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作者 LIN9 (LIN9)
標題 [新聞] 新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號
時間 Tue Jul 25 10:05:21 2023

原始標題:新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號」載客　9／1上路

新聞網址:https://reurl.cc/dDAjXg
新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號」載客　9／1上路 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
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因應大量EMU3000型新自強號陸續投入營運，以及考量旅運需求，台鐵今(25日)宣布，9月1日起調整部分班次，8班次將改由EMU3000型新自強號替駛。(台鐵,EMU3000,自強號,替駛,91) ...

 

發表日期:2023年07月25日

全文完整內容:
記者李姿慧／台北報導

因應大量EMU3000型新自強號陸續投入營運，以及考量旅運需求，台鐵今(25日)宣布，9月
1日起調整部分班次，8班次將改由EMU3000型新自強號替駛，不影響原本行車時刻。

台鐵表示，配合新車投入營運，8班次以EMU3000型替駛，包括原PP推拉式自強號七堵-彰
化119次，改由EMU3000型自強號替駛，逢周五至周日行駛；原逢周六行駛之PP推拉式自強
號彰化-七堵140次，也將改由EMU3000型自強號替駛並更改車次為158次。


另原PP推拉式自強號田中-七堵160次及普悠瑪號台東-新左營310次、443次新左營-樹林等
，也都改由EMU3000型自強號替駛，逢周日行駛。

原普悠瑪號台東-新左營302次、新左營-台東305次等，改由EMU3000型自強號替駛，逢周
六行駛；原普悠瑪號彰化-台東484次，將改由EMU3000型自強號替駛，逢周五行駛。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.52.211 (臺灣)
※ 作者: LIN9 2023-07-25 10:05:21
※ 文章代碼(AID): #1alotZbQ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690250723.A.95A.html
推 Ron51320: 好的，椅子最難坐自強號1F 07/25 10:14
推 gadacha: 星期天剛從玉里坐回台北，屁股真的超酸的
之後還是都訂太魯閣，椅子比較好坐，也快一點點2F 07/25 10:21
推 mvpdirk712: 整天都在那最美XX4F 07/25 10:26
→ domoto0101: 新自強跟普悠瑪椅子超難坐 之前280員林到台北坐到屁屁超難受5F 07/25 10:35
→ zong780405: 位置更少了7F 07/25 10:36
推 weijinsusu: 電子票證又少一些車可以上了8F 07/25 10:38
推 TaiwanBeijin: 椅子最爛自強號9F 07/25 11:44
→ Johnnyyang: 最難坐自強號10F 07/25 11:47
推 godmanntut: 八里在地廠商之難坐椅自強號11F 07/25 11:59
→ mp3w69: 還在 最美 XD12F 07/25 11:59
推 handsome8888: 能載的人又變少了13F 07/25 12:07
噓 jtozukken: 最難坐自強號14F 07/25 12:13
推 hyde711034: 電子票證仔沒得蹭了15F 07/25 12:30
推 VisaInfinite: 清潔人員表示：16F 07/25 12:36
推 zxcc79: 推樓樓上，開始溫水煮呱呱了17F 07/25 12:38
→ neoyha: 政府辛苦推1200通勤月票，結果台鐵一直把PP改3000，造成旅客不便，真的很故意18F 07/25 12:43
推 enternal: 區間快多開一點吧~部份簡易站沒必要班班停@@20F 07/25 12:47
→ neoyha: 台鐵應該配合通勤月票的推出，讓持有的旅客可以搭乘任一車型，並縮短班距減少旅客候車時間才是，而不是讓旅客愈來愈不方便，這樣行政院推出這個政策就沒意義了21F 07/25 12:50
→ bb2002: 那椅子...24F 07/25 12:51
→ lucian5566: 上次花蓮坐到新左營，下車屁股和背都廢了25F 07/25 12:52
推 enternal: 莒光/PP愈開愈少,區間/區間快也沒變多,壓縮搭乘選擇26F 07/25 12:53
推 williechen: 所以台鐵都挑海線的車改3000 就是怕影響太大 下一步可能就是103 112 109 130還有4班西部非行包莒光相關運用 山線主力還是得靠pp 太多3000通勤族會跳腳27F 07/25 13:11
