作者 villagermess (我是女生)
標題 [問題] 請問高鐵直達車為什麼要停板橋?
時間 Tue Feb 13 20:08:00 2024



多停一站多5分鐘, 已經有台北了, 照理說沒必要直達車還停板橋

想搭直達車去北車搭 不想去北車的搭站站停 或是非直達

這樣南港左營可以變成1h40m, 板橋台北真的非常近 為了這麼近的站

讓直達車無法追求時間上的極限 感覺有點怪 有神人可以分析一下嗎~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.93.156 (臺灣)
※ 作者: villagermess 2024-02-13 20:08:00
※ 文章代碼(AID): #1borkY3F (Railway)
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timmyhsu2: 樓下NCTU大1F 02/13 20:09
tiesto06202: 希望號幹嘛停新橫?隼、光輝、朱鷺幹嘛停大宮?2F 02/13 20:09
wush: 爬文  [問題] 高鐵會不會推出不停板橋的車3F 02/13 20:10
hinajian: 你把板橋當作台北站二月台就對了4F 02/13 20:20
ultratimes: 高鐵沒在跟你玩極限的,他們照表操課就好
北車已經夠小了,所以不想再增加北車的人,結案5F 02/13 20:24
hunng5: 樓下地域引戰仔7F 02/13 20:26
zx246800tw: 樓下交大老大8F 02/13 20:29
Sky77777777: 新北市是全台灣人口最多的縣市怎麼可能不停9F 02/13 20:31
access: 多停一站是能花多少時間,只有鐵道迷才在在乎這問題,甚至還會問為何不推北高直達10F 02/13 20:31
Sky77777777: 板橋又是新北市唯一的一站 大多新北人都會去板橋搭12F 02/13 20:32
很多新北人去南港搭 重點是站距近
access: 高鐵要的是效益不是最短時間,少停一站是能增加營收膩
只有連假高峰能班班滿,剩下平日還是要靠其他站不可能只靠台北13F 02/13 20:32
s91156: 樓下交大老大16F 02/13 20:36
※ 編輯: villagermess (122.100.93.156 臺灣), 02/13/2024 20:38:22
ssccg: 怎不問為什麼不只停南港不停台北?廢文17F 02/13 20:38
Fiztcc: 樓下NCTU廢文仔18F 02/13 20:39
Sky77777777: 新北只有汐止人會去南港搭吧 新五泰林三蘆中永和大多都去板橋搭19F 02/13 20:40
kmkr122719: 會去南港搭的新北人只有南港以東或是搶自由座的少數人21F 02/13 20:43
hn9480412: 就跟東北新幹線有沒有停靠上野都沒差一樣,反正都是限速130km一路滑過去而已22F 02/13 20:45
sj4: 分散人潮啊不然呢?你以為整個雙北一站擠得下喔?24F 02/13 20:59
直達車就是北高 這樣說 台南高雄屏東也要分流才對
需要分流的就去搭有停的 直達就是要快才對
coon182: 板主最愛護航的NCTU廢文仔呢25F 02/13 21:02
Jimmywin: 停台北才奇怪26F 02/13 21:08
smilekekeke: 等你買下高鐵想停哪就停哪?27F 02/13 21:10
※ 編輯: villagermess (122.100.93.156 臺灣), 02/13/2024 21:20:52
Slzreo1726: 那樣台北的月台要站1000人 很擠
直達車哪是北高 是北中高好嗎28F 02/13 21:23
Muratlo: 分流啊  高屏南會有雙北多人嗎??30F 02/13 21:30
horse2819: 雙北人有多少你先算一下好嗎31F 02/13 21:41
