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標題 [討論] 交通平權根本解決是汽機車格全面計時收費
時間 Sun Aug 20 22:08:30 2023
標題 [討論] 交通平權根本解決是汽機車格全面計時收費
時間 Sun Aug 20 22:08:30 2023
這個問題我在八卦版已經講過很多次了!
為什麼會有交通亂象？就是因為私家車氾濫，到處占用馬路跟人行道，
這次的主辦方跟總統候選人都沒有真正的從制度面提出政見改善嘛
你想我們搭公車捷運的，一趟來回最低要30元，經過的地方會占空間就只有自己，
反觀汽機車經過的地方占空間的除了自己就是那輛車，
而目前對公共道路的占用，汽機車車主幾乎不用負擔任何成本，
也就是說交通衝擊的成本是轉嫁給我們行人自己來承擔
你們說這樣合理嗎？
柯文哲當市長時我就已經多次發文呼籲，
正視交通衝擊成本的問題
你停車占用道路，對用路人造成交通衝擊的成本應該是由你來吸收，
所以道路安全基本法應該要求所有公用汽機車停車格與臨停區應該要全面計時收費，
基本起算應不得低於當地公共運輸成人票來回最低金額
這樣才能引導民眾使用公共運輸工具，降低對私家車的依賴與使用氾濫
降低私家車輛總數才能降低道路衝擊
永遠要記住
你並不是碰到塞車，你就是塞車元凶。
"You’re Not in Traffic, You Are Traffic."
https://www.treehugger.com/youre-not-traffic-you-are-traffic-4852519
"You’re Not in Traffic, You Are Traffic."
![[圖]]()
Drivers want to blame bike lanes for causing congestion, but they really should look in the mirror to see the problem. ...
![[圖]](https://www.treehugger.com/thmb/74_RKY6BNvjBZienSu6bDTJxz3I=/1500x0/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/__opt__aboutcom__coeus__resources__content_migration__treehugger__images__2020__02__4869715_d9c20742-9b13ab167f614e968eb5f0ae8882cf18.jpg)
Peter Flax really summarizes the issue: "There are decades of research on
this topic, and the only way to effectively reduce traffic is to reduce the
number of cars on the road.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.101.164 (臺灣)
※ 作者: purplvampire 2023-08-20 22:08:30
※ 文章代碼(AID): #1auXvY0Y (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1692540514.A.022.html
推 : 首先，先花個三兆把都市的捷運都搞定1F 1.163.144.94 台灣 08/20 22:11
你的前提錯了，捷運是公車運量達到每5分鐘一班壅擠程度才有蓋的必要，所以應該是搭公車人數夠多班次夠密集才有蓋的資格
推 : 汽車本來就計時收費我在都市幾乎沒遇過不用錢的2F 114.137.117.11 台灣 08/20 22:11
→ : 然後柯粉就會出來哭財政紀律了4F 1.163.144.94 台灣 08/20 22:11
推 : 誰敢提誰保證落選5F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:11
→ : 都會區買車需自備車位6F 111.243.215.141 台灣 08/20 22:11
→ : 你不要把汽機車放在一起講我進雙北停車費付1-300元常有的事7F 114.137.117.11 台灣 08/20 22:12
→ : 小巷弄全部紅線
騎機車都一樣，日本就是這樣搞啊
把大家逼去公共運輸跟走路9F 111.243.215.141 台灣 08/20 22:12
※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:15:48騎機車都一樣，日本就是這樣搞啊
把大家逼去公共運輸跟走路9F 111.243.215.141 台灣 08/20 22:12
→ : 這樣就平權了12F 111.243.215.141 台灣 08/20 22:13
→ : 那得先把公共運輸補齊呀！基礎建設差那14F 180.218.233.183 台灣 08/20 22:14
→ : 喜迎外送跟運費全面漲價15F 220.133.14.178 台灣 08/20 22:15
→ : 麼多，除了台北市誰敢喊去坐公共運輸？16F 180.218.233.183 台灣 08/20 22:15
推 : 有種像日本推動先買車位再買車17F 101.136.110.222 台灣 08/20 22:15
→ : 不以人廢言 推你收費的意見18F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:15
推 : 所以臺灣人就沒有共識跟決心解決這問題啊，現在只是浪費大家時間19F 111.243.215.141 台灣 08/20 22:15
→ : 最好還是那種無上限的收 我要看哪隻猴子敢當自己的車位用21F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:16
推 : 這個只能推了23F 223.137.218.171 台灣 08/20 22:17
→ : tony+1 很多人就不願面對"沒有人無辜"24F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:17
推 : 比如林口泰山一代的企業或者工地 只靠機25F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:18
→ : 甚至嚴格來說 只要你還有選擇 還去開一26F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:18
→ : 捷線哪夠用 一堆店家廠商都建設在偏僻的山區27F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:18
→ : 人汽車的都是共犯29F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:18
→ : 工作人員不開不騎哪可能到得了
