作者 s25g5d4 (function(){})()標題 [心得] LS2 FF805 小試時間 Sun Feb 18 12:12:47 2024
沒圖 懶得發
a 我 ID 看空刀五碳纖開箱
這次買的是 FF805 消光碳纖大鴨尾版
其實我沒有很愛大鴨尾，不過剛好有機會拿到，就想說看看中國帽如何
台灣代理另外做的說明書上寫中國廠商，產地廣東，敏感者請自行迴避
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TL;DR
1. 碳纖布做工精細外表好看，但塑膠件細節質感普通，無法越級打怪
2. 空力設計好到很變態，這是你能買到最便宜空力最好的帽子
3. 非常輕，重量跟空刀差不多，直逼 SHARK
4. 隨附帽袋跟 pinlock，講究的是一個 CP 值
5. 通風普普，鏡片不要闔上會好很多
6. 鏡片座作動、外觀、質感都爛，但至少它能用
7. ECE 22.06 / CNS 加強型認證，安全性毋庸置疑
8. 一萬四有找，買到輕且空力好的帽子很有競爭力
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外觀上整體碳纖拼接有對齊，極好評，這也是我買的原因
有些帽碳纖接的亂七八糟，尤其是多片拼接的狗幹醜
不過這頂沒有這樣問題，兩側都相同紋路延伸到帽頂一條線拼接
採用 6K 碳纖，據說強度比空刀五用的普通碳纖更好
帽上的塑膠件質感普通，頭頂開孔有些毛邊，沒有高階帽該有的品質
不過提醒一下這頂才賣一萬四有找 (這句大概會重複很多次)
最差就那個鏡片座，真的不好看而且細節質感頗差
連功能我都有意見，後面會提
鴨尾部分縫隙不大，但看得到膠，也有一些黏膠的絲線
again 這頂才賣一萬四有找
鏡片品質不錯，原廠透明片有稍微燻黑，不是完全透明
隨附 pinlock 跟防污膜 (tear-off) 好評
提到隨附，連帽套跟帽袋都有送，帽奴狂喜
鏡片拆裝頗與眾不同，不過我給個微妙的差評
一般除了阿賴那種反人類耳蓋外，大多鏡片都是拉到最高再拔掉
這頂反過來要闔上才能拆掉，但又不能把鏡片扣扣下去
違反常態作法外，這種接近全關才能拆的設計其實很難找到施力點
就已經快沒縫了不知道抓鏡片哪裡
卡的過程不太順利，要抓一下角度，但習慣以後其實也沒那麼難拆裝
鏡片卡點的部分只有分三段，微開／半開／全開
對於常戴多段卡點安全帽的人可能要適應一下
鏡片開闔作動手感不糟但有點微妙
原廠有先上油所以作動滑順，但卡點太少兩邊自由行程太多
造成開闔鏡片時左右兩邊在進入卡點前會有一點不同步，手感就不好
但是這頂才賣一萬四有找... 等等空刀也這個價格，定位不同就是了 XD
鏡片扣扣上非常輕鬆，鏡片闔上的時候會自然彈進去，不需動手壓
不過我認為這在台灣氣候中使用是缺點，後面會提
至少扣上打開動作很輕鬆，這點給好評
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這次購買的頭型尺寸比我平常戴的小一號，但其實這個尺寸才是對的
所以沒意外很緊，臉頰被夾成 O 型，包覆感非常強
昨天騎四十分鐘沒有感到不適
隨附有海綿可以自己貼自己墊，不過沒有預先裁切所以要 DIY 一下
拉到 20... 公里 (懂得都懂) 頭完全無感，空力強到變態
甚至 14~15 左右還能轉頭
通風部分一開始鏡片全關在騎，可以感覺到頭頂有風
但是到目的地後脫帽感覺不是很涼爽
像這樣脫帽感覺悶的情況一般都是內襯布料問題
OGK 有用 COOLMAX 布料，Arai 我忘了但應該是相似的東西
FF805 這種熟悉的感覺不就是... 跟 Astone GTB800 的很像 = =
昨天晚上台北氣溫應該只有二十度上下，我覺得夏天戴有待觀察
而且綠燈起步鏡片霧氣散很慢
回程時赫然發現鏡片微開可以解決所有通風與起霧問題
