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標題 [閒聊] 科技大樓站二號出口已經在架橋了
時間 Thu Dec 21 11:06:32 2023
標題 [閒聊] 科技大樓站二號出口已經在架橋了
時間 Thu Dec 21 11:06:32 2023
二號出口的停車場只蓋六層樓有點矮
不過現在似乎已經開始架橋工程了
希望能夠早日完工開放
我家算是在二號出口的這邊
就不用多等一個紅綠燈了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.57.43.125 (臺灣)
※ 作者: ptt9999 2023-12-21 11:06:32
※ 文章代碼(AID): #1bWwkwrg (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1703127994.A.D6A.html
→ : 等很久了1F 12/21 12:40
推 : 畢業很多年後終於有了XD2F 12/21 12:57
推 : 是因為本來就計畫要跟停車場共構所以才沒有蓋二號出口嗎？3F 12/21 13:05
→ : 蓋停車場應該是後來的事5F 12/21 13:23
推 : 木柵線當年沒有考量雙邊廣設出口6F 12/21 14:04
推 : 中山國中可以順便嗎？ 南京復興 大安站 忠孝復興7F 12/21 15:10
推 : 南京復興有機會吧 另一邊在蓋新大樓8F 12/21 15:26
推 : 台中捷運也很多只有單邊9F 12/21 15:47
推 : 當年中運量基本上都以單出口為主，應該是使用量跟土地取得的因素考量，近年因為旅客使用方便性的因素所以變成至少雙出口10F 12/21 15:56
推 : 中山國中站應該無法 該側兩棟大樓都無改建計劃13F 12/21 16:55
→ : 南京復興都更有新增出口啊 只不過無法站內轉綠線14F 12/21 17:17
推 : 盤點一下有空地可以蓋出口的中運量車站，文湖線忠孝復興正在蓋、科技大樓正在蓋、環狀線板新站，好像就這樣沒了？15F 12/21 17:32
推 : 忠孝復興站體東側明明也有新建案不知道為什麼不也增加出口18F 12/21 17:53
推 : 南京復興沒有新的轉乘動線滿可惜20F 12/21 17:58
推 : 那看看到時要不要用環狀線那一套，特定閘門5分鐘內刷進刷出視作轉乘不重複計費21F 12/21 18:27
推 : 忠孝復興正在蓋喔？ 有要增加出口喔？23F 12/21 19:51
推 : 應該沒有，看新聞沒報導過，只能等百年後看看轉角那棟有沒有大樓要拆掉重蓋了24F 12/21 19:59
推 : 忠孝復興很值得蓋26F 12/21 23:20
推 : 爽27F 12/21 23:21
推 : 科技大樓站二號出口本來是哪一年要蓋的?28F 12/22 00:12
推 : 推29F 12/22 07:47
→ : 木柵線應該當年每個車站都沒考慮雙邊出口30F 12/22 08:20
推 : 後續南京復興.忠孝復興都有 不過都是進出站動線沒有轉乘https://estate.ltn.com.tw/article/17703
http://tinyurl.com/yradexhc31F 12/22 09:10
http://tinyurl.com/yradexhc31F 12/22 09:10
富邦「忠孝懷生」公辦都更案今動工 停車場變身200萬豪宅 - 地產天下 - 自由電子報
![[圖]]()
「忠孝懷生」公辦都更案於今(9)日舉行開工動土儀式，此案採TOD發展概念，以及密集城市的新城市規劃理念與設計，未來將連通忠孝復興站並增設捷運出入口，預計2027年完工。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/house/page/2023/08/09/230809-17703-1-3Jash.jpg)
推 : 中國建經好像是辜家的公司
木柵線有規劃第二出口的很少 當年我看過計劃書 在中興法商都市計畫研究所的圖書館 一開始都只有設計單邊出口
印象中只有葫洲站一開始就有規劃第二出口通往北側重劃區34F 12/22 09:28
木柵線有規劃第二出口的很少 當年我看過計劃書 在中興法商都市計畫研究所的圖書館 一開始都只有設計單邊出口
印象中只有葫洲站一開始就有規劃第二出口通往北側重劃區34F 12/22 09:28
推 : 葫洲站北邊的出口真的蠻特別的，沿軌道拉一段才往旁邊下去到地面38F 12/22 09:38
→ : 畢竟木柵線規劃的年代 跟現在已經大不同了40F 12/22 10:37
推 : 好耶 方便多了41F 12/22 16:22
推 : 忠孝懷生這個我看是跟綠SOGO同一側，對側還是一樣沒有出口42F 12/22 16:32
→ : 圖勒43F 12/22 17:32
![[圖]](https://i.imgur.com/KNJutpWh.jpg)
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