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標題 [新聞] 達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線
時間 Mon Apr 22 11:20:28 2024
標題 [新聞] 達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線
時間 Mon Apr 22 11:20:28 2024
原文標題：
達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線汰小換大 陽明買艙營運
原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2724052
達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線汰小換大 陽明買艙營運 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
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陽明海運上周五(19)日發布新聞，宣布優化南美東岸航線布局，增開一組SA5航線，與陽明同聯盟船公司不禁打聽是與誰合作，結果20日大陸物流巴巴網站發布的訊息，指出法國達飛、長榮海運、中遠海運、東方海外與新加坡太平洋船務，五月將合作推出亞洲-南美東岸新服務，陽明是買這五家公司其中一家的艙位營運。(達飛, ...
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發布時間：
4/22 記者張佩芬／台北報導
原文內容：
陽明海運上周五(19)日發布新聞，宣布優化南美東岸航線布局，增開一組SA5航線，與陽
明同聯盟船公司不禁打聽是與誰合作，結果20日大陸物流巴巴網站發布的訊息，指出法國
達飛、長榮海運、中遠海運、東方海外與新加坡太平洋船務，五月將合作推出亞洲-南美
東岸新服務，陽明是買這五家公司其中一家的艙位營運。
明同聯盟船公司不禁打聽是與誰合作，結果20日大陸物流巴巴網站發布的訊息，指出法國
達飛、長榮海運、中遠海運、東方海外與新加坡太平洋船務，五月將合作推出亞洲-南美
東岸新服務，陽明是買這五家公司其中一家的艙位營運。
亞洲-南美東岸航線因為航程遠,彎靠港口多，需要12-13艘船舶才有辦法開出航線，因此
都是多家聯營合作方式，陽明原就購買其中一條線艙位營運，這次五家公司重組航線，並
進行船隻汰小換大，其中一條航線原配置的8千箱(20呎櫃)左右船舶，換以約1.4箱船舶營
運，增加約87.5%運力，陽明就是購買其中一家船公司艙位營運，但是沒有說明是買哪家
艙位營運，僅說明是聯營團隊允許的艙位買賣行為。
都是多家聯營合作方式，陽明原就購買其中一條線艙位營運，這次五家公司重組航線，並
進行船隻汰小換大，其中一條航線原配置的8千箱(20呎櫃)左右船舶，換以約1.4箱船舶營
運，增加約87.5%運力，陽明就是購買其中一家船公司艙位營運，但是沒有說明是買哪家
艙位營運，僅說明是聯營團隊允許的艙位買賣行為。
目前上海航運交易所貨櫃運費指數(SCFI)當中，運價水平最高的就是南美航線，上周五
SCFI南美線(桑托斯)每箱(20呎櫃)運價4153美元，周漲526美元，加上前一周上漲的545美
元，共漲1071美元，兩周累計漲幅高達32.78%。
原本業界擔心陽明與達飛等都開出南美新航線，會不會讓市場運價很快下修，現在看僅是
船隻汰小換大，估計影響不會太大，至於是否運價還是會被壓低，就看五月市場反應。
達飛等五家公司聯營的第一條航線南美東岸航線將由12艘貨櫃船船運營，運力最高達1.4
萬箱，將於5月5日從天津港開始運營。
第一個環線將彎靠Tianjin - Qingdao - Shanghai - Ningbo - Shekou - Singapore -
Rio de Janeiro - Santos - Paranagua - Itapoa - Navegantes - Santos （SBG） -
Colombo - Singapore - Hong Kong - Tianjin。
第二個環線將於5月10日從上海港開始，將部署13艘船舶營運，彎靠港口包括Shanghai -
Ningbo - Yantian - Hong Kong - Rio de Janeiro - Santos - Navegantes -
Montevideo - Buenos Aires - Paranagua - Santos - Singapore - Hong Kong -
Shanghai。
PIL長途貿易航線管理部總經理William Ho評論道：「隨著拉丁美洲市場持續充滿希望的
增長前景，我們看到亞洲和拉丁美洲之間的貿易流量強勁。繼我們在南美西海岸加強業務
后，我們希望加強我們在南美東海岸的業務，並推動連通性，更好地滿足客戶的需求。」
增長前景，我們看到亞洲和拉丁美洲之間的貿易流量強勁。繼我們在南美西海岸加強業務
后，我們希望加強我們在南美東海岸的業務，並推動連通性，更好地滿足客戶的需求。」
關鍵字： 達飛 ﹑ 長榮 ﹑ 五公司 ﹑ 亞洲-南美東海岸 ﹑ 汰小換大 ﹑ 陽明 ﹑ 買艙
營運
心得/評論：
終於有我們阿明的消息了
阿明也要搶南美線營運了
阿明一定看到商機了 雖然船少阿榮非常多但阿明至少能喝湯了
南美線還在飆漲中 兩個禮拜就漲了1071美元累計漲幅高達32.78%
還在持續up
要跑這個線一次就要12-13艘船舶才有辦法開出航線
所以我們阿明才會買一條線艙位營運
然而五家五月將合作推出亞洲-南美東岸新服務的
其中一家公司就是2603長榮海運拉 長榮大哥就是大哥
紅海不用想了 巴拿馬也沒水 這些都是不可能短期幾個月解決的事情
趨勢就是向上
今年賺爛板上釘釘的事了
要放空的快 需要燃料!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.128.133 (臺灣)
※ 作者: justin531xx 2024-04-22 11:20:28
※ 文章代碼(AID): #1c9TU0LW (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1713756032.A.560.html
推 : 買進陽明 前途光明 買進長榮 一生光榮1F 04/22 11:21
推 : 達飛長榮中遠，看來就海洋聯盟運營吧，陽明看來是來蹭的（？2F 04/22 11:24
推 : 陽明是不是想叛逃阿 笑死4F 04/22 11:29
推 : 出貨time5F 04/22 11:31
→ : 這條線也太長了吧6F 04/22 11:34
推 : 小換大 供給提高87%7F 04/22 11:47
推 : 別吹了 大哥要被吹死了8F 04/22 11:56
→ : 國華 甘地 黑鬼 倪家 他們在搞什麼啊9F 04/22 12:00
推 : 不是YU發文，不要随便空。10F 04/22 12:01
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