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標題 Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝！機車族早就預
時間 Mon Sep 23 21:24:34 2024
標題 Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝！機車族早就預
時間 Mon Sep 23 21:24:34 2024
我跟你們說啦
Gogoro就是個智障測試器
會買Gogoro來騎的
全都是智障
沒有一個例外
對
全都是智障
買台車還要付電池月租費
不付就不能騎
還心甘情願買覺得節能減碳
不是智障是什麼
汽車的電車起碼還可以自己在家充電不被廠商綁架欸
我看到身邊有買Gogoro的都恍然大悟
平常他們人就不怎麼聰明
原來我誤會了
其實是智障
※ 引述《LDMisshit (LDMisshit)》之銘言：
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:NOWnews 今日新聞
: 2.記者署名:張嘉哲
: 3.完整新聞標題:
: Gogoro「公認最大敗筆」曝！機車族早就預言 開賣9年仍難逃死路
: 4.完整新聞內文:
: Gogoro到底走錯了哪一步？台灣電動機車龍頭Gogoro才剛挺過去年的電池斷電風波，沒想
: 到這個月創辦人陸學森卻宣布下台，曾經是被各界看好的新興產業，如今卻變成黯淡走下
: 神壇、負評大於好評的大環境，Gogoro的未來令不少人感到擔憂。就有網路討論「早在9
: 年前Gogoro第一台車問世時，就已經看透未來會失敗的原因就是電池月租費」貼文引起廣
: 大迴響。
: Gogoro最大敗筆公認是電池月租費！機車族全認同
: 一名網友在社群平台「MOBILE 01」貼文指出「這真的不是馬後砲，早在9年前就覺得這產
: 品會失敗，Gogoro推出第一台電動摩托車時，真的是驚動武林，說真的當時看到圓圓胖胖
: 的車子，覺得耐看還差點買了一台，但冷靜下來之後真的不會想買，最主要的原因就是電
: 池月租費！摩托車在台灣這麼的重要，已經存在好幾年，最重要的還是使用成本的低廉。
: 」
: 「其實壓倒Gogoro最後一根稻草就跟剛開始完全一樣，就是那不可能成功的月租方案，電
: 動車輛的充電跟換電兩種系統，充電的電動二輪車在中國大陸都已經成熟多久了，但大家
: 有沒有想過，為何換電二輪在中國大陸幾十年都沒有被採用？那就是因為這本身就是一個
: 不可行的商業模式。」
: 貼文曝光後，不少網友紛紛回應「真的只要騎過幾乎都會想退，超短的行駛里程跟為數不
: 多的充電站，真的只有在大都會區才方便，整個商業模式根本有問題」、「油車沒油可以
: 下班順路繞去加油站，電車沒電的麻煩事可多了」、「月租費是真的超傷，當時候就也有
: 這個想法了，果然9年後還是難逃死路」、「沒騎車還要付錢，根本完全無法讓台灣機車
: 族接受，還比充電式更荒謬。」
: Gogoro補助、電池問題雙夾擊！開賣9年仍難逃死路
: Gogoro在2019年達到巔峰，接著在隔年就開始面臨銷售下滑的危機，然後遇到疫情大家足
: 不出戶，購買機車的人本來就減少，讓Gogoro的光環瞬間消退，到近一兩年也無法重振過
: 去的威風，市占率已經跌到僅剩下7%、2023年底帳面上的虧損已經超過百億台幣、市值也
: 從最高36億美元一路滑落至僅剩3.3億美元。
: 如果選擇不買Gogoro的人，原因可以歸咎在「不騎車也要繼續付月租費非常不合理」；但
: 如果對於已經買了Gogoro又換回油車的最大主因，那莫過於「電池問題」以及「政府開放
: 補助油車」兩大面向。
: 「電池問題」在於充電站目前為止還是不夠，加油站遠比充電站多上非常多，除了都市發
: 展重鎮以外的縣市，明顯便利性都落差油車一截，另外則是電池的品質好壞也會影響騎乘
: 者的體驗，Gogoro在這方面也確實有待加強；「油車補助」政府也要鼓勵民眾汰舊換新，
: 但在大環境都還是燃油車的情況，政府也開始開放最新的七期燃油機車補助，雖然補助沒
: 有電動機車多，但綜合所有考量，都有補助，多數人還是會選擇最習慣的油車來購買。
: Gogoro真實體驗3天心得！睿能還有沒有一條活路可走？
: 《NOWnews》記者曾經也非常想要換上Gogoro，因為有使用機車需求，同時也覺得車型新
: 潮好看，前陣子因緣際會跟朋友借了Gogoro當了3天車主，整體騎乘的絲滑感以及速度感
: ，憑良心說完全勝過油車，不過當你要換電時，換電站確實沒有想像中充足，以我自身的
: 需求，油車一星期才加一次油，但電車是三天換兩次電池，因為你會擔心「騎到一半沒電
: 卡在路邊」，在電池還沒消耗完時就趕緊補給。
: 要說電池月租費方面有沒有辦法改善，除了降低費率，想不到任何可以贏過油車的優勢，
: 科技新產品的高維修費也幾乎是無解，按照現在的情況，睿能到底能不能重振旗鼓，又重
: 新回到神壇，個人認為沒有政府的大力幫助，確實有些困難，畢竟燃油車的歷史以及在台
: 灣人使用機車習慣上，已經太根深蒂固，未來Gogoro的去留，最終還是只能交給市場去判
: 生死。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.nownews.com/news/6532563
: 6.備註:
: 你的車不是你的車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.32.38 (臺灣)
※ 作者: ujmrfv 2024-09-23 21:24:34
※ 文章代碼(AID): #1cyMmKvP (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1727097876.A.E59.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝！機車族早就預言 開賣9年仍難逃死路
09-23 21:24
09-23 23:25
09-23 23:32
09-24 01:09
09-24 03:31
09-24 12:52
09-25 11:34
09-25 12:22
10-01 14:43
推 : 各位看好啊，科技不會進步就是這種人在扯後腿1F 59.115.79.110 台灣 09/23 21:26
推 : 他現實生活很有禮貌的 都是網路帶壞他3F 42.79.39.221 台灣 09/23 21:28
→ : 交換電池比不能換還划算吧 電池衰退算廠商的 而且充電時間幾乎等於0一堆電車都會死在電池上4F 49.216.128.54 台灣 09/23 21:33
推 : 交換電池划算的前提下是跟正常人共用7F 42.72.73.0 台灣 09/23 21:34
推 : 自充問題一大堆，光是等充飽就夠了8F 61.227.47.153 台灣 09/23 21:35
推 : 現在狗肉被噴的一個問題就是交換的電池都一堆衰退的老電池啊 你插上去電量很滿 騎個10公里給你減一半電量 再5公里給你見底 這比手機的電量焦慮還恐怖 根本不知道到底有沒有電9F 101.10.7.118 台灣 09/23 21:40
→ : 問題就在收月租的那個公司不肯拿錢出來更新14F 61.227.47.153 台灣 09/23 21:41
→ : 電池衰退算廠商的 啊廠商的擺爛咧？15F 101.10.7.118 台灣 09/23 21:41
→ : 我支持這個論點16F 61.228.205.184 台灣 09/23 21:42
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