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標題 [新聞] 台鐵旅客本月連兩起落軌 為何無月台門？
時間 Sun Aug 18 18:31:47 2024
標題 [新聞] 台鐵旅客本月連兩起落軌 為何無月台門？
時間 Sun Aug 18 18:31:47 2024
台鐵旅客本月連兩起落軌 為何無月台門？台鐵出面回應了
2024-08-16 12:33 udn聯合新聞網
聯合報／記者 李定宇／新北即時報導
https://i.imgur.com/m34h4Nh.png
![[圖]](https://i.imgur.com/m34h4Nh.png)
台鐵月台旅客不慎或故意落軌時有所聞，本月就在松山及板橋站接連發生兩起。今年板
橋車站更已發生兩起民眾落軌事件，列車誤點影響旅客通行甚鉅，板橋立委葉元之要求
交通部評估在人口密集區域裝設月台門，台鐵表示因車種眾多需克服各項環境因素，將
再依營運特性、站場環境及試辦成效評估於其他車站建置可行性。
橋車站更已發生兩起民眾落軌事件，列車誤點影響旅客通行甚鉅，板橋立委葉元之要求
交通部評估在人口密集區域裝設月台門，台鐵表示因車種眾多需克服各項環境因素，將
再依營運特性、站場環境及試辦成效評估於其他車站建置可行性。
台北捷運早期並無月台門，但因多次發生民眾落軌事件導致營運被迫停擺，多次發生類
似事件後，台北捷運公司毅然決然加裝月台門、高鐵月台也有月台門，但台鐵旅客密集
的月台，無論台北車站、板橋車站等皆無月台門，多次傳出台鐵車站旅客落軌，不僅造
成目擊旅客心理陰影，也影響眾多旅客通行權益。
似事件後，台北捷運公司毅然決然加裝月台門、高鐵月台也有月台門，但台鐵旅客密集
的月台，無論台北車站、板橋車站等皆無月台門，多次傳出台鐵車站旅客落軌，不僅造
成目擊旅客心理陰影，也影響眾多旅客通行權益。
本月11日台鐵松山站發生旅客落軌後，13日台鐵板橋站又發生相同事故。旅客表示，其
他大眾運輸可以加裝月台門，台鐵卻遲遲未加裝。台鐵許多月台步行空間狹小，旅客密
集車站的上下車旅客若需交錯行走，勢必超越黃線警示線，稍有不慎就有掉落軌道風險
，且一旦發生事故車輛誤點通常數小時才能排除，將導致成千上萬的旅客通行權益受影
響，呼籲台鐵正視問題盡速解決。
他大眾運輸可以加裝月台門，台鐵卻遲遲未加裝。台鐵許多月台步行空間狹小，旅客密
集車站的上下車旅客若需交錯行走，勢必超越黃線警示線，稍有不慎就有掉落軌道風險
，且一旦發生事故車輛誤點通常數小時才能排除，將導致成千上萬的旅客通行權益受影
響，呼籲台鐵正視問題盡速解決。
板橋立委葉元之也表示，板橋、浮洲及多數都會區車站，上下班人潮相當踴躍，不慎推
擠情形偶有發生，交通部不應坐視不管，應要求台鐵評估在人口密集區域裝設隔月台門
，保護旅客通行安全，防止民眾落軌的意外發生。
擠情形偶有發生，交通部不應坐視不管，應要求台鐵評估在人口密集區域裝設隔月台門
，保護旅客通行安全，防止民眾落軌的意外發生。
台鐵公司則回應，由於台鐵列車型式較多，月台門可選擇型式受限，經評估後規劃於高
雄車站試辦月台門，月台門統包工程已於今年8月7日公開閱覽，預計本月底上網公告、
10月決標，預計今年底完成機組測試。
雄車站試辦月台門，月台門統包工程已於今年8月7日公開閱覽，預計本月底上網公告、
10月決標，預計今年底完成機組測試。
台鐵表示，台鐵車站由於建置年代較早，部分月台設置於曲線路段，且台鐵車輛種類及
編組多元，需克服環境因素建置 ，因此於高雄車站先行試辦，再依營運特性、站場環
境及試辦成效，評估於其他車站建置可行性。
編組多元，需克服環境因素建置 ，因此於高雄車站先行試辦，再依營運特性、站場環
境及試辦成效，評估於其他車站建置可行性。
https://i.imgur.com/u1Wq9fJ.png
![[圖]](https://i.imgur.com/u1Wq9fJ.png)
https://udn.com/news/story/7266/8165940
