作者 Ralfchen0429 (小馬)標題 Re: [問卦] 馬來西亞兩輪都能上高速公路 台灣？時間 Wed Aug 7 08:06:10 2024
※ 引述《Imotucc (建築師巴布)》之銘言：
: 笑死 開放二輪上高速公路就是讓高速公路變低速公路
: 二輪最喜歡鑽來鑽去
: 好像左側右側都可以超車
: 結果汽車就必須因此要降低車速給他超
: 不然就是一條車道汽車機車並排
: 然後只要一壅塞
: 二輪就開始瘋狂亂鑽
: 二輪這種騎法還想上高速公路喔?
: 一兩台也就算了
: 開放之後機車全部湧上高速公路
: 請問哪條高速公路還可以高速
: 不要跟我說可以規範叫機車不要亂鑽阿
: 如果不能亂鑽要乖乖跟在汽車後面
: 他們騎機車幹嘛 比汽車更不方便
: 要開放機車就是準備讓高速公路在台灣消失
這些說詞真不知該說什麼...
你有想過全球大部份國家機車能上國道嗎？
法規有制定好、配套措施有做好、人民遵守法律
國外機車能上國道~事故率卻比台灣低很多
台灣禁止機車上國道~國道狀況呢？
每天依然大車小車撞在一起...
從點、線、面來看台灣交通問題好了
1.考照制度過於鬆散：
台灣的考照制度流於形式沒讓駕駛人從駕駛技
術、道安觀念
雙重嚴格審核下濫發駕照，許多
人駕駛技術不是不合格，但筆試中的道安法則
與觀念都是以被題庫方式過關沒深值在腦袋裡
駕照拿到了就把道安法規與觀念全丟還給駕訓
班老師，一到路上隨處可見的違規就是證明，
台灣交通能不亂嗎？按日本嚴格的考照制度來
看，我保證台灣有70%的人必須要吊銷駕照，
每年都要考照一次直接把三寶的駕照直接拔掉
只要把三寶駕照拔掉車禍發生率就大為降低
2.執行車庫法：
台灣地狹人稠的特點所有人都知道，偏偏從國
民黨執政時期就大搞大公路主義，以前台灣人
窮所以沒錢買車但現在有錢了就買車，結果變
成馬路上擠滿了汽機車，這些用路人在鬆散的
考照制度下取得駕照，結果就是亂亂亂，亂到
美國對台灣發佈旅遊警示，有去過日本的板友
應該不少，日本道路在車庫法執行下，用路緊
張度可說是亞洲第一低，反觀台灣跟東協...
3.大眾運輸系統規畫完整：
以我去過日本、香港、新加坡的經歷來說，在
當地真的不需要買汽機車代步，地鐵、輕軌、
巴士站設點都在人潮聚集處，去哪裡只要達大
眾運輸工具再走一段路就能到達想去的地方，
哪像台灣只要一出台北市沒汽機車等於斷了手
腳，再配合上面的2點...，原來在台灣每個人
都要有出過一次車禍的經驗，管你是被大車撞
還是被小車撞...
4.政府應帶頭執行正確的教育與修改法規
這點前面3點的總合，主事者擺爛不想改革那
麼別妄想底下的人民有多守法，首先要批評的
是主事者帶頭搞車種歧視，交通亂象誰造成
的？明事理的人都知道問題誰搞出來的，有些
團體發起道路正義的抗爭行動，主事者連看都
不想看，只會搞意識型態讓四輪族與二輪族內
鬥...，內鬥是能解決問題嗎？四輪吵贏了二輪
依然上不了國道，結果還是大車小車天天撞...
