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作者
標題 [新聞] 歐盟對中國電動車反補貼調查 歐洲業界跳
時間 Thu Sep 14 13:53:14 2023
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標題 [新聞] 歐盟對中國電動車反補貼調查 歐洲業界跳
時間 Thu Sep 14 13:53:14 2023
原文標題：歐盟對中國電動車反補貼調查 歐洲業界跳腳
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歐盟對中國電動車反補貼調查 歐洲業界跳腳 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報
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歐盟執委會主席范德賴恩今天宣布對中國外銷的電動車展開反補貼調查，讓歐洲業界跳腳。業內專家稱根本之道應是強化歐洲車商競爭力... ...
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發布時間：2023/09/14 13:21:20
記者署名：中央社 布魯塞爾13日綜合外電報導
原文內容：
歐盟執委會主席范德賴恩今天宣布對中國外銷的電動車展開反補貼調查，讓歐洲業界跳腳
。業內專家稱根本之道應是強化歐洲車商競爭力，而非招來中方報復引發貿易戰。
范德賴恩（Ursula von der Leyen）今天在歐洲議會發表歐盟年度咨文時說：「全球市場
如今被廉價中國電動車淹沒，中國電動車的價格因人為的龐大政府補貼而壓低，讓我們的
市場扭曲。」
如今被廉價中國電動車淹沒，中國電動車的價格因人為的龐大政府補貼而壓低，讓我們的
市場扭曲。」
政治新聞網Politico.eu指出，中國已掌控6成全球電動車用電池生產，歐盟對中國電動車
啟動調查無疑將冒極大風險。單是今年，全球的電動車銷量就預估將增加1/3，達將近
1400萬輛、產值5600億美元。
積極想打壓中國電動車者應屬法國。法國經濟部長勒麥爾（Bruno Le Maire）今天6月接
受Politico專訪時就表態樂見啟動調查，稱中國對電動車的補貼若不符世貿組織（WTO）
規則，歐洲就必須反擊。
受Politico專訪時就表態樂見啟動調查，稱中國對電動車的補貼若不符世貿組織（WTO）
規則，歐洲就必須反擊。
但歐洲汽車業則為針對中國的調查憂心忡忡，尤其是在中國擁有龐大市場的德國汽車商；
汽車業的遊說人士坦言，就商業觀點來看，這招致中方報復的風險不低。
歐盟中國商會（CCCEU）更在社群媒體X（以前的推特Twitter）貼文，對向中國電動車啟
動反補貼調查表達「強烈憂心與反對」。
按歐盟執委會發言人的說法，啟動反補貼調查是歐盟執委會本身所主動發起，而非回應業
界申訴。如此形同是歐盟執委會做出的政治選擇，政治風險相對更高。
Politico.eu認為，范德賴恩對中國電動車啟動調查確有爭議空間，因為德國汽車大廠在
中國國內汽車市場占比頗高，在中國的產能也很龐大。直到近期福斯汽車（Volkswagen）
在中國銷量仍穩居第一，BMW與賓士則穩坐中國的高檔汽車市場。這也代表中方若報復，
德國車企受的傷會比其他歐洲車企更重。
中國國內汽車市場占比頗高，在中國的產能也很龐大。直到近期福斯汽車（Volkswagen）
在中國銷量仍穩居第一，BMW與賓士則穩坐中國的高檔汽車市場。這也代表中方若報復，
德國車企受的傷會比其他歐洲車企更重。
根據中國乘用車市場資訊聯席會（CPCA）的統計，法國車在中國市佔率到今年8月底已掉
到只剩0.4%，德國車則還有高達17%。
一名德國車企的遊說高層說：「無庸置疑，法國推動調查針對的不只是中國，還想趁機打
擊德國競爭對手，讓德國車企蒙受中方報復之苦。我很怕歐盟執委會願在一個重要領域甘
冒與中國貿易戰的風險。」
擊德國競爭對手，讓德國車企蒙受中方報復之苦。我很怕歐盟執委會願在一個重要領域甘
冒與中國貿易戰的風險。」
此外，Politico.eu認為目前中國車企有沒有靠廉價電動車向歐洲傾銷都還是問題。
獨立的汽車業分析師施密特（Matthias Schmidt）說：「考量到關稅和運輸成本，他們實
際上在歐洲這裡賣得比在中國更貴。」
施密特說，儘管電動車研發獲中國政府可觀的扶持，但中國車企更著眼於電動車市場的高
檔位階，而非削價競爭，「反而福斯在中國市場採取有效的低價傾銷，他們的電動車款
ID.3售價遠低於其他歐洲車款，這點可別忘了」。
曾任「金融時報」記者的汽車產業專欄作家布萊恩（Chris Bryant）撰文直言，歐盟對中
國電動車啟動反補貼調查猶如玩火。
布萊恩指出，眾所周知，范德賴恩是在法國人大力遊說後啟動調查。雷諾（Renault）和
標緻（Peugeot）在中國並無重要市佔或製造量能，法國當然自認有本錢強硬，但若北京
要對巴黎報復，手中籌碼也不會少，像法國高端奢侈品就非常依賴中國。
標緻（Peugeot）在中國並無重要市佔或製造量能，法國當然自認有本錢強硬，但若北京
要對巴黎報復，手中籌碼也不會少，像法國高端奢侈品就非常依賴中國。
布萊恩認為美國目前也正大手筆補貼製造業，因此歐洲在電動車這塊不應浪費時間啟動對
中國的反補貼調查，而是應專注於提高自身競爭力和技術能力，讓中國的競爭成為歐洲提
升電動車水準的催化劑。
中國的反補貼調查，而是應專注於提高自身競爭力和技術能力，讓中國的競爭成為歐洲提
升電動車水準的催化劑。
心得/評論：
歐盟對中國電動車反補貼調查
歐洲業者馬上自我審查 說：不必去查!!
