作者 orzmaster (哈榭爾)標題 Re: [新聞] 「還路於民」8/20凱道遊行 民團盼政府時間 Sun Aug 13 19:40:28 2023
※ 引述《qazsedcft (多半時候)》之銘言：
: 1.媒體來源:PTS
: 2.記者署名:
: 薛宜家 林志堅／台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 「還路於民」8/20凱道遊行 民團盼政府重視道路設計問題
: 4.完整新聞內文:https://youtu.be/Gd2yghJvkUU
: 「行人零死亡推動聯盟」將在8月20日號召民眾上凱道遊行，要求政府「還路於民」。交通
: 學者認為，若是民間對交通安全環境形成共識，將有助於政府持續推動改革，而除了執法，
: 最重要的就是要即刻檢討道路設計。
: 5月中，台南3歲女童和母親在穿越斑馬線時遭撞，女童不幸身亡，女童父親點名各總統參選
: 人，希望提出具體交通安全政策，不要再有無辜民眾受害。
: 女童父親余先生說，「車撞到你之前，絕對不可能問你是藍是綠，我想賴清德副總統、侯友
: 宜市長、柯文哲市長、郭台銘董事長，你們身為未來可能的總統人選，應該也要為這個議題
: 發聲。」
: 行人零死亡推動聯盟代表鄭侑青表示，「每年在道路上所喪失的這3000個生命，大家可以想
: 一下，真的只是這3000個生命的事情嗎？背後其實是3000個家庭，甚至更多的人。」
: 行人零死亡推動聯盟表示，募資已經達標，8月20日將號召各地民眾上凱道表達訴求。
: 聯盟認為，儘管目前交通部每個月召開道安會議，但效率不彰；近期與警政署大推執法更造
: 成人車對立，忽略交通環境設計原本就有問題。
: 交通學者也認為，必須即刻開始檢討道路設計規劃。
: 逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭指出，「假如這是一個我們社會所共同期待
: 的環境，那專業者就應該利用專業知識，去把這樣的環境實現出來，就可以變成是一個國家
: 、一個社會，大家願意有一個共同的目標去往前推動。」
: 學者分析，過去交通政策目標是車子有效率行駛，這次民間倡議還路於民；凝聚共識是交通
: 思維轉型的關鍵，可望加速政府跨部會整合，推動新政策來改善交通環境。
: 陳宥蓁/編輯
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.pts.org.tw/article/650269
車輛有效率行駛（x）
增加車輛使用率（o）
行人不好走
那騎車很好騎還是開車很好開？
都沒有齁
因為一直隨便做
從舊的到新的都隨便做
所以整個交通環境就是垃圾水準
學者的分析似乎只是幫忙打圓場的
到時候就不要再說跟美國學的
美國的道路工程不是很優秀
但沒中華民國在台灣這麼瞎
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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.135.141 (臺灣)
※ 作者: orzmaster 2023-08-13 19:40:28
※ 文章代碼(AID): #1asC4lGp (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691926831.A.433.html
推 StylishTrade: 死那麼多就是機車
跟道路設計無關1F 111.249.173.74 台灣 08/13 19:41
推 naly0617: 美國地大.台灣該借鏡的不是它們3F 118.169.49.167 台灣 08/13 19:41
推 dsa3717: 既然行人不愛走天橋，那蓋車用天橋好了5F 114.44.38.92 台灣 08/13 19:42
→ StylishTrade: 美國是有機車海?
怪道路設計就是笑話
道路是要怎麼設計 笑死6F 111.249.173.74 台灣 08/13 19:42
噓 hosen: 美國明明就很爛，只會看富人區9F 123.195.196.130 台灣 08/13 19:44
→ StylishTrade: 不會開船嫌溪彎 古人都知道
禁機車一個月看看 看死亡會下降否敢不敢?
台北市試辦一個月 XD10F 111.249.173.74 台灣 08/13 19:44
→ cerpherus: 一個月能看出死亡率下降？
我頂多看出車流量下降14F 49.217.109.99 台灣 08/13 19:54
推 chenweichih: 道路規劃真的很搞笑好嗎16F 27.53.161.32 台灣 08/13 19:56
→ cerpherus: 說是因為機車太多 我不敢苟同17F 49.217.109.99 台灣 08/13 19:58
推 Takuya01: 居然有人在挺台灣的道路設計耶 快笑死垃圾還有人瞎挺 難怪要100年18F 175.181.112.239 台灣 08/13 20:07
→ orzmaster: 機車多是基於三個主因；不管二輪還是四輪，最好每年銷售量飽和；都市計劃、土地用途不是很隨便就是拿來炒地皮；大眾交通網與自行車網做得很糟糕。
機車多是「結果」
四輪多也是結果，只顧賣車的結果20F 49.159.1.217 台灣 08/13 20:25
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