這還只是算有捷運的地區30F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:19
在淡水線還沒蓋之前，我媽去天母工作搭公車單趟要1.5h，還不是照坐？這還只是算有捷運的地區30F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:19
現在有捷運，我去內湖工作單趟還是要1.5h，公車轉捷運轉公車，習慣問題
→ : tim講的就是歷史共業問題 過去長期市街32F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:19
→ : 那是企業的責任，請開交通車或補助
員工交通費33F 111.243.215.141 台灣 08/20 22:19
※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:21:52員工交通費33F 111.243.215.141 台灣 08/20 22:19
→ : 放任管理 所以動線收斂困難 連帶使得客運不願意加入運輸工作35F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:20
→ : 企業有交通車可以(比如台塑南亞這種) 一37F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:20
推 : 藍白反對南部蓋捷運 這只能雙北實施 畢竟國家花几兆蓋給雙北38F 101.9.49.125 台灣 08/20 22:20
→ : 堆周邊小工廠根本不可能40F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:20
→ : 這次集會我比較失望的是還沒有人從都市計畫去談 現在講這些格局都還不夠
但如果要根源解決就真的要靠都市計畫41F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:21
但如果要根源解決就真的要靠都市計畫41F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:21
→ : 天母是市區當然會有公車44F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:22
→ : 不然在那邊靠腰道路設計那都是狗吠火車45F 61.61.56.22 台灣 08/20 22:22
沒錯，所以我說那些都是治標不治本的主張，應該要以價制量政策引導到大眾運輸推 : 南部人連公車都懶得搭還扯沒蓋捷運46F 1.200.73.172 台灣 08/20 22:23
※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:24:49→ : 台北市累積了公車一定的運量跟習慣
捷運才會有人搭47F 1.200.73.172 台灣 08/20 22:23
捷運才會有人搭47F 1.200.73.172 台灣 08/20 22:23
→ : 那些偏遠山區的小路哪會有公車經過49F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:23
→ : 智商很高 看來撞死人也是因為沒收費50F 114.24.80.168 台灣 08/20 22:23
推 : 交通這麼塞很多都是一人汽車造成
如果強制取締路邊違停不論汽機車，你就只會看四輪的出來靠北51F 125.231.219.136 台灣 08/20 22:25
如果強制取締路邊違停不論汽機車，你就只會看四輪的出來靠北51F 125.231.219.136 台灣 08/20 22:25
→ : 有沒有付停車費跟交通守法沒必然關係54F 114.37.144.76 台灣 08/20 22:29
推 : 推，這樣對經營停車場的人還有計程車司機也有幫助55F 39.10.64.77 台灣 08/20 22:29
→ : 開車撞死人的想必也繳過很多停車費57F 114.37.144.76 台灣 08/20 22:29
推 : 鄉民最愛的增加持有成本，不如牌照稅× 10，燃料稅隨油徵收，應該可以減少自用車58F 223.138.193.171 台灣 08/20 22:33
推 : 也會減少很多選票60F 150.116.43.151 台灣 08/20 22:33
→ : 我贊成取締啊人行道騎樓都是機車哪來汽車捷運票價也要十倍啊使用者付費61F 114.137.117.11 台灣 08/20 22:34
可以唷，只要汽機車計時收費的起跳價=捷運票價單趟來回※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:37:21
推 : 你不知道燃料稅和牌照稅要去唸書啊63F 114.24.80.168 台灣 08/20 22:44
推 : 你沒停車過吧，這樣汽車停車費會變少64F 114.137.117.11 台灣 08/20 22:45
目的是降低私人載具持有率,停車收費柯任內有針對熱點提高費率，增加車格周轉率推 : 還要搭配檢舉違停能和檢舉亂丟菸蒂垃圾一樣有獎金65F 49.216.129.199 台灣 08/20 22:46
對,我在台北市幹掉過一排在十字路口人行道的違停機車※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:49:24
推 : 機車每「天」收停車費合理吧 又不是汽車以半小時收費67F 123.192.169.20 台灣 08/20 22:51
→ : 不合理,這樣無法降低車格周轉率69F 180.177.101.164 台灣 08/20 22:53
是提高才對※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:53:42
→ : 日本跟新加坡交通政策都是打壓自駕仔為主70F 111.248.65.245 台灣 08/20 22:53
→ : 不合理，汽車一小時收4-50機車也要一小時收10元，符合使用者付費
以停車格面積來說機車根本最大亂源72F 114.137.117.11 台灣 08/20 22:54
只要計時收費起跳價>30元，很多人就會轉搭公車或Ubike了以停車格面積來說機車根本最大亂源72F 114.137.117.11 台灣 08/20 22:54
※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:56:28
推 : 騎樓收費會很精彩，一堆人把自家車停騎樓這時候一定會有人靠北我停我家騎樓還要收費75F 101.10.46.14 台灣 08/20 23:06
噓 : 沒有大眾運輸就不要講幹話了
只有中共才當一個懲罰人民的政府78F 1.170.71.138 台灣 08/20 23:07
只有中共才當一個懲罰人民的政府78F 1.170.71.138 台灣 08/20 23:07
噓 : 不要以為逼死人家就能達成目標80F 114.44.161.143 台灣 08/20 23:11
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