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標題 Re: [新聞] 美國終於要蓋高鐵 拜登砸82億美元全面升
時間 Sun Dec 10 20:20:58 2023
標題 Re: [新聞] 美國終於要蓋高鐵 拜登砸82億美元全面升
時間 Sun Dec 10 20:20:58 2023
先說結論 失智登又要亂花錢了
美國高鐵就只有東岸那段 BOS-NYC-PHI-DC可以搞看看 距離短又多密集人口大城
其他的地方 包括加州德州 根本都浪費錢 先不說美國這種國家土地徵用的困難度
德州的HOU-DAL和加州的SF-LA 都是兩點一線 中間幾乎沒有其他城市 高鐵效益不高
德州的HOU-DAL和加州的SF-LA 都是兩點一線 中間幾乎沒有其他城市 高鐵效益不高
(LA-Vegas倒是可以搞看看 雖然也很難說有什麼效益 不過這段距離短去賭城的人又多)
有一個重點很常被人忽略 就是下面有提到的:
※ 引述《dzwei (Args&&... args)》之銘言：
: 也有半小時
: 成田-市區 約一小時
: 羽田則是半小時
: 函館-機場約半小時
: 新幹線則是上野或東京
: 轉JR去市區都很方便
就是這點 大部分國家的高鐵不會慢飛機多少的一個原因是 高鐵車站通常都比機場
更加靠近市區 高鐵下來直接轉地鐵或是捷運 或是反過來 進入市區都非常方便
美國的問題就在這裡 就算高鐵蓋好了 絕大部分的城市地鐵都是非常稀疏的
東岸那幾個大城勉強能看 這也是東岸比較有本錢建高鐵的原因之一
灣區光靠Bart你能到幾個地方? LA超大地鐵才那幾條 覆蓋率也是低到靠北
至於休士頓和達拉斯 大眾運輸? 那是三小 可以吃嗎? 有跟沒有幾乎是一樣的
所以不管高鐵或是飛機 到了城市以後 你要怎麼到目的地? 除了Uber/Lyft外就只能租車
所以你能看到老美凡是大的機場周圍標配就是超級大的Parking lot 裡面大多是租車公司
LAX在Google maps都能清楚看見 周遭都是超大型的停車場 IAH也是
所以你能看到老美凡是大的機場周圍標配就是超級大的Parking lot 裡面大多是租車公司
LAX在Google maps都能清楚看見 周遭都是超大型的停車場 IAH也是
那你今天高鐵就算排除萬難錢砸好砸滿蓋好了、車站也給他拉到市中心 那又怎樣?
大眾運輸沒配套的情況下 旅客還是得租車 但是這麼一來車站蓋得越市中心問題越大
因為越市中心越難擠出足夠的空間(不管是2D還是3D)給你蓋大型停車場停放租車公司的車
那你高鐵車站到頭來還不是只能蓋在外圍 那高鐵之於飛機的一大優勢就被抵銷大半
那你高鐵車站到頭來還不是只能蓋在外圍 那高鐵之於飛機的一大優勢就被抵銷大半
美國大都市的城市規劃也很難讓大眾捷運覆蓋 因為美國人對住的想法和東亞就不一樣
稍有錢的中產以上階級都想住suburban 有前庭後院的大房子 根本沒人想住市中心
這種情況下捷運也很難蓋得起來 沒捷運 高鐵就沒那麼有用了 還是乖乖機場+租車吧
題外話 美國國內航空報到很方便的 如果你沒托運行李 起飛前20min到都還能趕上
我是看衰美國高鐵建設啦 民主黨別再亂花錢了 共和黨已經連軍事援助都要擋了
民主黨他馬的還在亂開支票幹
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.38.158 (臺灣)
※ 作者: l88 2023-12-10 20:20:58
※ 文章代碼(AID): #1bTQqiye (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1702210860.A.F28.html
※ 同主題文章:
12-10 15:00
12-10 18:43
Re: [新聞] 美國終於要蓋高鐵 拜登砸82億美元全面升
12-10 20:20
→ : 你是在雲三小，SF到LA，中間還有聖荷西等城市好嗎1F 124.120.248.6 泰國 12/10 20:26
你才在搞笑 我只是懶得打灣區用SF代替 他馬的SF到LA 600多公里
你翻開地圖告訴我SF到San Jose幾公里? 你才雲巴笑死
噓 : 完全不了解美國高鐵計畫3F 112.78.94.183 台灣 12/10 20:27
你是又有多了解阿? 灣區到LA那段已經delay多久、經費膨脹多少了你倒是回答阿?
最後還因為土地徵收問題決定蓋到一個middle of now where的地方 很棒囉?
你這麼厲害屁篇文來看阿 說說美國高鐵蓋的是多屌阿?
有人這麼厲害真了解 隨便貼個Wiki就知道加州高鐵目前狀態就是一坨屎:
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/加利福尼亞高速鐵路
加利福尼亞高速鐵路 - 維基百科，自由的百科全書
加利福尼亞高速鐵路（英語：California High-Speed Rail）是美國加州一個計劃中的高速鐵路系統，目前由加州政府（英語：Government of California）成立的加利福尼亞高速鐵路管理局（英語：California High-Speed Rail Authority）（簡稱加州高鐵局）計劃籌備，未來亦由同單位設計、建造與經營整條高速鐵路。整個執行計劃在2005年8月通過，預計從計劃階段到第一階段通車須至少花費八到十年的時間[6]。自2007年起整個計劃正在進行環境評量中。全線行車速度設計為最高可達350 km/h，連接舊金山與洛杉磯，並減短路程到 ...
加利福尼亞高速鐵路（英語：California High-Speed Rail）是美國加州一個計劃中的高速鐵路系統，目前由加州政府（英語：Government of California）成立的加利福尼亞高速鐵路管理局（英語：California High-Speed Rail Authority）（簡稱加州高鐵局）計劃籌備，未來亦由同單位設計、建造與經營整條高速鐵路。整個執行計劃在2005年8月通過，預計從計劃階段到第一階段通車須至少花費八到十年的時間[6]。自2007年起整個計劃正在進行環境評量中。全線行車速度設計為最高可達350 km/h，連接舊金山與洛杉磯，並減短路程到 ...
2005計畫 2015才開始蓋 預計2031才完工 2033通車 而且重點是只是矽谷到中央谷地
啥時會通到LA都不曉得 你告訴我誰要搭車去中央谷地的任何城市?
※ 編輯: l88 (114.27.38.158 臺灣), 12/10/2023 20:34:42
推 : 東岸那個小地鐵就好了，車站要管理的話一言難盡啊4F 111.83.114.204 台灣 12/10 20:36
推 : 遊民收容所6F 49.216.166.1 台灣 12/10 20:39
噓 : 一樓真的笑死 SF誰要去 大部分都飛SJCSF到SJ塞車也就一小時 對我住在LA的觀念根本就樓下711Y7F 99.189.0.94 美國 12/10 20:48
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