福斯、BMW、賓士股價近期 確實都很慘...
因為歐洲業者經濟 相當依賴中國
靠政府補助 大量傾銷電動車到歐洲
德國車還有高達17%市占
未來如果被中共制裁就慘了
--
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※ 作者: qwe22992168 2023-09-14 13:53:14
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推 : 會怕就好1F 09/14 13:54
推 : 面板 記憶體 ， 再來電動車2F 09/14 13:54
推 : 你禁我我也禁你 中國汽車市場可是比歐洲市場大的3F 09/14 13:54
推 : 德國車有一半銷量在中國4F 09/14 13:55
→ : 德國就歐盟毒瘤阿，一堆產業尤其是汽車業都倚賴中國5F 09/14 13:55
噓 : 學一下灣灣不給進口就好了啊6F 09/14 13:56
推 : 最近他們車泡水 可以賣一波 不賺可惜7F 09/14 13:56
→ kimula01 …
→ : 倚賴中國的痛苦 台灣很懂9F 09/14 13:58
推 : 糖衣毒藥 越吃越香
福斯當年就是靠出售汽車技術才搶佔中國市場10F 09/14 13:58
福斯當年就是靠出售汽車技術才搶佔中國市場10F 09/14 13:58
→ : 你全世界電動車中國市佔過半的話，我看全球資安就死定了，毆洲不趕快扶植，是要等死喔！12F 09/14 14:01
推 : 都什麼時候了還在張伯倫14F 09/14 14:02
推 : 再舔中啊 中毒了吧XD15F 09/14 14:02
噓 : 聯合16F 09/14 14:04
推 : 糖衣毒藥，是中國需要歐洲。17F 09/14 14:06
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/x7lUiOu.jpg)
推 : 笑死 歐洲人工貴 原物料也沒什麼生產 政府 企業效率都低 現在被打爆就在喊調查20F 09/14 14:09
推 : 德國 呵呵22F 09/14 14:10
推 : 誰理你啊 笑死23F 09/14 14:10
→ : 拿德國行政效率來說好了 蓋兩公里公路 印象中審了五年 面對外國人的部門 不講英文只接受德語24F 09/14 14:10
→ : 德國就是內鬼26F 09/14 14:11
推 : 這種事就要其人之道還治其人之身 要求中國電動車廠27F 09/14 14:12
噓 : 這什麼反智標題28F 09/14 14:12
→ : 笑死，德國仔開始怕了喔29F 09/14 14:14
推 : 面板1.0 記憶體2.030F 09/14 14:14
→ : 賣歐盟要成立合資企業 然後利潤拿來補貼歐洲車廠31F 09/14 14:14
→ : 遊說人士，阿不就中國花錢請來關說的32F 09/14 14:15
→ : 中國領先的技術要技轉歐盟 不然不給賣33F 09/14 14:15
→ : 最好車商會反這個調查34F 09/14 14:16
推 : 不早一點戒掉毒藥，等中國市占90%的時候就來不及了35F 09/14 14:16
→ : 中國車廠合資不能超過49%36F 09/14 14:16
推 : TSLA 利多 晚上再噴10個點
上看50037F 09/14 14:16
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→ : 是中國需要歐盟!39F 09/14 14:24
推 : 等著看歐洲左膠吃屎幫亞洲打工的一天40F 09/14 14:32
推 : 笑死，這些歐洲車廠是在選擇慢性自殺嗎41F 09/14 14:33
推 : 歐洲一貫的手法XD 美國廠商反壟斷被收保護費幾次了42F 09/14 14:33
→ : 對手要靠補貼打垮你，還幫對手緩頰43F 09/14 14:34
推 : 不是歐洲同業跳腳吧 是德國車業跳腳44F 09/14 14:35
→ : 轉移罷工問題吧！45F 09/14 14:40
推 : 德國繼續舔支，看看還能撐多久46F 09/14 14:41
噓 : 福斯有拿補貼嗎? 沒有的話怕什麼47F 09/14 14:43
推 : 誰叫他們當初產線移轉到中國，現在沒輒了吧48F 09/14 14:46
→ : 中國變8849F 09/14 14:47
噓 : 車商反而跪舔了，笑死50F 09/14 14:47