→ wush: 不影響原本行車時刻？EMU3000替換掉PP，輕鬆開30F 07/25 13:13
噓 YoGlolz: 噓最美自強號31F 07/25 13:13
→ wush: 普悠瑪也被換掉  原本排點不就很鬆？
我也看不出美在哪裡 一片白就是美32F 07/25 13:14
→ sinohara: 所以椅子是寶劫的吧？34F 07/25 13:52
推 wiiseen: 攝自由座+特級券讓電子票證去搭呀35F 07/25 13:59
推 t7101271328: 台鐵票務並沒有特急券這種東西 也不能獨立把票印出來最簡單就是先開放APP購票 然後縮短自售機時間設定吧36F 07/25 14:15
噓 sj4: 最美？？38F 07/25 14:19
→ t7101271328: 未來就直接月台上放一台寶路機 刷電票進站的要搭自由座的先過去靠卡註記就好 這樣連排隊買票都免了39F 07/25 14:20
→ lianpig5566: 同意樓上，這樣對旅客來說也比較方便
多花錢不是問題，問題在台鐵沒給便利的方式買票41F 07/25 14:35
推 williechen: 自由座能用app買票 其實就夠了43F 07/25 14:46
推 robotcl: 停在一堆破舊的車站月台算蠻美的吧44F 07/25 15:06
推 qazxc312: 日本製就是美45F 07/25 15:06
噓 HC683150: 最吵最難坐自強號46F 07/25 15:13
推 t7101271328: 說到APP購買自由座車票 高鐵也是最近才開放的 而且還得開啟藍牙去估算使用人數 必要時候就會停售 台鐵若開放APP購票484也要做類似的處理 還是說跟過去一樣根本沒設定上限 有刷就能搭結果塞爆的狀況47F 07/25 15:21
噓 yukiyama: 最醜才對51F 07/25 15:24
噓 twayabean: 最難（糟）乘車體驗自強號52F 07/25 15:24
推 michael0330: 真的最難坐 每次都坐到腰痠53F 07/25 15:40
噓 hn9480412: 美你X54F 07/25 16:13
→ vespar: 請開放站票55F 07/25 16:21
推 coolptt: 最腰疼自強號56F 07/25 16:39
推 ThrivinIvory: 應該要開放限量站票禁電票才好57F 07/25 16:48
噓 mihonisizumi: 2023 還在最美58F 07/25 17:21
推 chuckyat: 爛車吵死又難坐59F 07/25 17:30
噓 jasonjaynet: 最難坐自強號！60F 07/25 17:33
→ darvish072: 下背痛自強號61F 07/25 17:35
推 williechen: 台鐵的玩法是限制自由座總票數 簡單說就是把每節自由座車廂當成有86個座位 6節總共510個位子下去賣 所以其實不需要向高鐵搞什麼藍芽這些複雜的東西62F 07/25 17:56
推 dick2238606: 樓上一堆月票仔，不想想月票還不是債留子孫65F 07/25 18:20
推 JRhokkaido: 還在最美wwwww66F 07/25 18:21
推 baan: 推難坐67F 07/25 18:22
推 srxteam0935: 好的 車門最容易故障自強號68F 07/25 18:40
→ twayabean: 車門？69F 07/25 18:43
推 handsome8888: 不推月票？好啊 那就大家開車騎車塞爆馬路70F 07/25 19:01
噓 small28: 最難坐自強號71F 07/25 19:04
→ a5mg4n: 塞爆馬路的話自然不用月票就有人了72F 07/25 19:14
推 jason5678tw: 好了啦買票要你的命一樣==
難坐vs噁心的陳舊內裝 我選難坐==73F 07/25 19:16
→ a5mg4n: 特別是客運和公車通常是最先被塞爆的,正好稍有利台鐵
3000比較噁心吧?想想那麼容易打翻飲料的話,一定到處是沒清乾淨的食物,廁所也往往相當潮溼,甚至不如舊車
就不說尿液直接晃出便器,滿地都是的窘樣,比普快車還慘
循環式臭歸臭,忍忍就好,推開門滿地是尿更讓人反胃75F 07/25 19:16
推 Retangle: 只有馬力能看的車80F 07/25 20:05
噓 harry901: 拜託靠窗那一條佔位的凸出平台拿掉好嗎  每次坐每次痛81F 07/25 20:32
噓 a5mg4n: 想學高鐵卻忘了高度關係完全不同
高鐵的平台高度剛好放手臂,孟母的是刑具高度82F 07/25 20:34
推 pinky80903: https://www.ftnn.com.tw/news/4039684F 07/25 21:11
通過審查！桃竹苗地區交通月票最快10月上路　價格、使用範圍一次看 | FTNN 新聞網
[圖]
記者盧逸峰／新竹報導交通部公路總局今日針對由桃園市、新竹縣市及苗栗縣攜手推動的「桃竹竹苗生活圈通勤月票」召開第2次審查會議，審查委員們皆認為此次計畫... ...