而且微開狀態下風不會吹到眼睛！讚的！！
原來這才是正確使用方式
但是相比 OGK 慣用的 "往下壓才會扣上鏡片扣" 設計
FF805 是鏡片蓋起來會自然彈進鏡片扣裡
我相信這在競賽帽上是完全合理的設計
但在街道騎乘時如果停紅燈會開鏡片，起步後蓋上
這時就要多一個步驟把鏡片扣解開，把鏡片輕微往上推
這也是我剛剛講為什麼鏡片扣太順在台灣反而是缺點
但是這頂才賣一萬四有找
隔音想不到有什麼可以講的，我現在打文章的時候完全沒有印象
但沒有印象其實是好事，代表它應該做的不差
所以我找不到可以嘴的點
這頂重量非常輕，什麼鬼配重的吃__去吧，帽輕才是真的輕
我有戴過阿賴的 (a 我 ID 看信仰帽)，重就是重，配重並不會改變太多
L 尺寸標稱重量來到 1400g，競賽帽常見的應該只有 SHARK 比它輕
跟空刀碳纖差不多重，表現極為優秀
剛剛快速 google 一下 SHOEI X15 也來到 1450g
但上一代 X14 還在 15~16 開頭，而 Arai 則是妥妥的超過 1600g
重量直接影響長途騎乘的舒適性，所以我不太愛戴阿賴跑長途
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個人做個小總結
一頂安全帽該有的功能它都有，有些好有些不好，但沒有嚴重的缺點
其中空力跟重量是最瘋狂的地方
質感細節部分不太 OK，適合看效能不看外觀的人購買
之後部品開箱王應該會也發一篇
要看圖跟設計細節的可以等他，我在這直接催稿讓他不能富堅
不過談一下安全性，雖然是競賽帽但安規其實意外的少
先談 FIM 認證，其實這頂是有 FRHPhe-01 認證版本的
但有認證的比較貴，而且台灣沒進 (雖然台灣也用不到)
另外其實可以看到有歐規認證 (包含 FIM) 常常就沒有 SNELL 認證
而這頂安規走歐洲系統，所以也沒有 SNELL 認證
不過 ECE 22.06 就是很好的認證了，還再加上 CNS 加強型
日本那邊的話畢竟就不是日廠，看來也沒有特別去拿 MFJ 相關的
附帶一提 OGK F-17 市售跟 SHOEI X15 "台灣"市售都是沒有 FIM 認證
但是聰明的消費者買的 X15 通常是有 FIM 認證的喔 >_o
順便提醒一下聰明的消費者，淘寶賣的有分中國國內版跟 FIM 認證版
我是沒有在淘寶買過，但簡單瀏覽一下賣場說明
他們國內版只有標 CCC 認證 (中國法規)，沒看到 ECE 認證
也可能是我眼幹看漏了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.245.37 (臺灣)
※ 作者: s25g5d4 2024-02-18 12:12:47
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1708229571.A.226.html
※ 編輯: s25g5d4 (1.34.245.37 臺灣), 02/18/2024 12:22:08
推 ericyoyo: f17搞不好會出 碳纖維版？2F 02/18 13:51
推 GTR9111007: 感謝分享，這頂跟F17在考慮，大大會推薦哪頂？4F 02/18 19:02
→ s25g5d4: 我沒買 F17...5F 02/18 19:09
推 x9898997: 還好我F17等不了買水貨了
F17過年西濱北上頭向左轉沒啥壓力，只需要對抗側風壓，但向右轉回來不知道是不是我有背包包，很明顯有一個真空帶會吸住轉不回來。
南下就是很穩定的帽7F 02/18 23:20
推 ftwing: 沒有圖片輔助 好難體會文章提到的特點13F 02/19 10:23
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