作者 asd63312337 (幸運草)
標題 [新聞] 獨/缺工未解 勞動部同意開放僑外生擔任
時間 Sun Sep  1 09:35:55 2024


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1.媒體來源:聯合報

2.記者署名:周湘芸、李柏澔

3.完整新聞標題:
獨/缺工未解 勞動部同意開放僑外生擔任公車客運駕駛


4.完整新聞內文:
疫後大客車駕駛缺工未解,交通部公路局統計,截至今年5月,光是公路及市區客運業駕駛
缺額仍有2215人。交通部先前提案開放僑外生從事客運駕駛人員及SMS安全管理人員兩項工
作類別,勞動部已於8月21日召開跨部會研商會議同意納入,將進行相關法制程序作業。


不少大客車駕駛疫情期間紛紛轉往貨運及外送業,疫後人力回流緩慢,但隨著觀光復甦、TP
ASS月票帶動通勤旅次,公車、遊覽車需求增,缺工幅度逐漸擴大。

交通部今年持續延長大客車駕駛徵才補助,包括提供訓練全額補助及生活津貼等,每人最高
可領約13萬元。此外,為協助業者招募駕駛員,公路局也助業者優化路線行駛、調漲運價以
提供駕駛更好待遇、放寬65至68歲駕駛行駛大型車等解決缺員問題。


公路局表示,先前邀集國發會、勞動部及客運公會,研商將客運業納入中階技術人才相關規
定,並明訂駕駛受聘資格、語言能力和薪資水準等條件,勞動部已同意納入客運駕駛人員及
SMS安全管理人員類別,適用對象包括市區公車、公路及國道客運駕駛。


勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組組長蘇裕國表示,疫情後景氣回溫各產業面臨缺工,
僑外生已在台就學一段時間,無論是社會溝通與認知都比其他外國人好,近期積極跨部會合
作擴大留用僑外生,也配合國家整體攬才政策的長期規劃。


蘇裕國指出,公路及市區客運駕駛現在時有缺工和找不到人的狀況,且薪資已開到4至5萬元
,其實算相當不錯,交通部因此提案開放僑外生擔任公路及市區汽車客運駕駛等,相關法制
作業程序可能還沒有這麼快。


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※ 作者: asd63312337 2024-09-01 09:35:55
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gghh: 圖利業者不用加薪吧
垃圾政府39F 1.175.202.137 台灣 09/01 09:56
huangmingwei:   喪彪即將來台 我真跑去YT看  笑死41F 1.170.215.191 台灣 09/01 09:59
bairn: 靠北,圖利公車客運業42F 111.71.212.209 台灣 09/01 10:00
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ling0101: 辦?人都塞到高鐵台鐵了46F 42.73.135.250 台灣 09/01 10:07
adk147852: 不演了 嘻嘻47F 220.142.2.87 台灣 09/01 10:07
andy50814: 啊就外籍建教生啊 打工才是最主要的48F 101.136.145.220 台灣 09/01 10:10
ultraccs: 黨要搞死年輕人吧 缺工不是應該加薪 把好人才吸引過來嗎 怎麼找一些對台灣交通不夠熟悉的外國人開車49F 111.82.4.226 台灣 09/01 10:13
ponkd: 幹你娘資方部52F 114.137.111.11 台灣 09/01 10:14
gghh: 難怪台灣永遠低薪  垃圾政府53F 1.175.202.137 台灣 09/01 10:18
jil: 戰爭請找外勞 沒欠你們54F 111.253.216.87 台灣 09/01 10:25
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