TsukimiyaAyu: 先叫自由座的咖不要來商務車廂亂好不好32F 02/13 21:43
sleepyrat: 板橋現在運量比台南高,不停板橋,台北站會塞爆!!33F 02/13 21:45
wcc960: 就東京 東北新幹線-上野/東海道新幹線-品川的功能
高鐵又不是賽車 要追求時間極限幹麼
無中生有這種假議題才是怪34F 02/13 22:08
cs0001cs: 分流,新店溪西側跟大漢溪兩側人太多,台北是處理市區跟淡水河兩側人口加文山跟西內湖,南港拉基隆河進大彎區前加東內湖、東湖、汐止、基隆跟宜蘭的人37F 02/13 22:23
leon1757tw: 台北月台太窄40F 02/13 22:28
enkidu0830: 老大屁股大,大到內褲穿不下41F 02/13 22:45
kingard9632: 人家板橋行政區就55萬人口 分散車流 不然要塞爆台北?42F 02/13 22:56
johnjiang: 應該是台北廢站,板橋正名為台北站才是正辦
這樣北高不用一小時30分43F 02/13 23:00
jgfreedom: 如果要追求時間上的極限,那應該不停台中,才有機會體驗到
已經有個實例了,左營直達板橋74分,夠快了吧
如果扣除當時桃園站風壓減速,可能還可以再少個1、2分不停台中,省的時間才多~
想想看,列車接近台中,就放慢速度,還要拐股進站停車、再開車後緩慢加速,這到底花了多少時間?45F 02/13 23:04
medama: 分散人潮52F 02/13 23:24
ultratimes: 需要分流的就去搭有停的?? 要分流的是車站不是乘客乘客才不會管你分不分流,高鐵要做的就是影響乘客
問為何停板橋,然後就會有為何要停台北 更奇怪的問題也跑出來,怎麼會跑出停台北才怪這種問題?黑人問號53F 02/13 23:24
your0207: 東北邊區域有提前買到坐票可能也不一定會選南港,像瑞萬金大眾運輸去南港可能也沒比較方便57F 02/13 23:28
tsuyoshi2501: 台北板橋的關係就像東京上野59F 02/13 23:42
asdfghjklasd: 最好連台中台南都不要停60F 02/13 23:55
HMKRL: 上野: 品川:61F 02/14 00:05
willko: 很多會去南港 那僅限汐止那邊的人好嗎62F 02/14 00:32
rulDD: 鐵道迷很煩 真的 什麼變成廚都很煩63F 02/14 01:08
snxk: 不是有3開頭 不停板橋的班次嗎?64F 02/14 01:56
neon7134: 我還覺得停南港跟板橋就好 台北車站原本設計就沒考慮到高鐵 不應該硬擠進來65F 02/14 01:58
ckTHU: 還在上野品川的是沒看過數據嗎?
16.5km 3 站,怎麼會好意思拿台中說事?
高鐵在最初設計時,應該要規劃板橋地區的站體同時有整備等功能,那就只需要 1 站,其餘人透過既有捷運去轉乘,再怎麼不濟還有南隧道可以利用起來。
這議題 7 年前跟去年都已經討論過很多次,上面不少留言者也是參與討論的人。
上野品川當年的數據 (AID): #1O5lmGDi (Railway)67F 02/14 02:07
Re: [新聞] 高鐵南港站運量暴慘 網友批:說不是炒地 - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
作者: ckTHU (XD) 這確實需要正視,南港車站還是 3 個島式月台的站 上一篇有關 wcc960 版友所提的「月台數」 想說一併整理起來 JR東海 日均運量來源: (之前是 2014 現已更新 2015) JR東日本 日均運量來源:
yulun0909: 「三蘆中永和」都去板橋搭有爭議吧,其實算一算台北站涵蓋到新北市的人口保守也有百萬,再把南港站、桃園站涵蓋的新北市部分人口,其實板橋站也就涵蓋100多萬人而已~75F 02/14 03:07
geesegeese: 因為旅客夠多
說實在的板橋應該快點正名新北站
南港盡快正名高鐵台北站,現在台北站盡快停辦客運
