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標題 [新聞] 環狀線經營權移交跳票？北捷員工爆仍有2
時間 Tue Sep 5 04:27:46 2023
標題 [新聞] 環狀線經營權移交跳票？北捷員工爆仍有2
時間 Tue Sep 5 04:27:46 2023
環狀線經營權移交跳票？北捷員工爆仍有200人未歸建
https://i.imgur.com/dBUBF7Z.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/dBUBF7Z.jpg)
環狀線第一階段經營權已移交新北市政府，但有北捷員工爆料，北捷支援的人力尚有200
多人未歸建，質疑移交「打假球」。（記者賴筱桐攝）
2023/09/04 19:33
〔記者賴筱桐／新北報導〕
捷運環狀線第一階段路線由新北市政府委託台北市政府營運，行政契約今年1月30日屆期
，經營權移交新北市，過渡期至5月23日，當時新北市府允諾，人力將於3個月內逐步交接
移轉，如今已過3個月期限，有台北捷運公司員工爆料，至今仍有200多人尚未歸建，質疑
移交「打假球」。
，經營權移交新北市，過渡期至5月23日，當時新北市府允諾，人力將於3個月內逐步交接
移轉，如今已過3個月期限，有台北捷運公司員工爆料，至今仍有200多人尚未歸建，質疑
移交「打假球」。
新北捷運公司回應，環狀線北捷支援人力今年7月起分階段退場，目前剩餘150多名基層人
員，將分批於10月底前退場完成。
一名北捷員工向本報投訴說，從5月20日至今，北捷技術服務人員支援環狀線營運還有200
多人尚未歸建，新北捷運公司承諾3個月內（8月23日）前完成移交已經跳票，新北捷運公
司官網刊登的徵才訊息到8月14日截止，卻只提出57人的人才需求，這些人就算全數錄用
，還要經過受訓、實習等期程，不可能立即上手投入營運。
多人尚未歸建，新北捷運公司承諾3個月內（8月23日）前完成移交已經跳票，新北捷運公
司官網刊登的徵才訊息到8月14日截止，卻只提出57人的人才需求，這些人就算全數錄用
，還要經過受訓、實習等期程，不可能立即上手投入營運。
這名員工質疑，新北市政府以拖待變，完全沒有能力承接環狀線經營，若持續拖延下去，
台北捷運公司原來好的職缺都被佔光了，不知道未來該何去何從。
新北捷運公司表示，環狀線北捷支援人力自今年7月起採分階段退場，目前剩餘150多名基
層人員，將分批於10月底前退場完成。
針對環狀線的營運業務，除了逐步進用正職人力，也同步推行組織整併、技術精進及部分
業務採外包方式辦理，盼提升服務品質。
新北市議員顏蔚慈批評，環狀線經營權移交荒腔走板，至今只移交財產，人員尚未全部到
位，新北市政府一天拖過一天，根本是「假移交」，北捷支援的人員薪水是否納入明年預
算？如果雙北捷運公司都不編列，員工豈不是要喝西北風？一家連人力都無法穩定的公司
，如何保證捷運的營運安全？經營權移交進度延宕，可能影響員工的工作權益與乘客安全
，盼新北市府別再漫不經心。
位，新北市政府一天拖過一天，根本是「假移交」，北捷支援的人員薪水是否納入明年預
算？如果雙北捷運公司都不編列，員工豈不是要喝西北風？一家連人力都無法穩定的公司
，如何保證捷運的營運安全？經營權移交進度延宕，可能影響員工的工作權益與乘客安全
，盼新北市府別再漫不經心。
新北市議員葉元之說，環狀線第一階段全線在新北市，自己的孩子自己養，當初北捷只是
「代養」，當然不可能全心投入，希望新北態度積極，盡快完成經營權移交，未來不論是
經營方向、理念、業務拓展或與地方的結合等，才能充分配合新北的需求，提升行政效率
與服務品質，過程中務必保障員工的就業權益，確保捷運營運不受影響。
「代養」，當然不可能全心投入，希望新北態度積極，盡快完成經營權移交，未來不論是
經營方向、理念、業務拓展或與地方的結合等，才能充分配合新北的需求，提升行政效率
與服務品質，過程中務必保障員工的就業權益，確保捷運營運不受影響。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4417665
