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作者
標題 [新聞] 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYO
時間 Sat Oct 21 15:47:41 2023
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標題 [新聞] 馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYO
時間 Sat Oct 21 15:47:41 2023
原文標題：
馬斯克談特斯拉降價：如果我們價格和TOYOTA RAV4一樣，沒有人會買RAV4
原文連結：
https://reurl.cc/MyznRX
![[圖]](https://cdn0.techbang.com/system/excerpt_images/110475/original/b8ce00ab29ad5e88dd9b2173ac5f8653.jpg?1697686504)
發布時間：
2023.10.19 14:00
記者署名：
原文內容：
馬斯克在特斯拉2023年第三季度財報電話會議上強調了高利率環境都美國消費者的影響。他說：「我對我們所處的高利率環境感到擔憂。對於絕大多數買車的人來說，我再怎麼強調也不為過，他們考慮的是月供。隨著利率的上升，月供中利息所佔的比例自然也會上升。如果利率保持在較高水平，甚至更高，人們就更難買到車，因為他們買不起車。」
馬斯克說：「很多人都是靠薪水過日子，背負著大量債務。他們有信用卡債務，抵押貸款債務。這就是大多數人的現實。對於高收入者來說，這很難理解。我想說的是，年收入超過20萬美元的人理解不了年收入5萬、6萬或7萬美元的人的生活是什麼樣子，而大多數人都是這樣。」
馬斯克以高利率環境為例，對特斯拉Model Y等車型的潛在銷量表示擔憂。他指出，Model Y雖然擁有一些高階功能和較長的保質期，但與特斯拉的許多其他車型一樣，它的標價也高於普通汽車。
他說：「如果我們的車的價格和（豐田）RAV4一樣，沒有人會買RAV4，或者，至少，他們不太可能買。但由於許多美國購車者等不起稅收抵免，從這個角度來看，我們的車仍然比RAV4貴得多。」
馬斯克說：「我認為，在糟糕的信貸形勢下，還有很多事情要做。商業地產顯然處於糟糕的狀態。你知道，信用卡的利率超過20%，這是一種高利貸，隨著時間的推移，這種利率會變得非常糟糕。」
「我不想在不確定的情況下全速前進。世界上也有很多戰爭在進行。」
「如果我過於偏執，我道歉，因為這可能也是事實，因為我從2009年開始患有PTSD（創傷後應激障礙），嚴重的。2017年到2019年也不輕鬆。所以，你知道，汽車工業也有一定的週期性。如果經濟存在不確定性，人們就會猶豫是否要買新車。」
馬斯克還強調了降低汽車成本的不易，稱降低成本的難度猶如「用勺子挖隧道」。
他說：「作為一個初步的估計，如果你有一輛4萬美元的車，裡面大約有1萬件東西，這意味著每件東西平均要花4美元。所以，為了降低成本，比如說，降低10%，你必須從每個零件中平均摳出40美分。這是一場幾分錢的遊戲。有時感覺就像用勺子挖隧道一樣。」
心得/評論：
特斯拉上季淨利大減44%，財報難看，
營收、獲利不如預期，
確定還要降價嗎？
雖說以價衝量是策略，
但馬斯克也擔憂，
高利率環境已影響賣車的力道。
如果無法用衝量來收集更多道路數據，
將影響自動駕駛程式提升速度，
特斯拉還能享受高本益比嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.81.34 (臺灣)
※ 作者: forbefor 2023-10-21 15:47:41
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推 : RV4油電車現在根本買不到缺貨,要等兩年或加價買
加價買RV4油電車的價碼已經比model 3貴了1F 10/21 15:52