噓 : 87 你就繼續 場邊看戲51F 09/14 14:53
→ : 俗辣52F 09/14 14:54
推 : 遲早開查，中共國又更慘了53F 09/14 14:56
推 : EU近年各種欺熟 對紳士嚴格對流氓軟弱
稍微對中共嚴格一點還被自己人捅刀54F 09/14 14:57
稍微對中共嚴格一點還被自己人捅刀54F 09/14 14:57
→ : 開新戰場囉！看歐豬有多強56F 09/14 15:08
推 : 吸到不自知，太依賴了57F 09/14 15:08
推 : 這麼依賴中國還一直打壓，不說我還以為是台灣58F 09/14 15:25
→ : 出口補貼與強制技術移轉，這種一定要杜絕！59F 09/14 15:26
推 : 最近德國車在中國不是超級慘？60F 09/14 15:27
推 : 中國抵制歐美產品 如手機 愛瘋 歐洲車，結果中國會贏
反觀 歐美抵制中國電動車 結果還是中國贏
每次都是中國贏 贏麻了 笑死61F 09/14 15:27
反觀 歐美抵制中國電動車 結果還是中國贏
每次都是中國贏 贏麻了 笑死61F 09/14 15:27
推 : 中國電動車慘了 歐盟懲罰關稅課下去，看歐洲市場能賣幾台65F 09/14 15:28
推 : 看進口/出口 誰比較有力吧67F 09/14 15:38
→ oldchang1205 …
→ : 德國也吃糖衣毒藥69F 09/14 15:45
→ : 德國又不高興了70F 09/14 15:45
→ : 提升歐洲競爭和技術的催化劑？太樂觀 很多產業最終還是玩不贏中國的補貼...71F 09/14 15:46
推 : 中國的電池跟成本優勢要幹爆歐豬73F 09/14 15:47
噓 : 傾銷？歐洲售價比中國大陸售價多快一倍還叫傾銷？74F 09/14 15:52
推 : 德國：毒藥好吃75F 09/14 15:52
→ : 德國 XD 在舔阿76F 09/14 16:01
→ s10112 …
→ : 左膠自己吞了吧78F 09/14 16:09
→ : 人家自由市場又不是完全沒規矩的 自由=沒規矩 才是莫名邏輯呢79F 09/14 16:54
推 : 突然覺得德國世界大戰戰敗兩次好像不意外了81F 09/14 17:10
推 : 法國車問題是沒競爭力，上汽旗下的MG台灣都一堆人買了，法國車倒是在台灣銷聲匿跡。82F 09/14 17:23
推 : 就是自由市場才不想看到中國大搞補貼政策好嗎
總是想靠政府補貼贏得市占率，請問這叫自由市場?84F 09/14 17:40
總是想靠政府補貼贏得市占率，請問這叫自由市場?84F 09/14 17:40
推 : 當然有規矩 你們通通不准贏太大 不然就罰錢86F 09/14 17:42
→ : 等到歐洲車賣不過中國車的時候就知道悔不當初了87F 09/14 18:23
推 : 歐洲車賣不過中國後 就把公司賣中國了 聽這些車商的遲早被中國掏空88F 09/14 18:57
推 : 德國：不必去查！法國：給我查！90F 09/14 19:05
推 : 沒有中國殺價競爭 你台灣還在買110萬國產Crv 100萬在 中國快可買model 3了
只有殺價才讓人民享優惠91F 09/14 19:08
只有殺價才讓人民享優惠91F 09/14 19:08
推 : 德國:我們只吃了糖衣 沒有吃到毒藥94F 09/14 19:10
→ : 問題是根本沒傾銷，歐洲賣得比中國貴很多95F 09/14 19:20
→ xxxcat …
推 : 哈哈哈 歐盟又在搞事97F 09/14 20:12
推 : 世界上不存在自由市場
以前美國半導體輸日本,還不是搞日本98F 09/14 21:02
以前美國半導體輸日本,還不是搞日本98F 09/14 21:02
推 : 難道歐洲人要買昂貴的電動車才能符合身分地位？100F 09/14 21:05
推 : 簡單 不想當便宜韭菜 那就加價賣囉！101F 09/14 21:28
噓 : 德商跟台商根本一模一樣102F 09/14 21:28
推 : 說個笑話 歐洲車自己沒補貼
當初推電動車就是要打敗日本 結果被中國打爆 呵呵103F 09/14 21:54
當初推電動車就是要打敗日本 結果被中國打爆 呵呵103F 09/14 21:54
推 : 糖衣毒藥好吃，不信你去問問看105F 09/15 08:32
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