回看板
Disp BBS
作者 iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
標題 [新聞] 台鐵隆田站增設後站、善化站改建 交通部
時間 Sat Aug  5 04:47:29 2023


原始標題
台鐵隆田站增設後站、善化站改建 交通部給時間表

新聞網址
https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/4386619
台鐵隆田站增設後站、善化站改建 交通部給時間表 - 政治 - 自由時報電子報
[圖]
南科效應外溢，帶動台南官田、善化地方發展，交通部次長胡湘麟、台鐵局副局長朱來順今天（4日）下午前來會勘後，台鐵局將在3個月後提出隆田站設置跨站式車站評估，善化車站改善爭取行政院會在年底前通過。官田區20多年前就爭取隆田站增設後站但無下文，南科帶動周邊地區發展又帶來契機，包括議員陳秋宏、官田慈聖宮主委 ...

 

發表日期
2023/08/04 22:59

全文完整內容

〔記者楊金城／台南報導〕南科效應外溢，帶動台南官田、善化地方發展，交通部次長胡
湘麟、台鐵局副局長朱來順今天（4日）下午前來會勘後，台鐵局將在3個月後提出隆田站
設置跨站式車站評估，善化車站改善爭取行政院會在年底前通過。


官田區20多年前就爭取隆田站增設後站但無下文，南科帶動周邊地區發展又帶來契機，包
括議員陳秋宏、官田慈聖宮主委陳陳俊銘、官田農會理事長林正容等人今天都到場力爭。

陳俊銘說，隆田站將站前、站後發展分隔成如南、北韓，對隆田站以東的民眾不公平，增
設後站才能配合地方和觀光發展，並減少繞路到前站搭車。


立委郭國文邀請交通部會勘，要求重視地方需求；胡湘麟說，台鐵車站發展趨勢是跨站式
車站，沒有前、後站之分，增設後站對台鐵維護、人力成本大增，並不適合，責由台鐵局
三個月後提出官田跨站式車站的可行性評估。


郭國文2年前就成功爭取善化站改建案納入前瞻計畫中的附案，要求交通部加速推動。胡
湘麟說，善化站採跨站式改建計畫將先提報國發會審查，如獲行政院會核定，未來有5億
經費可以先行，不需配合永康新市鐵路改善工程。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.128.21 (臺灣)
※ 作者: iamshana 2023-08-05 04:47:29
※ 文章代碼(AID): #1apMFZ7S (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1691182051.A.1DC.html
推 atuf: 隆田都有地下道可以到前站了.....1F 08/05 18:58
推 e19: 岡山的後站出口不知道什麼時候才會做好？2F 08/05 21:40
→ willy1215: 岡山那個前幾個月才拿來申請增加預算而已3F 08/05 21:42
推 atuf: 如果直接在隆田站的人行地下道內增加通往月台的樓梯，應該會比蓋後站好吧，就像新竹車站一樣4F 08/05 22:08
推 willy1215: 啊，我說的是捷運連通到後站的
那個案子聯絡天橋也會開通到台鐵月台上，當轉乘設施6F 08/05 22:09
推 rocky9137: 浪費錢
不符合成本效益 找名目花錢....8F 08/06 01:57
推 zhi1999: 隆田根本不需要…地位越來越沒落的車站10F 08/06 08:50
推 t7101271328: 隆田其實除了尖峰人潮稍多 平日其實沒那麼多人11F 08/06 11:41
推 trtc: 開個出口在你家這邊好不好？(好啊)你有搭火車上下班嗎(沒有啊自己騎車)那你是在好什麼(反正這種公共財之類的事，有總比沒有好啊)12F 08/06 16:23

--
作者 iamshana 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