加價買RV4油電車的價碼已經比model 3貴了1F 10/21 15:52
→ : 馬斯克現在玩的就是當年福特T型車的策略
反正我就是用產量跟價格打死對手3F 10/21 15:53
反正我就是用產量跟價格打死對手3F 10/21 15:53
推 : 所以Y什麼時候要賣1105F 10/21 15:54
推 : 我特早買早享受 晚買享折扣6F 10/21 15:55
推 : 馬斯克會在傳統車廠開始量產電車 這個市場變成紅海7F 10/21 15:57
→ : 想太多惹，馬投顧真的不知道平民窮人在想啥欸8F 10/21 15:57
→ : 時脫身9F 10/21 15:57
推 : 除非買車送充電樁（含安裝）不然根本沒吸引力10F 10/21 15:59
推 : 供應鏈慘11F 10/21 15:59
→ : 舊大樓沒辦法充電，這問題解決可以增加許多銷量12F 10/21 16:00
→ : 窮人本來就不會考慮買特斯拉 就算你降價也是一樣13F 10/21 16:01
推 : 特斯拉本來就不是賣品牌，百萬內是遲早的事14F 10/21 16:01
推 : 每個大樓幾百個停車位加裝充電 這量很可怕15F 10/21 16:02
噓 : 中日德，電動車發展，也在進步，甚至比亞迪已經追上16F 10/21 16:03
推 : 特黑：不可能！ 絕對不可能！17F 10/21 16:03
推 : ray4會更便宜18F 10/21 16:03
→ : 對特斯拉的信仰流失
才是大問題19F 10/21 16:04
才是大問題19F 10/21 16:04
推 : 台灣難，原車主會抗議XD21F 10/21 16:05
→ : 以前獨霸，現在群雄並起，價格就要降
不然市佔率就被對手吃22F 10/21 16:05
不然市佔率就被對手吃22F 10/21 16:05
噓 : 世界亂源24F 10/21 16:06
噓 : 先問二手車商25F 10/21 16:07
推 : 玩具車是要賣多貴26F 10/21 16:07
推 : 特斯拉的最終目的不是賣車，懂的人就懂。27F 10/21 16:07
→ : 電動車高點已經過了29F 10/21 16:08
→ abc5555990 …
→ : 特斯拉，operating margin，降到7.6%，這市場很競爭
市場還沒飽和，但利潤已
被壓縮
沒甚麼搞頭了31F 10/21 16:10
市場還沒飽和，但利潤已
被壓縮
沒甚麼搞頭了31F 10/21 16:10
→ : 最大的區隔還是油車/油電和純電的差異36F 10/21 16:13
推 : 我的跑車GP125才是最強的37F 10/21 16:15
噓 : 特斯拉只能再靠規模經濟，壓低成本，保持利潤
協力廠商，都是利空
供應鏈將來會被殺價
這類股不能碰38F 10/21 16:15
協力廠商，都是利空
供應鏈將來會被殺價
這類股不能碰38F 10/21 16:15
推 : 可以喔 跟頭又大一樣 我直接買特特42F 10/21 16:17
噓 : 都快沒利潤率還繼續降43F 10/21 16:18
推 : 傳統車廠利潤也沒多好啊44F 10/21 16:18
→ : 懶叫比雞腿45F 10/21 16:20
推 : 台灣百萬內直接殺一便 到處都會看到TESLA46F 10/21 16:20
推 : 我想停路邊吹冷氣，價格下來就想換車XD47F 10/21 16:20
噓 : 特斯拉低估比亞迪
被反超48F 10/21 16:21
被反超48F 10/21 16:21
推 : 話說回來,台灣其實最適合電車發展
台灣的大小跟距離可以一次不充電到目的地50F 10/21 16:21
台灣的大小跟距離可以一次不充電到目的地50F 10/21 16:21
→ : 沒有人能打敗我的GP12552F 10/21 16:22
→ : 而且台灣的都市密集可以容易安裝與使用充電樁53F 10/21 16:22
