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標題 [新聞] 陸國產C919客機執飛逾3700班 旅客破50萬
時間 Sun Sep 1 17:24:14 2024
標題 [新聞] 陸國產C919客機執飛逾3700班 旅客破50萬
時間 Sun Sep 1 17:24:14 2024
1.媒體來源:
聯合新聞網 2024-09-01 14:07
2.記者署名:
聯合報／記者謝守真
3.完整新聞標題:
陸國產C919客機執飛逾3700班 旅客破50萬人次
4.完整新聞內文:
https://i.imgur.com/aJEtjay.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/aJEtjayh.jpeg)
人民日報指出，自2023年5月28日投入商業營運以來，截至今年9月1日，已累計安全飛行
超1萬小時，執行商業航班超3700班、承運旅客突破50萬人次大關。（圖／取自人民日報
客戶端）
超1萬小時，執行商業航班超3700班、承運旅客突破50萬人次大關。（圖／取自人民日報
客戶端）
大陸國航、南航等航空公司近日陸續接收中國商飛C919型客機後，中共黨媒《人民日報》
指出，自2023年5月28日投入商業營運以來，截至今年9月1日，已累計安全飛行超1萬小時
，執行商業航班超3,700班、載運旅客突破50萬人次大關。
指出，自2023年5月28日投入商業營運以來，截至今年9月1日，已累計安全飛行超1萬小時
，執行商業航班超3,700班、載運旅客突破50萬人次大關。
人民日報報導，9月1日，大陸東方航空編號MU9188「成都天府-上海虹橋」航班上，旅客
陸先生踏上飛機時收到「恭喜您幸運地成為國產大飛機C919第50萬名旅客！」的祝賀，同
時，東航作為大陸國產飛機C919全球首發航空公司，當天還為幸運旅客送上由機組員簽名
的東航全球首架C919飛機模型。
陸先生踏上飛機時收到「恭喜您幸運地成為國產大飛機C919第50萬名旅客！」的祝賀，同
時，東航作為大陸國產飛機C919全球首發航空公司，當天還為幸運旅客送上由機組員簽名
的東航全球首架C919飛機模型。
中國商飛也藉由上述慶祝正式宣告，大陸國產C919型客機自2023年5月28日投入商業營運
以來，已累計安全飛行超過1萬小時，並執行商業航班超3,700班、承運旅客突破50萬人次
大關。
以來，已累計安全飛行超過1萬小時，並執行商業航班超3,700班、承運旅客突破50萬人次
大關。
據了解，東航目前是C919的全球最大用戶。2023年9月28日，東航與中國商飛在滬簽署購
機協議，在首批5架的基礎上，再增訂100架C919大型客機。今年5月28日，在C919商業運
營一周年之際，東航機隊迎來了第6架C919，這也是東航訂購100架C919飛機中的首架。此
次入列的第7架C919，正是這100架飛機中的第二架。
機協議，在首批5架的基礎上，再增訂100架C919大型客機。今年5月28日，在C919商業運
營一周年之際，東航機隊迎來了第6架C919，這也是東航訂購100架C919飛機中的首架。此
次入列的第7架C919，正是這100架飛機中的第二架。
央視新聞指出，東航目前已開通上海虹橋至成都天府、北京大興至上海虹橋、北京大興至
西安咸陽等5條C919航線。東航C919機型乘務長呂詩晨亦稱，現在C919能直飛的航線越來
越多了，像北京、成都、西安，東航也剛開了廣深航線。
西安咸陽等5條C919航線。東航C919機型乘務長呂詩晨亦稱，現在C919能直飛的航線越來
越多了，像北京、成都、西安，東航也剛開了廣深航線。
此前，IT之家報導，中國國際航空、南方航空（國航、南航）8月28日在上海同時接收兩
家公司的首架中國國產C919飛機，象徵C919即將開啟多用戶營運新階段。據統計，目前
C919已獲得全球1,200餘張訂單。
家公司的首架中國國產C919飛機，象徵C919即將開啟多用戶營運新階段。據統計，目前
C919已獲得全球1,200餘張訂單。
另，南華早報此前援引知情人士消息報導稱，7月在上海對中國商飛C919進行實地檢查後
，歐盟航空安全機構歐洲航空安全局（EASA）代表團給予「積極回饋」，C919將獲准在歐
洲營運的可能正不斷加大。該名知情人士說，現在看來C919在2025年獲得歐盟認證的前景
更為樂觀。
，歐盟航空安全機構歐洲航空安全局（EASA）代表團給予「積極回饋」，C919將獲准在歐
洲營運的可能正不斷加大。該名知情人士說，現在看來C919在2025年獲得歐盟認證的前景
更為樂觀。
有中國民航業官員認為，EASA代表團的此次訪問，代表歐盟監管機構在瞭解中國飛機及設
計和製造方面又向前邁進了一步，並將之稱為是「一個突破」。
在西方飛機製造商的壟斷地位被動搖之際，法新社今年年初曾引述波音公司商用飛機集團
區域行銷董事總經理蕭特說，C919與波音、空巴在窄體客機領域的產品類似，亞太地區的
