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作者 JeNeToiLe (倦鳥  餘花)
標題 Fw: [新聞] 日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道
時間 Sat Aug 12 14:10:11 2023

※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1araT5tb ]

作者 justforl221 (生蛋)
標題 [新聞] 日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道
時間 Fri Aug 11 22:35:47 2023

https://udn.com/news/story/7324/7363593
日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道客運一肚子氣 監理所出手了 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道客運一肚子氣 監理所出手了

2023-08-11 18:25 聯合報／ 記者 張裕珍／新竹即時報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2023/08/11/realtime/23982931.jpg
[圖]
「新竹轉運站-桃園機場」1250路線是新竹市唯一直達桃園國際機場的國道客運路線，由
於業者原本公告的班次今天未發車，引發民怨。圖／竹市府提供

「新竹轉運站-桃園機場」1250路線是新竹市唯一直達桃園國際機場的國道客運路線，業
者日前公布大增班至平日最多往返20班車，未料今天正式上路，卻有6班車「緊急停駛」
，不少旅客等車撲空發文抱怨。主管的台北區監理所表示，該路線只核定往返4班次，若
要加班班次要謹慎公告，已要求業者改善，不能讓旅客誤會。


記者今天致電營運1250路線的日豪客運高層未獲回應。市府交通處說明，1250國道客運路
線為交通部公路總局管轄，非市府管轄，故無查核權力，市府將發文請交通部公路總局落
實督導日豪客運，維護市民權益。


日豪客運日前在官方臉書公告「新竹轉運站-桃園機場」1250路線增加班次，除了每天有
往返6班次之外，平日加開往返14班次，也就是平日最多有往返20班次。新增加班車為凌
晨與白天時段為主，讓新竹民眾往返機場更方便，多了搭台鐵、高鐵以外的選擇。


孰料，業者日前才公告今天要大幅增加班次，但卻突然在昨晚發出緊急公告，今天凌晨的
往返6個班次「停駛」，有旅客抱怨批評業者「不負責任」。該名旅客說，今天早上要搭
新竹6點發車的班次要前往機場二航廈，怎知完全等不到車，官網也查不到訊息。


「客運7點才會來，怎麼可能趕得及？」該名旅客受了一肚子氣強調，自己在9日有致電客
運確認班次，日豪客運客服要她直接照班次到站等車，沒想到卻會臨時變卦改班次，等到
6點半真的來不及，只好改叫計程車到竹北高鐵，再轉搭機捷到桃園機場。


交通部公路總局台北區監理所運輸管理科長林守信說明，因為疫情影響，客運業者可以依
公路總局規定申請減班，日豪客運1250線目前核定班次為每天往返4班次，也就是說原則
上一定要開這4班次，其餘時段業者可自行視其司機人力，機動增開加班車輛。


業者原本公告今天1250凌晨要開加班車卻「消失」，林守信說，經向業者了解，該客運駕
駛人力集中基隆到台北的通勤路線，若要跑1250新竹到機場，會有工時問題，實際上加班
車無法加那麼多，導致今天出現業者所謂的「停駛」情形，也衝擊旅客權益。


「將要求業者修正班次公告。」林守信說，業者張貼在臉書的班次公告，並非公路總局核
定的完整班次，容易讓民眾誤解，實際核定只有往返4班次，其餘加班車班次要視人力班
車調度情形，並要合乎勞基法、公路法等規定，再謹慎公告。


台北區監理所也說明，若為核定班次脫班會有罰則，業者加開的凌晨班車臨時停駛，並無
罰則，也因此已經要求業者一定要公告清楚，務必改到正確，方便旅客搭乘使用。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1araT5tb (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1691764549.A.DE5.html
推 NorAku: 原來那增加的不是核定班次喔...1F 08/11 22:51
推 WeAntiTVBS: 算加班車2F 08/11 23:04
推 tgordoncheng: 所以核定的果然還是那兩往返 連中巴的都是加班車...3F 08/11 23:40
推 kutkin: 偷跑也可以呀  就不要生不出來4F 08/12 00:07
推 playchicken: 難怪去公路總局看還是只有顯示原本的那兩往返5F 08/12 08:55
推 tgordoncheng: 新竹轉運站的動態螢幕 也顯示日豪下一班次為1800
更正 1600 當時看就覺得奇怪 不是還有1100那班嗎6F 08/12 10:18
推 busgoer: 日豪的調度很謎，可能是跟本業一起調度？8F 08/12 11:18

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: JeNeToiLe (219.85.10.37 臺灣), 08/12/2023 14:10:11
推 tgordoncheng:  #1arSMjAh (BusTimes) 半夜班次已正式取消
8/10當日 半夜班次6往返全由同一台車開 1小時內往返桃竹 造成連環誤點 結果處置就是直接停掉；白天班次則是變更發車時刻 以免誤點 班次數不變1F 08/12 14:23
[時刻] 230811 日豪 1250 - 看板 BusTimes - 批踢踢實業坊
作者: tgordoncheng (註冊周年) 時刻表版本：2023/8/11 (五) 發現時間：2023/8/11 資料來源：  
推 labbat: 整個公司只有一位司機沒有輪調，辛苦了5F 08/12 14:59
推 eddy13: 覺得有點扯6F 08/12 15:02
推 botnet: 蛤7F 08/12 15:07
推 Sabine0127: 已經取消？？？？本來還很高興下個月出國有車搭了8F 08/12 15:10
推 kch978: 這司機太血汗了…9F 08/12 15:10
推 mg69375: 坐高鐵就好啦 新竹公車出名的慢10F 08/12 15:44
→ Sabine0127: 當然就是沒有高鐵的時間想搭客運啊11F 08/12 15:46
推 tgordoncheng: 我也很疑惑居然是砍除半夜班次 半夜才是這路線優勢不過也可以理解 畢竟半夜那六班的司機白天還要去基隆跑1573 這樣太操了 然後可能找不到足夠司機員...12F 08/12 16:59
推 zxc24952361: 日豪是不是不知道自己的優勢是半夜沒有機捷+高鐵+六家線的時間點啊 有這些保證不會誤點的公共交通我坐客運幹嘛15F 08/12 19:46
→ jamesgmp: 有車，但是司機不足
桃機早上6~9點是高峰，所以新竹端2~6點最好要有車18F 08/12 19:51
推 tgordoncheng: 客運的另一個優勢就是比較便宜跟一車到底免轉車20F 08/12 20:24
推 jennyfish102: 這條路線要能長期穩定發車，才能養得住客人吧！21F 08/12 21:56
推 tom80114: https://i.imgur.com/MVHfl2V.jpg22F 08/12 23:16
[圖]
推 yuuuuk: 原本期待可以搭凌晨的QQ23F 08/12 23:54
推 tgordoncheng: https://i.imgur.com/cFR4AX1.png24F 08/13 00:50
[圖]
推 seamask: 就算知道優勢但日豪給不起薪水乘客運量也養不起司機，這種薪水司機為啥要熬夜跑車？不如去和欣跑夜車還賺25F 08/13 05:43
推 winess: 坐高鐵或機場接送比較方便28F 08/13 05:58
推 logoaj: 日豪跑機場這段時間滿快的，大約1小時就到機場，只是時段真的不好29F 08/13 06:45
推 eowynknight: 這樣操勞司機也太誇張了吧31F 08/13 08:21
推 j90206: …..好鳥32F 08/13 13:34

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