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作者
標題 Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？
時間 Fri Jun 30 08:51:53 2023
作者
標題 Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？
時間 Fri Jun 30 08:51:53 2023
: 美國就是大公路主義，家戶兩台車
: 美國是世界最先進的國家沒錯吧
: 誰在他媽的人人搭捷運是進步的象徵？
: 你比美國進步？？？
比喻錯誤
城市交通規劃怎麼跟國家比較
高雄交通規劃要跟紐約交通規劃比較
也可以跟東京或者歐洲城市柏林倫敦相比
交通良好的城市的特色
公共運輸發達
擁車成本高
嚴格執行違規取締
從小灌輸行車禮讓與防衛駕駛教育（日本）
難以取得駕照
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※ 作者: thank7595 2023-06-30 08:51:53
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06-28 12:04
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06-29 00:08
06-29 01:32
06-29 07:53
Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？
06-30 08:51
推 : 有點太理想囉1F 06/30 09:02
推 : 高雄適合玩模擬城市2F 06/30 09:09
→ : 撞死人只需要關幾個月，誰會怕???3F 06/30 09:16
推 : 你要不要去跟菜市場阿罵說行車禮儀跟駕駛教育?4F 06/30 09:24
→ : 所以ceca用美國大公路主義是很瞎的比喻，他應該用美國發展先進城市去比較
用城市一條道路跟美國公路比較是要比較什麼？？？？5F 06/30 09:25
用城市一條道路跟美國公路比較是要比較什麼？？？？5F 06/30 09:25
推 : 你最後三點在台灣太難了～8F 06/30 09:30
→ : 任何先進城市道路都會有巔峰塞車時段，美國的塞車是郊區去市區，高雄的塞車是郊區+市區+工業區，要降低塞車率，應該從市區內公共運輸發展，提高市區內的市民搭乘公共運輸9F 06/30 09:36
→ : 所以高雄符合了幾項13F 06/30 09:38
推 : 在有些人眼裡高雄就是每坪多少，開車要多久，根本不管你這些真正長遠的理想，那些人包含政府官員，規劃那些車本爛路14F 06/30 09:42
推 : 美國搶支合法化，是不是沒跟上美國就比不上美國，什麼神邏輯，笑死了！17F 06/30 09:50
推 : 說得好 所以政府除了蓋輕軌以外有想要改善什麼了嗎？19F 06/30 09:52
推 : 台灣槍枝沒合法化啦！但搞得好像只有我沒槍一樣21F 06/30 09:52
→ : 某些人去個100~200m 7-11, 全聯，早餐店 可能都懶得走要騎車，是不是這些人在唉？
這些人出國逛失市區怎不乾脆租機車好了，跟人家坐什麼大眾運輸. 疑！可能還找不到租車的22F 06/30 09:52
這些人出國逛失市區怎不乾脆租機車好了，跟人家坐什麼大眾運輸. 疑！可能還找不到租車的22F 06/30 09:52
推 : 夏蟲不可語冰 只能繼續做 慢慢改變26F 06/30 09:56
→ : 開個88槍法律又能怎樣，台灣根本變相鼓勵持槍27F 06/30 09:56
推 : @mepass 這句話很棒，讚28F 06/30 10:00
推 : 美國爸爸是鼓勵我們持槍保衛國家的喔～29F 06/30 10:12
→ : 高雄人越來越少 結果交通越來越塞30F 06/30 10:17
推 : 能把高雄交通完成這樣也算是世界奇觀了31F 06/30 10:25
→ : 一環扣一環 除了氣候 台灣人不想走就是沒路走
我家門前/附近巷子的"道路"就是我的停車場 這種概念不消滅 很難讓人把走路當第一選擇 當然比較新規劃的區域 人行道有做起來的 就真的比較多人願意走32F 06/30 10:33
我家門前/附近巷子的"道路"就是我的停車場 這種概念不消滅 很難讓人把走路當第一選擇 當然比較新規劃的區域 人行道有做起來的 就真的比較多人願意走32F 06/30 10:33
推 : 不要賣車給高雄人 就大家坐輕軌啦36F 06/30 10:39
推 : 那政府賺什麼稅37F 06/30 10:43
推 : 美國城市近年也開始修正大公路主義 曼哈頓甚至收塞車費 請問台灣人要不要跟曼哈頓一樣每天繳七百台幣大公路主義在世界各大城市已經走到盡頭了 日本如此 歐陸如此 連美國城市都有走向人本交通的趨勢 現在還不放棄的可能只剩曼谷雅加達之流吧
這個地方的交通環境要朝著先進國家靠攏 還是走偏向東南亞開發中國家城市 要靠高雄人的智慧去選擇38F 06/30 10:44
這個地方的交通環境要朝著先進國家靠攏 還是走偏向東南亞開發中國家城市 要靠高雄人的智慧去選擇38F 06/30 10:44
推 : 比起輕軌，還有更多能夠先做的建設用以改善現況。45F 06/30 10:54
推 : 沒人行道 然後道路兩旁都被停車 很難要人走路出去46F 06/30 11:01
→ : 事實上就是高雄人要地下捷運，然後硬被縮減成路上輕軌，別以為基隆是第一個，高雄才是第一個被唬的47F 06/30 11:06
推 : 這些台灣都辦不到啊...