 
推 rocky9137: 難坐的椅子 玄關車門還開洞讓噪音進入客室內 奇葩設計 笑死人
補85F 07/25 21:18
→ blence: 還好這麼難坐沒開放站票,不然到時候椅子空著走道卻站滿人88F 07/25 21:26
→ zong780405: 台鐵一直改3000跑 這樣長程收入不就直減少89F 07/25 22:05
推 iocal: 拜託別開放站票，真的很影響乘車品質90F 07/25 22:11
推 Retangle: 平台會卡到就是因為椅子沒跟車廂同步設計啊
然後這種垃圾椅子可以驗收除了水很深沒別的解釋了
不然新幹線後來每一代也都有那個平台啊91F 07/25 22:28
→ zxcc79: 座椅杯架推給原廠設計跟牽涉保固也是笑了，試做品出來都不用品管的？
小平台拿來ㄎㄨㄟˋ頭斜著睡不錯啊XD94F 07/25 22:36
噓 WongTakashi: 站票仔可以叫合鐵學學印度人怎麼輸運啊 嘻嘻97F 07/25 22:52
→ aahome: 突然覺得說要開放站票的很可憐98F 07/25 22:57
推 TaoYPingS: 所以杯架要裝了沒99F 07/25 22:58
推 t7101271328: 問題台鐵無法處理原本電票/定期票客群搭PP改成電3000後溢流出來的問題 台鐵也不太可能因此加開區間快來接這部分的外溢客群 所以最簡單還是得開放站票 只是說要有手段去管制 弄自由座也好 不能再像過去把PP當區間快使用就是了 至少還能維持一定的乘車品質100F 07/25 23:32
→ shter: 台鐵根本沒打算處理啦，別操心了，巴不得擋掉客群別來搭105F 07/25 23:33
推 qq3092: 座位舒適度:太魯閣>>>>>>>>>>普悠瑪>3000型106F 07/25 23:39
噓 wdnm3444: 新車真的超級難坐@@107F 07/25 23:49
→ aak3147: 行政院就只是買票而已吧......108F 07/26 00:01
推 r12899987: 以前覺得pp很難坐，現在3000更難坐，可是未來至少六七成以上的自強號都是3000109F 07/26 00:14
→ omkizo: 沒有溢流問題 而是這群人本來就不應該搭對號車 台鐵也沒有義務開便宜的快車(區間快)
如果裝杯架一定要裝大的 不然現在手搖杯的三圍根本不能和寶特瓶比111F 07/26 00:27
推 cymtrex: 這爛東西要陪我們到2050年哦115F 07/26 01:22
推 a5mg4n: 那這些人在月台上"排隊候車"遲早能癱瘓車站運作116F 07/26 01:22
推 handsome8888: 坐等癱瘓月台117F 07/26 01:37
推 t7101271328: 台北光下午尖峰連四班電3000 都把附近幾班的區間車/快擠爆還上不去 有點乾脆去站電3000 還說沒外溢問題?118F 07/26 01:50
推 zxcc79: 純推aak120F 07/26 01:50
→ t7101271328: 我是反對開放電票用區間九折的價格去搭電3000自由座但是適時開放自由座是應該的吧 怪台鐵當初就把自強號當區間快用 現在新車進來想調整營運方向就非常困難而且你又沒路線容量也沒那個人去多開尖峰的通勤車 那倒不如就開放自由座好了 要求要買票才能搭也ok 反正要快的旅客還是會乖乖買票(姑且先不談逃票問題) 其他自己衡量不想多花錢的就會摸摸鼻子去擠一般區間車/快121F 07/26 01:53
