2024年總統大選今（13）日展開，財信傳媒董事長謝金河指出，大選激情落幕，回頭看看
產業變化，2024年最慘烈的市場，「電動車」可能名列其中，比亞迪輾壓特斯拉（Tesla
）可能是大戲，就像面板、太陽能電池、LED、石化、鋼鐵和水泥等，中國產能大開，殺
遍四方產業，最後都在殺戮中殺到見骨。如今大家拚命拉電動車產能，今年電動汽車可能
是一個殺戮戰場。

謝金河今在臉書以「電動車賽道傷亡慘重」為題發文，表示2023年比亞迪異軍突起，挾著
中國大市場優勢，在第四季締造526409輛純電動汽車，超越Tesla的484507輛，如果再把
電動卡車、巴士、油電混合車加在一起，總量達918807輛，更完勝特斯拉。

比亞迪2023年銷售的新能源車達302.4萬輛，較22年成長62.3%，特斯拉全年181萬輛，已
遠遠被拋離在後，而且，比亞迪不斷攻城掠地，讓中國的新能源車殺向全世界。過去幾年
，中國超越美國、南韓、德國，23年可能再超越日本，成為全球最大的乘用車出口國。

謝金河說，在這個態勢下，今年美國科技七雄中的特斯拉可能慘遭重創。目前比亞迪市值
只有特斯拉的十分之一，2023年比亞迪本益比18倍，Tesla 81倍，2024年股價勢必有一番
大調整，馬斯克可能遭到中國造車產業挾殺，成為美國科技七雄第一家中箭落馬的企業；
更何況，比亞迪掌握磷酸鋰鐵電池的原料及生產優勢，使比亞迪的財務績效遠勝同業。

謝金河指出，最近外電拍攝到山東煙台港，正擺滿比亞迪的新能源車，準備出貨到歐洲，
中國的新能源車正殺向歐洲、美國，甚至日本，過去百年來的汽車產業鏈已面臨重組，為
了避免過度殺戮，歐美一定會祭出關稅措施。而汽車是標準規格，可以大量生產的產品，
現在全中國都加入造車行列，華為、小米都進來了，價格殺戮必成常態。最近小鵬汽車的
何小鵬說：「如果要害一個朋友，就說兄弟們！你們去創業造車！」

業，最後都在殺戮中殺到見骨。謝金河表示，「中國的新能源車有上百家業者投入，現在
只有比亞迪理想出現獲利，何小鵬說，年產能要過1000萬輛才能打平賺錢！大家拚命拉大
產能，整個產業出現大殺戮，今年電動汽車可能是一個殺戮戰場」。外媒報導也說，電動
車賽道傷亡慘重，可能才正要開始。