 04/01 13:24
推 : 舊款CB1100蠻舒服的111F 04/01 14:10
→ : 但是我是不太推XSR，我試過朋友的XSR900, 不改把真的很難騎，試想著是平把山地車，再加寬。
如果要在找一個更明確的標的，早期Bws改橫把，但你是趴著112F 04/01 14:39
如果要在找一個更明確的標的，早期Bws改橫把，但你是趴著112F 04/01 14:39
推 : 我騎15年ZX6R 599 二月底剛日環完 只能說真的太硬了 在此之前還騎過力行、司馬庫斯 三橫一豎 仿賽旅行我很推買條腰帶繫上，腰帶能夠很大程度的幫你齁著核心 不過日環到後面15小時後疲勞開始出來會越來越常停下來休息115F 04/01 15:01
推 : 我騎過長途最舒服的車 GOLDWIND 體感幾乎零風阻 椅子好坐 完全不需要動腦 長途超舒服 但騎進市區可能很想死還有定速(與加溫把手) 後座又好坐 XDD119F 04/01 15:46
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