就說了只想做那些擦脂抹粉的事，不想根本改善交通這就是當前政府的態度49F 06/30 11:18
就說了只想做那些擦脂抹粉的事，不想根本改善交通這就是當前政府的態度49F 06/30 11:18
→ : 我就問梅花燈是不是智障設計52F 06/30 11:20
→ : 是，低能智障設計。53F 06/30 11:26
→ : 梅花燈設計是因為車流量過多，垃圾行車素質，白癡政府用梅花燈限制駕駛54F 06/30 11:31
推 : 駕駛人是問題沒錯，輕軌是垃圾也是事實57F 06/30 11:47
推 : 其實大家都不違規.至少能減少99%的車禍...58F 06/30 11:49
→ : 東京也有平面輕軌，那他發展是垃圾嗎？先進國家城市輕軌發展都很不錯，但是我質疑的政府規劃措施是否良59F 06/30 11:57
→ : 要不是要選舉 台灣政府會直接禁止人上路 對阿61F 06/30 11:57
→ : 好？62F 06/30 11:57
→ : 我們政府對交通就是這麼白癡63F 06/30 11:57
→ : 梅花燈一日不改，我就不爽高雄市府一日，智障政策64F 06/30 11:57
推 : 梅花燈在那些車流大的十字路口根本惡夢zZ
就看到公車一台卡一台整個十字路口都被公車橫切65F 06/30 11:58
就看到公車一台卡一台整個十字路口都被公車橫切65F 06/30 11:58
→ : 不用跟東京比跟橫濱比就好 同樣都是港口型都市 看看人家怎麼規劃？67F 06/30 12:05
推 : 跟橫濱比…自己先找洞挖吧69F 06/30 12:07
推 : 高雄只能跟比它差的，跟好的比更丟臉70F 06/30 12:11
→ : 要不要先去看一下日本輕軌是何時發展的？ 搞不好後來的汽車看到電車要自動退三步以示尊重的71F 06/30 12:15
推 : 東京不要說平面輕軌 一堆通勤鐵路都是在平面 有些平交道通勤時間1個小時有40分鐘以上都要讓電車過（開かずの踏切）高雄輕軌根本只是毛毛雨73F 06/30 12:19
→ : 大部分先進國家的輕軌，電車都是一開始就發展為大眾運輸，之後開始被汽車運輸替代後 大部分都拆除或是地下化，只剩下部分觀光跟市區運輸。結果到台灣變成先進象徵...嘻嘻76F 06/30 12:32
推 : 樓上的資訊大概停留在20.30年前 近年來新型輕軌運輸已經重新變成解決車輛氾濫的方案之一 包含日本韓國歐陸跟美國都有蓋回來的趨勢80F 06/30 12:50
推 : 西卡遇到輕軌就失去理智也不是一兩天而已 科科83F 06/30 12:56
推 : 阿姆斯特丹現在的道路優化方向，如圖
https://i.imgur.com/hF9koex.jpeg
https://i.imgur.com/3k8Q8m1.jpeg84F 06/30 12:57
https://i.imgur.com/hF9koex.jpeg
https://i.imgur.com/3k8Q8m1.jpeg84F 06/30 12:57
![[圖]](https://i.imgur.com/hF9koexh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/3k8Q8m1h.jpg)
噓 : 你說得太理想簡單 應該沒在國外長期觀察過吧
絕對不是簡單的公交發達 禮讓行人這麼簡單
道路規劃 路距 人行道都是前提 沒前提規劃都沒用91F 06/30 13:00
絕對不是簡單的公交發達 禮讓行人這麼簡單
道路規劃 路距 人行道都是前提 沒前提規劃都沒用91F 06/30 13:00
→ : 台灣核心問題是都市計畫就一團亂，底子很糟糕94F 06/30 13:04
→ : 所以把這些差異算進去，高雄做的很好囉95F 06/30 13:04
→ : 台灣道路-路口-道路的銜接都能搞笑了96F 06/30 13:04
推 : 要從整體都市設計的面向來看沒錯！道路設計問題也一堆 例如：斑馬線往後方退縮 原本位置加個半圓型路阻 可以避免車子切西瓜式左轉 也讓車子轉正後清楚看到斑馬線上有沒有人 不要老是a柱事故發生97F 06/30 13:11
![[圖]](https://i.imgur.com/XMUQ9ljh.jpg)
→ : 日本不只很難路邊停車，連腳踏車都會被要求停在停車場，因為我被罵過……，所以依照台灣連炒房仔都有人追捧情況很難達到255F 07/01 11:07
→ : 部分人行道可以做欄杆，減少汽車臨停，警察還可以在人行道口等著對違停人行道或是騎人行道的機車族開罰單258F 07/01 11:40
→ : 開罰就不可能阿（笑261F 07/01 12:00
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