作者 a9202507 (先認真的就輸了。)標題 Re: [問題] 1200月票制下對國道客運會產生何種衝擊?時間 Tue Aug 1 09:34:20 2023
本肥是開車族,偶爾搭國道客運上下班,上次搭是在1200實施之前。
大約記錄一下過程:
0855到長庚排9026。
0900 9026車來了,目測車上九成滿,果不其然,只有大約十個乘客上車,我沒搭車。
0920 第二台9026來了,直接寫客滿,還好這次有人下車,所以放了6個乘客上車,我有搭上
車。
https://i.imgur.com/dRWRiWx.jpg
心得:
沒有1200之前,九點左右搭9026人並不多。
1200月票吃到飽之後,車更難等,難怪有報導指出,1200不會吸引開車族改搭公車通勤。
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※ 作者: a9202507 2023-08-01 09:34:20
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→ hhh770509: 開車開習慣的人是不會改搭車的 時間差太多1F 08/01 09:56
推 Addressg: 很明顯除了今天40分1579可以到南京三民,車流絕對有減少2F 08/01 17:29
推 linbaba0943: 光省油錢、停車月租、過路費、保養費,我可以接受多出來的時間成本3F 08/01 21:02
→ hurompton: 開學後加雨季來臨後再來評估時間成本合不合算5F 08/01 22:29
雨季等車真的可怕。
開車久了,偶爾搭車睡覺真的開心。
有認識的人,是在基隆上班,但因為1200,沒事就搭車去台北散步。
反正都買了月票,多出去走走,刺激消費。
推 smena: 不管有沒有1200客運業者都不可能維持以前的發車量,1200只是讓業者續命而已不是改善你的通勤品質8F 08/02 08:30
※ 編輯: a9202507 (1.169.87.13 臺灣), 08/02/2023 08:54:06
推 hurompton: 很好奇1200月票實施後,業者實際的收入是增加還是減少?10F 08/02 12:23
推 smena: 1815 9006這種短端應該是增加沒問題,因為以前捨不得搭11F 08/02 12:40
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