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標題 Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」？ 柯文
時間 Mon Nov 6 18:25:43 2023
標題 Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」？ 柯文
時間 Mon Nov 6 18:25:43 2023
※ 引述《cokecolatw (cola)》之銘言：
: 台灣人可能沒有意識到
: 全世界近200個國家(地區)
: 只有7個國家禁止騎乘機車使用高速公路
: 而台灣更荒謬的是立法早已三讀通過
: 卻遲至今天仍未實施
: 高速公路的設計目的是什麼？
: 是橫跨兩地之間、安全的封閉式道路
: 正因為是沒有路口交織與紅綠燈的封閉式設計
: 車道路型的曲率變化也設計成高速度使用
: 所以才會允許該道路型態以較高的車速行駛
: 目前世界各國(包含台灣)的統計看下來
: 若以「一般道路」、「省道」、「高快速公路」區分
: 「高快速公路」的傷亡人數遠遠低於其他兩者
: 近五年來，台灣騎乘重機的使用者傷亡分佈
: 交通事故傷亡絕大多數在平面道路(死亡97.4%，受傷99.32%)
: 快速公路(封閉式道路)的傷亡極少(死亡2.6%，受傷0.68%)
明明就有更明確的資料跟統計數據 可以參考 為什麼不拿出來用呢?
https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2017824171/news/1100618.pdf
不喜歡看表的 可以直接畫重點
重機違規率 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 小型車 目前開放路段大概約10倍
重機死傷率 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 小型車 依不同的路段 差異數據極大
詳情資料請看表 從0~數十倍
要看數量還是要看比率 每個人見解不同 甚至每條路的狀況都可以拿來再分析
這是經過正常統計數據且觀察一年期的資料 不要用什麼感覺派的想法了好嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.193.23 (臺灣)
※ 作者: lpllpllpl 2023-11-06 18:25:43
※ 文章代碼(AID): #1bIByfQ0 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1699266345.A.680.html
※ 同主題文章:
11-06 17:10
Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」？ 柯文
11-06 18:25
11-06 18:43
→ : 肉包鐵就是危險 QQ
不只是重機 機車也一樣1F 118.161.197.85 台灣 11/06 18:26
不只是重機 機車也一樣1F 118.161.197.85 台灣 11/06 18:26
推 : 重點在立法了 卻又不開放 那當初何必立法
一直爭肇事率 逃避已經立法的事實？3F 223.136.115.79 台灣 11/06 18:29
一直爭肇事率 逃避已經立法的事實？3F 223.136.115.79 台灣 11/06 18:29
→ : 法律就有授權機關要不要開放
還在法盲5F 42.79.73.248 台灣 11/06 18:32
※ 編輯: lpllpllpl (1.172.193.23 臺灣), 11/06/2023 18:33:24還在法盲5F 42.79.73.248 台灣 11/06 18:32
噓 : 百萬延車公里XD7F 220.143.1.27 台灣 11/06 18:33
→ : 沒人在乎重機死多少，而是如果三天兩天都死在高速公路上，高速公路就被癱瘓8F 42.79.73.248 台灣 11/06 18:33
→ : 要先確定是＂正常統計＂捏老哥10F 220.143.1.27 台灣 11/06 18:33
難不成用感覺派的 我覺得騎重機都沒違規 表現很好啊?
※ 編輯: lpllpllpl (1.172.193.23 臺灣), 11/06/2023 18:34:48
→ : 80萬汽車就因為1萬人，天天癱瘓，無法忍受11F 42.79.73.248 台灣 11/06 18:34
→ : 我還以為hosen 大說的事國道每天都在上演哈哈，什麼大學長啦遊覽車碾爆自小客XD12F 220.143.1.27 台灣 11/06 18:35
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