作者 ga652206 (Sing)標題 Re: [爆卦] 颱風夜又有長榮落地秀了時間 Mon Sep 4 04:27:54 2023
※ 引述 《heavenbeyond (如果在天堂)》 之銘言:
: 哥與航空公司的淵源很深,就讓哥來聊聊這個話題。
: 其實台灣每年都在上演的「颱風天起降鬧劇」,桃園機場要負最大責任。
: 我再說一次:「桃園機場要負最大責任」。
: 遇到颱風/暴雨/大雪... 這些極端氣候,世界各國的機場會直接宣布「機場暫停起飛/降
: 落」!
: 根本不是機長想要耍帥就可以嘗試起降的。
: 只有台灣的機場莫名其妙,就任憑機長自己決定,這其實是機場在推卸責任。
: 當然,其他航空公司都早早轉降了,只有某航硬要嘗試,也不能說某航完全沒有問題。
: 但你桃機如果有擔當,颱風天風速超限了就宣布「暫停起降」,那某航也不能每年翻拍To
: p Gun了。
: 因為呼叫「Mayday」是極其嚴重的事情,機長不可能只是因為「面子」問題就呼叫Mayday
: 去嘗試降落。
你要不要先舉例一個機場關閉標準出來?
我只知道有飛機限制標準
跟跑道濕滑側風限制
隨便查一篇罵長榮的文章內就提到這個
曾任華航航務處長、韓航機長、民航局考核官的林子文則表示,國際機場除非設施出問題,
否則沒有關閉的選項。而機場也只會對起降飛機提供天氣資訊,例如風向、風速、能見度等
。機場負責的是保證飛機保持足夠距離,不會碰撞。至於能不能降落的判斷,則是依公司內
部標準而定,不是機場責任。
ATMP有提到當塔台無法給許可時
機長可以不遵守飛航規則落地
https://i.imgur.com/Xu1rCYD.jpg
飛航規則
第 5 條
機長於執行飛航任務時,不論有無親自操縱均應依本規則之規定負責航空器之安全作業。但
為確保航空器之安全,必要時得不受本規則之限制而作斷然處置
就是這麼任性
管制術語也有一句是給完相關航情後
機長自行決定是否落地
危險天氣下依然可以落地
https://i.imgur.com/d5HtTw8.jpg
不用再跟你那喊Mayday
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.58.111 (臺灣)
※ 作者: ga652206 2023-09-04 04:27:54
※ 文章代碼(AID): #1azEnC4F (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1693772876.A.10F.html
※ 同主題文章:
Re: [爆卦] 颱風夜又有長榮落地秀了
09-04 04:27 ga652206
推 z0: 笑死 難怪帶風向的那篇不見了1F 75.133.198.27 美國 09/04 04:29
他改標題了
專業解說"颱風天長榮落地秀" 的問題
#1azAiK-a (Gossiping)
專業 (笑
※ 編輯: ga652206 (27.52.58.111 臺灣), 09/04/2023 04:32:18
→ ga652206: 都遇過好幾次空勤危險天氣繼續衝落地
更不用說為了賺錢的民航機2F 27.52.58.111 台灣 09/04 04:37
→ scarbywind: 沒有關閉選項??
颱風蘭恩在和歌山縣登陸關西機場限制2023 8/15 專ya(笑9F 42.76.248.156 台灣 09/04 05:14
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