所以歧視二輪能解決交通亂象？那我也可以說
職業駕駛很多都是邊開車邊吃便當、滑手機，
沒水準的四輪只會貼前面車貼超近不然就是愛
亂鑽超速、穿越人行道都沒在注意行人，四輪
族看到這些言論會是什麼心情？將心比心吧
總而言之~許多台灣人有劣根性
千錯萬錯都不是我的錯、佔一下便宜又如何？
這種不良觀念才是亂象造成的主因
: ※ 引述《XXXXCOW (xxxxcow)》之銘言：
: : 哇操 小魯現在要回飯店路上
: : 走高速公路時
: : 機車一台接著一台超過我們這台四輪
: : 哇操勒 他們還有收費站咧
: : 台灣都收費都全自動化了
: : 兩輪還不能上國道
: : 有卦嗎？
: : https://i.imgur.com/byBaIVu.jpeg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.171.6 (臺灣)
※ 作者: Ralfchen0429 2024-08-07 08:06:10
※ 文章代碼(AID): #1cihfqaW (Gossiping)
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※ 同主題文章:
Re: [問卦] 馬來西亞兩輪都能上高速公路 台灣？
08-07 08:06 Ralfchen0429
→ thegreatlcx …
→ thegreatlcx: 交通部： 看我幹嘛 我什麼都沒幹1F 101.10.4.218 台灣 08/07 08:06
讓我想起狗蛋大兵的名言：就是你~你最爛！！
→ Qinsect: Kmt掌權七十年定的法律都是在搞特權啊2F 1.169.180.122 台灣 08/07 08:08
噓 SRadiant: 因為大部分國家沒那麼多機車，相對多的國家死的都比台灣多3F 42.70.75.142 台灣 08/07 08:11
狀況都差不多，路上車一塞滿車道意外隨時都會發生，日本為何搞總量管制不是沒原因
→ SRadiant: 數量不同管理方式就會不同，這是現實5F 42.70.75.142 台灣 08/07 08:11
有實行總量管制政策問題就會減少，相對的大眾運輸系統也要鋪建完全
噓 SRadiant: 馬來西亞人口3400萬、台灣2350萬。馬來西亞機車總數1500萬、台灣1400萬。馬來西亞去年機車死亡4499人、台灣1886人。不是指這個差異就是上國道造成的，而是整體管理上的不同，不同國家、不同車種分佈，管理方式就不可能同一而論
總量管制大家都會喊，但大家都不想管制到自己6F 42.70.75.142 台灣 08/07 08:17
這就是台灣人碰到改革時都會說：不要管到自己就好，只要有不方便就開始吵
→ SRadiant: 這也是現實14F 42.70.75.142 台灣 08/07 08:19
→ a1277034: 請問開車開在自己車道，需要注意同車道的車輛嗎？答案是左右都要注意，在台灣，機車同車道左右都可以超車，轉彎也可以同車道超車15F 101.10.115.22 台灣 08/07 08:21
推 duelaylomo: 國外人口密度、國土大小…各種條件都不一樣，真的要比所有交通好的國家共通點就是機車數量少，那是不是要先朝這邊努力19F 223.137.43.85 台灣 08/07 08:34
這就需要各方面的配合才能做到
※ 編輯: Ralfchen0429 (118.169.171.6 臺灣), 08/07/2024 08:36:10
→ lain2002 …
推 lain2002: 是公車站變人潮密集處,不是設在密集處23F 36.236.139.241 台灣 08/07 08:41
→ dlw: 沒錯，考重機駕照制度的確鬆散了，是制度問題不然你怎麼會如此看見二輪猴子在狂飆殺彎道？24F 59.120.85.23 台灣 08/07 08:44
推 medy: 台灣守法的人？你先看看路邊10分鐘26F 36.239.46.82 台灣 08/07 08:46
→ dlw: 天殺的還有追焦團也是，助長惡習27F 59.120.85.23 台灣 08/07 08:46
→ medy: 有多少輛違規再來談好嗎? 連不改裝
都做不到,誰敢讓你們上國道?28F 36.239.46.82 台灣 08/07 08:46
推 nostar: 成立一個重機黨啊 走政治才是捷徑30F 111.83.163.24 台灣 08/07 08:51
噓 aaronbest: 樓上 8+9改裝四輪炸街飆車撞死你家人就沒關係？喔 然後他們一樣可以上國道喔 顆顆
哇塞 猴子騎機車是亂源 但開車車輾死鄉民家人 鄉民還很開心說自己家人活該被輾到腦___噴出來 一樣可以上國道繼續碾鄉民家人喔 顆顆31F 49.216.232.57 台灣 08/07 08:53
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