航空公司可能會因此將C919納入考慮範圍。
區域行銷董事總經理蕭特說，C919與波音、空巴在窄體客機領域的產品類似，亞太地區的
航空公司可能會因此將C919納入考慮範圍。
蕭特坦言，C919是架具有持續競爭力的飛機，波音將開始與之競爭。而6.5億人口的東南
亞，將是波音與中國商飛競爭的重要區域。
https://i.imgur.com/h0dSP08.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/h0dSP08h.jpeg)
5.完整新聞連結:
https://reurl.cc/YqV1D4
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_ph740000d2301ae52038b3800dc140003f.png)
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※ 作者: doig 2024-09-01 17:24:14
※ 文章代碼(AID): #1cr3B15n (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1725182657.A.171.html
推 : 看研發進度怎樣，未來C929可以再改大一點，坐起來比較舒適。1F 111.83.28.110 台灣 09/01 17:25
噓 : 有一說一，C919零組件都外國產的，內地自產的極少3F 114.137.226.109 台灣 09/01 17:25
推 : 國產替代 波音QQ5F 111.249.133.163 台灣 09/01 17:27
推 : 就拼裝機6F 1.162.168.81 台灣 09/01 17:27
→ : 樓上沒錯7F 114.33.76.70 台灣 09/01 17:27
推 : 我ok，你先坐8F 101.137.14.109 台灣 09/01 17:29
推 : 哪家航空是100%自產零件？報來聽聽9F 42.73.74.26 台灣 09/01 17:30
→ : 這好的飛機,國外訂單有幾架10F 106.104.85.246 台灣 09/01 17:31
→ : 都嘛拼裝機 波音也外包一堆 之前機門噴飛就是跟外包商沒溝通好11F 50.98.152.245 加拿大 09/01 17:31
推 : 祖國牛逼，突破英美帝國卡脖子13F 101.9.102.147 台灣 09/01 17:33
推 : 至少屌打日本三菱國產客機了
先外購零件再逐步國產化才是正解14F 42.72.59.217 台灣 09/01 17:34
先外購零件再逐步國產化才是正解14F 42.72.59.217 台灣 09/01 17:34
→ : 國機國造16F 42.72.1.23 台灣 09/01 17:36
→ : 安全性如果之後最機掰的歐盟都核可的話就沒什麼好說了17F 50.98.152.245 加拿大 09/01 17:37
→ : 阿亮 了不起的成就19F 223.137.102.212 台灣 09/01 17:38
推 : 中國人民起飛了20F 111.81.95.71 台灣 09/01 17:39
→ : 波音都啊印度產的，難怪那麼爛21F 185.248.184.1 台灣 09/01 17:39
→ : 現在的還可以坐，之後引擎中國製我就不敢22F 61.230.66.2 台灣 09/01 17:43
→ : 聯合又在舔了23F 114.136.81.86 台灣 09/01 17:43
推 : 中國人不坐c919就是不愛國24F 101.12.25.55 台灣 09/01 17:46
推 : 無法飛出支那,因為沒有國際適航證明25F 111.243.228.44 台灣 09/01 17:46
推 : 波音最近品質也沒多好26F 114.36.4.6 台灣 09/01 17:49
推 : 比波音安全吧27F 111.241.89.179 台灣 09/01 17:55
推 : 波音要倒了28F 61.223.210.213 台灣 09/01 17:56
→ : 中國人被當白老鼠，真慘29F 42.72.124.123 台灣 09/01 17:57
推 : 鄭運鵬： 值得慶賀30F 111.240.158.16 台灣 09/01 17:59
→ : 波音有印度軟體加持 安全性世界第一ㄏㄏ31F 140.116.190.66 台灣 09/01 18:01
推 : 我ok你先搭33F 39.10.23.7 台灣 09/01 18:01
推 : 這是你們這幾天比較開心的新聞吧34F 1.171.237.239 台灣 09/01 18:01
噓 : 業配35F 223.136.63.122 台灣 09/01 18:02
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