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作者
haruka281
(危險長生機劫還是硬上XD)
標題
Re: [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
時間
Fri May 10 01:10:12 2024
※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言:
: 北湖站 湖口站 新豐站 竹北站
: 四站之首 新豐站 相較 湖口站 竹北站
: 不但沒有快車之外,好幾班次區間快都不停靠
: 最扯的地方是,湖口站表現是三個三等站最差
: 但是對號快車跟區間快車停靠最多
: 以區間的計價方式來看
: 區間車理論上應該是承載人數越多的站別停靠
: 才有可能最大化營運吧
: 怎麼公司化的改點還是優惠湖口站這麼多
: (況且好幾個民代都在關切台鐵還能故我)
: 湖口更有自己的區間快車起訖車次,
: 既然區間快車排點沒在看站等跟運量的話
: 都是從北湖發出來的區間車
: 乾脆就給北湖當起訖不就好了
: 至少名正言順富岡基地出來的區間快車
: 為何還要拐彎抹角給湖口站
: 最扯的地方是
: 湖口站都已經有對號車與更多的區間快車
: 還能輸給竹北跟新豐
: 竹縣這種排法是嫌台鐵錢太多還是寧願虧損?
: 更別提現在湖口軍營官兵都知道
: 好幾個比較靠近新豐站,根本不是湖口站
: 達到新豐站騎ubike回營區都比湖口搭計程車
: 便宜跟方便
: 不求自強莒光
: 到底台鐵給個新豐站區間快停靠
: 是有多困難
:
照你的邏輯
旅次與營收比鶯歌好的內壢
應該也要停普悠瑪
新豐竹北聽起來好棒棒的大站
旅次還比不上埔心
埔心也沒吵要增停
湖口就算現在旅次輸新豐
可是鄰近富岡基地就算是額外的福利
而且湖口不是只有營區
外面還有新竹客運湖口站
是鄰近鄉鎮的搭車轉乘地
新豐站外只有台一線
也沒有客運站
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.136.169 (臺灣)
※ 作者:
haruka281
2024-05-10 01:10:12
※ 文章代碼(AID): #1cFGDtPt (Railway)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1715274615.A.677.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
05-09 12:46
hogarth1985
Re: [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
05-10 01:10
haruka281
Re: [閒聊] 不懂區間快車停靠邏輯 特別是湖口站
05-10 08:53
NCTULaoda
推
lianpig5566
: 唯一支持大橋月台加長停自強號
1F 05/10 02:02
噓
vivian90369
: 既新富後,又開始拉外縣市的車站救援囉
2F 05/10 02:26
推
MiaoXin
: 只要是適當的例子,舉例沒問題呀
3F 05/10 06:27
推
Sky77777777
: 不懂為啥鶯歌可以停普悠瑪,內壢卻沒停普悠瑪?
4F 05/10 06:35
噓
hogarth1985
: 你要不要去看客運時刻....不了解在地變化就不要出來
給人見笑
況且個人只要區間快可沒說要對號車,光這點扯什麼內
壢自強號根本文不對題
先劇透湖口客運站就只是有座位站牌的巴士停車場,要
講全盛時期的話新豐台一線還有新豐的松山機場客運路
線,加上新竹往中壢,中壢往新竹的客運都經過新豐車
站,以前新豐到新竹光重疊路線客運10分鐘就一班還沒
位置坐
台一線的便利性都比你湖口客運公車站牌高上不少
5F 05/10 06:36
推
smilekekeke
: 都是小站 不要爭好嗎
15F 05/10 07:05
推
hogarth1985
: 然後 埔心 內壢 剛好都是卡在 中壢跟桃園兩個對號車
大站,距離上就是有限制,但新豐沒有,況且以區間快
車來說 汐科,內壢,若優先順序應該楊梅要讓給埔心
也比較好
16F 05/10 07:05
→
tangty
: 你說的多GY都沒用,湖口是小站,但就是剛好大過新豐站
非常合理的是停新豐1170的區間"快"都有停湖口1160
20F 05/10 08:23
--
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