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/16/realtime/30277791.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=1477&sh=984&exp=3600)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.192.140 (臺灣)
※ 作者: iphone55566 2024-08-18 18:31:47
※ 文章代碼(AID): #1cmSsNpI (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1723977111.A.CD2.html
推 : 擋不住想轉生異世界的衝動吧1F 39.15.9.22 台灣 08/18 18:32
※ 編輯: iphone55566 (111.252.192.140 臺灣), 08/18/2024 18:33:36→ : 日本也一堆沒有，問就是成本考量2F 114.44.84.87 台灣 08/18 18:33
→ : 要自殺的裝月台門也攔不住3F 114.40.170.12 台灣 08/18 18:33
推 : 司機技術太差 停不到位4F 49.158.213.66 台灣 08/18 18:33
→ : 原本不是說要台鐵員工當張老師嗎5F 39.15.9.22 台灣 08/18 18:34
→ : 車種不同車門間距寬度也不同，是要怎麼設6F 39.15.8.91 台灣 08/18 18:34
噓 : 要自殺的用鐵窗也擋不住7F 220.129.205.139 台灣 08/18 18:35
推 : 高鐵沒有月台門吧？8F 39.10.25.192 台灣 08/18 18:36
→ : 那些想自殺的檔也檔不住9F 1.200.132.208 台灣 08/18 18:36
推 : 這麼多年來只有兩起，沒有裝的必要10F 114.136.130.237 台灣 08/18 18:36
噓 : 那高鐵有月台門嗎??11F 61.231.72.165 台灣 08/18 18:37
→ : 想死就成全他啊 浪費錢幹嘛
這兩起都是自殺吧 特地救這種人幹嘛12F 203.204.214.194 台灣 08/18 18:37
這兩起都是自殺吧 特地救這種人幹嘛12F 203.204.214.194 台灣 08/18 18:37
→ : 因為列車好幾種
新自強、太魯閣、普悠瑪、莒光、電聯14F 114.25.157.73 台灣 08/18 18:39
新自強、太魯閣、普悠瑪、莒光、電聯14F 114.25.157.73 台灣 08/18 18:39
→ : 台鐵車種複雜又非單一車種 跟捷運都是同16F 1.164.176.204 台灣 08/18 18:45
推 : 車種太多17F 119.77.181.190 台灣 08/18 18:46
→ : 車種來看 搞啥月台門不切實際就是了 弄出萬能月台門技術上不是不可能 但費用..18F 1.164.176.204 台灣 08/18 18:46
推 : 政府要去改善貧富不均的問題，不要一直鼓勵炒房炒股，讓人民有貪婪之心，讓他20F 49.217.130.67 台灣 08/18 18:47
→ : 台鐵都虧錢了 光弄月台門更加大賠錢也不22F 1.164.176.204 台灣 08/18 18:47
→ : 們最後墮入三惡道！23F 49.217.130.67 台灣 08/18 18:47
→ : 裝門還是會落軌拉24F 42.77.238.149 台灣 08/18 18:48
→ : 可能做吧...而且千防萬防 遇到真的會死25F 1.164.176.204 台灣 08/18 18:48
推 : 就股票跌1800點後那幾天啊26F 110.28.56.156 台灣 08/18 18:48
→ : 的 怎麼防都攔不住自然就會絕命終結站27F 1.164.176.204 台灣 08/18 18:49
推 : 本來就該裝 尖峰時刻人幾乎擠到黃線外28F 1.162.243.91 台灣 08/18 18:51
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