作者 Reichenau (RRR)標題 [新聞] 普悠瑪超速出軌釀18死 司機員尤振仲再判時間 Wed Mar 29 12:27:21 2023
1.新聞網址︰
https://udn.com/news/story/7321/7063728
2.新聞來源︰
聯合
3.完整新聞標題
普悠瑪超速出軌釀18死 司機員尤振仲再判撤職停止任用4年
4.完整新聞內容︰
台鐵普悠瑪列車5年前在宜蘭出軌,釀18死116輕重傷,法院認為司機員尤振仲關閉自動防
護系統、超速達140公里,是全案肇事主因,依過失致死罪判刑4年6月定讞;另外,懲戒
法院也判尤振仲撤職,停止任用4年,可上訴。
2018年10月21日,普悠瑪列車在宜蘭縣蘇澳新馬車站出軌翻覆,法院認為,尤振仲因 ATP
故障,誤判列車動力已切斷,擅自關閉 ATP卻未依規定重啟,又超速75公里,以約140公
里高速駛入車站大彎道路段,是造成列車出軌翻覆主因,最高法院本月初判決4年6月定讞
。
交通部事後將尤振仲移送懲戒,尤振仲辯稱他在事故中已盡力尋求支援協助,排除列車故
障,他沒有超速駕駛,仍不幸發生憾事,難認有違失,但懲戒法院認為尤經最高法院判決
確定,且有交通部提出的調查報告佐證,認為尤違失事證明確,說法不足採信。
懲戒法院指出,尤振仲除違反刑罰法律外,也有違公務員服務法規定「公務員應謹慎」、
「公務員執行職務,應力求切實」的意旨,屬於公務員懲戒法所規定的執行職務違法失職
行為,且他的違失導致重大傷亡,造成公眾喪失對相關職位的尊重與執行職務的信賴,嚴
重損害政府信譽,為維持公務紀律,認為有懲戒的必要。
懲戒法院審酌尤振仲是鐵路列車駕駛員,應深刻體認自己職務掌握搭乘列車乘客的生命、
身體安全,稍有不慎,即會影響大眾交通安全,但他2017年12月間,曾因施用安非他命,
被檢察官處分緩起訴,公務員懲戒委員會也已判決記過懲戒,可見他對自身職務體認不足
。
懲戒法院指出,台鐵1999年間耗費鉅資建置ATP系統,目的是為了防杜司機員的恣意,避
免危害乘客生命、身體安全,且改善行車安全也有賴現代自動系統的輔助,才能全面防護
而無缺失,尤振仲2014年10月起擔任司機員,也受過ATP系統教育訓練,應知悉ATP系統的
重要性,卻因誤判車輛故障原因,關閉ATP系統,又未依規定重啟,造成ATP系統沒有作用
。
判決認為,依速限駕駛是一般人應遵守的常識,尤振仲駕駛火車,承載眾多乘客,加上本
案列車為傾斜式列車,更應注意車速,卻在肇事地點彎道前以遠超過速限75公里的140公
里高速行駛,造成18人死亡的重大交通事件,過失重大,又尤振仲肇事後,本身也受傷,
並曾向死者及遺族致哀、道歉,但訴訟上否認違失,考量一切情狀,判決撤職並停止任用
4年。
5.附註、心得、想法︰
可憐基層被高層凹 到扛罪
法官只能看證據判也沒辦法
昨日尤仲振 今日獵人
可憐阿 當官的 聯合網軍媒體 想盡辦法打壓出賣勞力的獵人
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※ 作者: Reichenau 2023-03-29 12:27:21
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