高鐵三大不合群站名南港、板橋、左營
高鐵只有城際列車,應該統一以縣市名79F 02/14 03:16
handsome8888: 汐止一樣去台北板橋搭啦84F 02/14 04:09
hunng5: 同理,留台北轉運站就好了
市府轉運站,圓山轉運站,南港轉運站都可以拆了
板橋客運站也拆了
留台北轉運站就好,大台北居民全部擠台北轉運站搭客運就好85F 02/14 07:00
enkidu0830: 綜合上述意見,大屯火山還是趕快爆發吧!89F 02/14 07:29
lonelysam: 幹嘛停南港?90F 02/14 08:00
jh961202: 下一篇:東海道新幹線直達車幹嘛停品川91F 02/14 08:18
hunng5: 下一篇:N'ex為什麼要停品川站
(成田快線)92F 02/14 08:27
lytocean: 下一篇,台鐵為何板橋全停?憑什麼??94F 02/14 08:53
MiaoXin: 本來是沒有臺北站的95F 02/14 08:56
noesy1123: 好像有東京站幹嘛還多停上野站一樣無聊96F 02/14 09:08
rocky9137: 鐵道迷思維97F 02/14 09:19
nelsony1216: 妳這麼厲害,要不要去應徵高鐵看看能不能鼓吹A Pat復活98F 02/14 09:30
Howard61313: 鐵道迷反而比較清楚為什麼要停板橋吧?100F 02/14 09:31
trtc: 其實將直達車定義為北板中左就不會有這樣的問題了101F 02/14 09:37
liweihau: 沒為什麼 就只是為了分流
這樣搞台北站豈不塞爆102F 02/14 09:51
bus668: 那些說不停台北站只停板橋和南港的~是要讓板橋和南港塞爆?台北車站有淡水-北投-士林-中山-大同-萬華-中正-大安等
去台北車站搭
南港站可以分流信義-南港-內湖和新北市汐止的搭車人潮104F 02/14 09:59
Villkiss13: 誰跟你新北人去南港搭...
只有汐止人會這樣好嗎
東海道以後也跳品川新橫濱好了108F 02/14 10:06
ckTHU: 原來高鐵在 16.5km 內 3 站的定位是拿來做「捷運」分流 ...這種觀點真的很難想像在專版還有人覺得合理111F 02/14 10:08
hunng5: 汐止是廣義的新北沒錯(喂113F 02/14 10:14
Vram: 說真的 看一下人口數114F 02/14 10:50
Metro123Star: 品川不是後來才加的嗎 東海道新幹線本來就東京終點115F 02/14 11:01
qazxc312: 直達車一直都是板-中直達,是你自己定義成北-中直達116F 02/14 11:12
CCRun: 台北到板橋之間難道有四線給你超越嗎?你不停一樣被前一班車塞住啊
已經有台北縣板橋了, 照理說沒必要直達車還停台北
想搭直達車去板橋搭 不想去板橋的搭站站停 或是非直達117F 02/14 11:15
jgfreedom: 雖然每次這類討論到最後都會有點歪,但如果是考量長程需求,台南確實會比板橋好;但如果有考量台中那塊市場,板橋就不見得會比台南差,然後桃園也比板橋優
想不停板橋,歡迎搭3字頭
人口多只是參考而已,旅客數多不多才是關鍵121F 02/14 11:25
YellowWolf: 莫名其妙的文章,自己用不到不代表其他人不需要126F 02/14 11:30
weijinsusu: 台北站的月台就很小,板橋本來就分散客源,高鐵為什麼要滿足鐵道迷?台鐵的板橋站本來落後第二領先集團桃壢中南的,現在已跟上,腹地人口多有潛力127F 02/14 11:39
kevin0119: 多停板橋運轉時分只差1分鐘 加停靠時間1分鐘總共只差2分整 並非5分鐘130F 02/14 12:12
HenryLin123: 台鐵都停板橋更好笑,什麼都要搶。132F 02/14 12:17

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