推 : 怎麼可能只有台灣會抗議，其實很多人的換車習慣是開個3到5年，趁2手價還有的時候賣掉換新車，結果他這種政策剛好打死這群人，二手價比降價後的新車價還高，直接把自己客戶的忠誠度打爛，還順便讓人不敢買他的新車，簡直高招54F 10/21 16:23
→ : 相對美國跟中國城市距離過遠,要多次充電才能到
充電樁也無法普及,地太大了59F 10/21 16:23
充電樁也無法普及,地太大了59F 10/21 16:23
→ : 台灣車廠利潤很大吧，一直漲賣更好61F 10/21 16:24
→ : 比亞迪就標準中國大公司的經營方式
用政治力量要求技術轉移拿到德國造車與美國電車技術再用政府補助方式大力殺價搶市場62F 10/21 16:24
用政治力量要求技術轉移拿到德國造車與美國電車技術再用政府補助方式大力殺價搶市場62F 10/21 16:24
推 : 我加個油立刻滿血復活，你要停多久...後面電車更多會不會變成大排長榮等充電65F 10/21 16:26
→ : 被中國大公司盯上的市場都這樣一片紅海
因為他們有政府補助不怕賠錢賣67F 10/21 16:26
因為他們有政府補助不怕賠錢賣67F 10/21 16:26
→ : 連假前的週五充電停車場都車滿為患 台灣其實也沒多69F 10/21 16:27
→ : 太陽能, 手機...等等產業就是這樣被玩爛的,電車也是70F 10/21 16:27
→ : 適合電動車 太多人的家裡無法充電71F 10/21 16:27
→ : 新大樓充電樁，沒問題，舊大樓，有些住戶，不給裝才是大問題72F 10/21 16:28
→ : 家裡無法充電的確是政府問題,政府應該要幫忙74F 10/21 16:28
推 : 福特汽車讓多數人都能入手四輪 馬賽克不想讓大家容易入手四輪電車？75F 10/21 16:28
→ : 真要環保就是鼓勵油電 油電完全不用更動基礎建設77F 10/21 16:28
→ : 政府應該用法規,半威脅半補助的方式去推動充電樁78F 10/21 16:29
→ : 台北市我覺得算方便，但郊區，充電樁還是太少79F 10/21 16:29
噓 : 推文講得好像雙B賣不好一樣 特斯拉不過就有錢人的新奇玩具 或是 科技宅的炫砲工具80F 10/21 16:30
→ : 不給裝也有部分原因就是火災沒法救的疑慮82F 10/21 16:30
→ : 以造車工藝來說 特還輸豐田83F 10/21 16:30
→ : 台灣不用降一堆人想買貴,越貴越好84F 10/21 16:30
推 : 確實85F 10/21 16:31
→ : 不這麼認為，其實開過特斯拉後，覺得雙B，也就普通而已86F 10/21 16:31
推 : 我之前裝充電樁政府還有補助退稅獎勵,幾乎沒花錢88F 10/21 16:31
→ : 一直降價 有錢人沒面子 一般人也不炫了 搞屁 賣不動合理啊89F 10/21 16:31
→ : 特斯拉確實好開91F 10/21 16:31
→ : 雙B普通那是你自己在認為吧 很顯然背離多數人認知 不過 高興就好 ^^92F 10/21 16:32
→ : 尤其自駕系統，雙B，嗯，……94F 10/21 16:32
推 : 說得好 沒人理解首富亂花錢買推特再搞爛在想什麼95F 10/21 16:32
→ : 我就常開啊96F 10/21 16:32
→ : 我今年新車開AMG,我自己感覺還是比較喜歡開Toyota97F 10/21 16:33
→ : 還有FSD的策略失敗也是一個很大重點啦 好像沒什麼人提到 自己搞一個閹割半套版 結果沒想到大家都只用標配的 周遭快十輛特斯拉只有一個人買半套 笑死98F 10/21 16:34
→ : 油電車省油不省錢，這個是不是沒有人知道？436F 10/22 14:27
噓 : 降價阿437F 10/22 14:56
→ : 特斯拉那個做工跟本不會想購入438F 10/22 16:59
噓 : 舔共仔 垃圾車439F 10/22 17:40
推 : 家裡不能充電還是只能買RAV4440F 10/22 19:03
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