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作者 Reewalker (報告饅頭班長不夠)
標題 [情報] 高安全性跨海到台灣，地震裝置成功停止列
時間 Mon Apr 15 18:46:32 2024

高い安全性海越え台湾へ　地震装置で無事停止　
2024/04/09 05:00
（高安全性跨海到台灣，地震裝置成功停止列車）

https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO073776/20240408-OYTAT50019/
高い安全性海越え台湾へ　地震装置で無事停止　：地域ニュース : 読売新聞
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【読売新聞】　東海道新幹線などの日本の新幹線システムは、政府の後押しも受けて海外に渡っている。 ３月中旬、台湾・台北市。中心部の駅に、白にオレンジのラインをまとった台湾高速鉄道（台湾新幹線）の車両が入ってきた。通勤客やスーツケースを ...

 

擴大「生活區」 2007年開通的台灣新幹線，是海外第一條採用日本新幹線技術的線路。
專用軌道和自動列車控制（ATC）避免了碰撞風險，實現了可與日本媲美的高水平安全性
和準點運行，例如“零乘客死亡”和“平均延誤時間約4秒” .'' ing。


在1990年代，在規劃階段，與可以為傳統線路提供服務的歐洲公司進行了激烈的訂單競爭
。 歐洲公司曾經一度佔據主導地位，但1998年德國發生的火車事故和1999年台灣地震導
致新幹線安全性重新審視，出現重大逆轉，車體、信號系統等等。


本月3日上午，台灣東部花蓮近海發生地震，啟動了偵測震動並讓列車停止的裝置。 部分
列車因安全檢查而暫停運行，但當天下午恢復營運。 一位發言人表示：“火車或乘客沒
有受到任何損壞。”


2023年台灣新幹線的旅客量約為每天20萬人次，與新冠疫情前的2018年山陽新幹線（約21
萬人次）相當，在台灣社會根深蒂固。 經營台灣新幹線的台灣高鐵董事長江耀宗表示，
“新幹線為台灣帶來了廣闊的‘一日生活區’，改變了城市和產業的性質。”


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[圖]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.43 (臺灣)
※ 作者: Reewalker 2024-04-15 18:46:32
※ 文章代碼(AID): #1c7GMAm2 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713177994.A.C02.html
推 Stan6003: 最後一段其實帶出了台高運能嚴重不足的問題…1F 04/15 20:52
推 geesegeese: 新幹線系統推銷文，不過算實在2F 04/15 21:20
噓 ultratimes: 乘客受到損害是啥鬼啦？人壞掉了是嗎？
損壞3F 04/15 21:58
推 MiaoXin: 有點機翻的感覺，U大師就不要挑剔了。
不過這樣踩4.6了吧，原文不完整，翻譯也不完整。5F 04/15 23:34
→ jh961202: 用機器翻譯不如不要翻...7F 04/16 09:39
推 ckTHU: 經濟轉移將人口回流，可緩解高鐵塞中短程的問題8F 04/16 10:39

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