環狀線經營權移交跳票？北捷員工爆仍有200人未歸建 - 生活 - 自由時報電子報
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捷運環狀線第一階段路線由新北市政府委託台北市政府營運，行政契約今年1月30日屆期，經營權移交新北市，過渡期至5月23日，當時新北市府允諾，人力將於3個月內逐步交接移轉，如今已過3個月期限，有台北捷運公司員工爆料，至今仍有200多人尚未歸建，質疑移交「打假球」。新北捷運公司回應，環狀線北捷支援人力今年 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.186.1 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2023-09-05 04:27:46
※ 文章代碼(AID): #1azZt5Ht (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1693859269.A.477.html
推 : 感覺新北捷更像代養耶…一堆前朝色彩的指示標誌都沒換，新北捷一日票到現在也還不包含環狀線…
北捷官網/app能查到的環狀線資訊遠比新北捷齊全，不說還真不知道是誰在營運1F 09/05 09:17
北捷官網/app能查到的環狀線資訊遠比新北捷齊全，不說還真不知道是誰在營運1F 09/05 09:17
推 : 本來就不該給新北捷小孩還想玩大車?5F 09/05 10:24
推 : 新北捷就是個笑話6F 09/05 10:25
→ : 福利制度也少一堆7F 09/05 10:37
→ : 新北捷乾脆就改成新北輕軌局好了 捷運給北捷吧
反正也只能反正新北自己搞的有九成都輕軌8F 09/05 11:04
反正也只能反正新北自己搞的有九成都輕軌8F 09/05 11:04
→ : 新北捷 真的爛到有賰10F 09/05 13:03
推 : 汐東跟三鶯表示:我也是捷運啊11F 09/05 16:28
推 : 傻了才去新北捷，在可預見的未來沒有一條路線會賺錢就算了，福利矮人一截，大概只有TRA能更差12F 09/05 18:53
推 : 新北捷根本沒存在的必要 為了面子而設的蚊子機關14F 09/05 18:58
推 : 新北輕軌公司沒那個屁股真的不要吃那個瀉藥耶……15F 09/05 20:28
推 : 一直說輕軌公司 但是三鶯是中運量不是嗎？ 還是說不期待新北能有輕軌以外的路線呢？
還是各位覺得新北要學桃園 全部改成中運量跟地下化 不管造價跟預算和運量呢？16F 09/05 22:38
還是各位覺得新北要學桃園 全部改成中運量跟地下化 不管造價跟預算和運量呢？16F 09/05 22:38
推 : 主要還是新北搶環狀線吃相太難看的關係吧
北捷營運時鬧得跟自家小孩被搶走一樣，拿回來了又一直緊抱著北捷留下的遺產
從1/31的過渡期起算也超過半年了，為何一個新北捷運公司營運的路線，最基本的車站資訊列車動態還得從北捷網站找？20F 09/05 23:19
北捷營運時鬧得跟自家小孩被搶走一樣，拿回來了又一直緊抱著北捷留下的遺產
從1/31的過渡期起算也超過半年了，為何一個新北捷運公司營運的路線，最基本的車站資訊列車動態還得從北捷網站找？20F 09/05 23:19
→ : 看新北運量還是繼續給新北就好26F 09/06 01:02
推 : 新北全部改地下化的話，就不會有這麼多『捷運開好慢』『那個一堆彎道』這些話了，大概網路滿意度會大幅上升，就像高運量麻花隧道或是西門台北車站段一樣，明明也是慢行但一般民眾都會覺得地下捷運都在飆車XD
不過工程困難度和經費恐怕就是暴增再暴增就是27F 09/06 03:21
不過工程困難度和經費恐怕就是暴增再暴增就是27F 09/06 03:21
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