推 a5mg4n: 真的要買座位（較長距離）的不管有沒電子票證都會買，不如開放電子票證，同樣的容量區間快換成自強，多撈點中程
把那幾班區間快直接換成開放電子票證的3000，對號票生意大概也不會差128F 07/26 03:31
推 anajal: 3000的椅子真的爛，靠窗那平台可以拆掉嗎？132F 07/26 08:26
推 t7101271328: 但一旦開放電票搭乘就是永無止境的瘋狂塞人 跟現有尖峰PP那樣子沒什麼兩樣 繼續把座票旅客趕去搭高鐵而已 除非你電票進來後要搭自強還要再補差額(用過卡機註記) 或多或少能排除一些不想多花錢的旅客 要快的就去過卡 自強號因此不會塞那麼多人(重點還是自由座車廂的設置把座票跟站票旅客分開) 台鐵營收也能因此增加同樣刷電票/定期票 能快當然想盡辦法搭自強啊 這是現在絕大多數通勤族的想法 除非你把自強號自由座的票價拉高 一分錢一分貨嘛 要快就去補差額 排除部分想“白嫖”的旅客 不然自強號的乘車品質就還是那麼爛133F 07/26 11:36
→ kazuma2028: 自強號本來就不該開放電票，正確的做法應該是加開區間車或是把那個自由座搞好，現在的自由座買票還要買指定車次的票根本不是自由座143F 07/26 12:13
推 handsome8888: 不過北部的自強號也沒有比較快就是了146F 07/26 12:22
→ a5mg4n: 高鐵又載不完，怕啥147F 07/26 12:44
推 ultratimes: 那就3000和普太全給東線，以及半西部的跨線吧
就彰化經北迴到花蓮及台中經南迴到台東，剩下的班次集中跑樹林到新左營經東線
細分的話，太魯閣集中跑樹林花蓮就好，普悠瑪跑樹林到台東，而3000則是包含上面的全部組合148F 07/26 13:41
推 suno1996: 我反而覺得坐起來還可以欸153F 07/26 14:06
推 carlosalex: 看完大濕推文 果然是活在自己的烏托邦世界啊154F 07/26 14:11
推 zx246800tw: 大濕同樣的東西應該說了近10次155F 07/26 14:16
推 SHR4587: 我覺得椅子好座就是了…
我覺得最難坐是PP跟莒光156F 07/26 15:20
推 jason5678tw: 電票還需要宣布開放嗎 472那群文盲會自己上去塞滿滿158F 07/26 16:49
推 jkamberson: 把兩節車廂椅子拆掉變通勤車廂阿~喜歡擠就去擠個痛快159F 07/26 19:52
推 poiuytrewq97: 但開區間快不是會被民代罵為什麼不停xx站嗎？
而且增開區間快勢必要砍自強號班次，但砍了不是又要被民代靠北？160F 07/26 20:13
推 AccLaborGo: 椅子最爛，廁所也爛，其他普通163F 07/26 20:40
→ zxcc79: 感應水龍頭也很鳥，有夠莫名164F 07/26 21:13
推 zx246800tw: 不經過樹林七堵這段就不用砍其他班次，反正未來車很夠(人手…嗯？)165F 07/26 21:19

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